Rusya Motor Sigortacıları Birliği (RSA), e-OSAGO'nun yaygınlaşmasıyla sigorta şirketlerinin poliçe düzenlerken daha sık yanlış veri sağlama vakalarıyla karşılaşmaya başladığını da doğruladı.

Dolandırıcılar nasıl çalışır?

“Dolandırıcılar, elektronik OSAGO (e-OSAGO) poliçelerini kitlesel olarak edinmeye başladılar, bunları düşük güce sahip en ucuz araba modelleri için ve katsayıların en düşük olduğu bölgede yayınlayarak, ancak gerçek aracın tescil numarasını ve VIN'ini (araç kimlik numarası) gösteriyorlar. alıcı Sonuç olarak, dolandırıcılar poliçe için nispeten 1000 ruble ödüyorlar. Daha sonra poliçedeki sürücünün verilerini, bölgesine ve araba modeline göre bir fotoğraf düzenleyici kullanarak değiştirir ve alıcıya şartlı olarak 15 bin rubleye satarlar. Ingosstrakh Genel Müdürü Mikhail Volkov, bölgeye bağlı olarak değişiyor ve farkı cebe indiriyorlar” dedi.

PCA'nın basın servisinde RBC'ye "Kağıt formun aksine, elektronik bir başvuru gönderirken, sigortacının temsilcisinin bilgileri derhal doğrulama fırsatı yoktur." AlfaStrakhovanie'nin resmi temsilcisi Yury Nekhaychuk, RBC'ye verdiği demeçte, dolandırıcıların istenen sonucu elde etmek için sürücünün deneyimi, arabanın yaşı vb. Ya da birincil kullanım bölgesini minimum katsayılı bir bölgeye çevirerek bu şekilde fiyat indirimi sağlıyorlar” diye ekledi.

Şu anda, e-OSAGO verildiğinde sürücü verilerini kontrol eden PCA veritabanı, elektronik olarak düzenlenirken bu tür bilgileri içeren trafik polisi veritabanından otomobil markası ve bölgesi verilerini otomatik olarak kontrol edemiyor. Sitedeki politika, RESO- Garantiler Genel Müdür Yardımcısı "Igor Ivanov'u ekliyor.

Örneğin, Kırım ve Çeçenya gibi bölgelerde, en düşük bölgesel katsayılar 0,6 iken, Moskova ve St. Petersburg'da üç kattan fazladır - 2. Ve PCA web sitesinde bir OSAGO politikasının minimum maliyetini hesaplarsanız en düşük güç (50 hp) için, aracı en kısa kullanım süresine (üç ay) sahip, ancak Kırım'da en yüksek deneyim katsayısına (üç yıldan itibaren) ve yaşa (22 yıldan itibaren) sahip bir sürücü için veya Çeçenya, o zaman sigorta primi 617,76 ila 741,24 ruble olacak. Aynı zamanda, Moskova ve St. için poliçenin maksimum maliyeti - 22 yaşına kadar sürücü) sigorta primi 19.768,32 ila 23.719,68 ruble arasında olacaktır.

Aynı zamanda böyle bir poliçe ile uzun süre ve güvenle seyahat edebilirsiniz. HAEDS Consulting'in hukuk departmanı avukatı Anastasia Khudyakova, trafik polisi memurlarının poliçeyi resmi olarak kontrol ettiğini ve gerçekte olduğundan çok varlığına dikkat ettiğini açıklıyor.

Igor Ivanov, bir trafik polisi bir OSAGO politikasını kontrol ederken tüm politikaların verilerini içeren PCA veritabanını kullansa bile tutarsızlıkları fark etmeyebileceğini söylüyor. "Veritabanı, arabanın plakası ve VIN numarası hakkında doğru verileri gösteriyor ve genellikle bölge veya arabanın markası hakkındaki veriler arasındaki tutarsızlığa dikkat etmiyorlar" diye açıklıyor.

Bir kazadan sonra sigorta şirketi ile iletişime geçildiğinde araç sahibi için sorunlar ortaya çıkar. Khudyakova, orada bir sahtekarlık ortaya çıkardıklarını açıklıyor. Sonuç olarak, sigorta şirketi ödemeyi reddediyor çünkü PCA veritabanında eyalet numaraları ve VIN çakışmasına rağmen diğer veriler farklı.

Bir e-OSAGO poliçesi nasıl düzenlenir?

1 Temmuz 2017 tarihinde, OSAGO poliçelerinin sigorta şirketlerinin web sitelerinde çevrimiçi olarak düzenlenmesine izin veren zorunlu trafik sigortası kanununda yapılan değişiklikler yürürlüğe girdi. Elektronik belge biçiminde bir OSAGO sözleşmesi yapma prosedürüne göre, bunun için aşağıdakileri yapmanız gerekir:

- sigorta şirketinin web sitesindeki kişisel hesabınıza gidin (sigorta şirketinin web sitesine kaydolun veya Rusya Federasyonu kamu hizmetleri portalına gidin);

- kişisel hesabınızda, sözleşmenin imzalanması için bir başvuru formu doldurun.

Başvuruyu doldurduktan sonra, içinde belirtilen veriler RSA'nın (AIS RSA) otomatik bilgi sistemi aracılığıyla kontrol edilir. Sağlanan bilgilerin AIS RSA'da yer alan bilgilere uygunluğunu onayladıktan veya belgelerin elektronik kopyalarını kontrol ettikten sonra sigorta şirketi, sigorta primi hesaplamasını web sitesinde görüntüler. Sigorta primi ödendikten sonra elektronik poliçe sigortalının e-posta adresine gönderilir ve kişisel hesabına yatırılır. Alınan elektronik OSAGO poliçesinin çıktısı alınmalı ve araç kullanırken yanınızda taşınmalıdır. Elektronik bir OSAGO poliçesi, sigortacının ofisinde sıkı bir hesap verebilirlik formuyla düzenlenmiş bir sigorta poliçesi ile aynı yasal güce sahiptir.

Dolandırıcılık neden popüler hale geldi?

PCA'nın basın servisinde RBC'ye, bu yılın başından bu yana e-OSAGO poliçelerinin satışlarının çığ gibi arttığı, bu satış şeklinin sigorta şirketleri için zorunlu olduğu söylendi. Şu anda e-OSAGO satışlarının yapısında hatalı veri içeren poliçelerin payı yaklaşık %5-10 olarak tahmin edilmektedir (yıl başından bu yana 4,7 milyon e-OSAGO poliçe satışı yapılmıştır).​

Elektronik OSAGO, "sokak komisyoncularına" karşı koruma sağlamak ve müşterilerin rahatlığı için tanıtıldı - böylece araç sahibi evden çıkmadan bir poliçe düzenleyebilir. Gerçek şu ki, bazılarının bilgisayar becerileri zayıf veya bir poliçe doldurmak için zaman harcamak istemiyorlar, diyor Igor Ivanov. “e-OSAGO için çeşitli belgeleri taramanız gerekiyor ve ortalama olarak doldurmak yaklaşık bir saat sürüyor, bu nedenle bir kişi alternatif bir yol arıyor ve üçüncü taraf bir sitede “yardımcılara” dönüyor. dolandırıcı oldukları ortaya çıktı,” diye açıklıyor Ivanov.

“Dolandırıcılar, çoğunlukla, sürücü için İnternet'te bir e-OSAGO politikası düzenlemeyi teklif eden sitelerden gelen aracılar olabilir. Igor Ivanov, bunun gerçek bir aracı mı yoksa böyle bir poz mu olduğunu kesin olarak belirlemek imkansız, diyor. — Çünkü e-OSAGO kendi başına, kaydı için bir başkasının kullanımını ima etmez. Şu anda, bu tür sitelerin çalışması hiçbir şekilde düzenlenmemiştir.

Mikhail, satılan poliçelerdeki ve PCA veritabanındaki kısmen tutarsız verilerle ilgili sorunun, dolandırıcıların aynı anda bir kişi için farklı eyalet numaraları ve VIN numaralarıyla ve en düşük oranda birkaç poliçe düzenleyebilmesi nedeniyle "sanayileşmiş" hale geldiğini söylüyor. Volkov. "Durum zor, çünkü tüm bu sistem piyasaya yeni sunuldu. Dolandırıcıların çok hızlı bir şekilde buldukları tüm olası sorunları öngörmek imkansız” diye açıklıyor.

Sigorta şirketlerinin kendileri farkında olmadan, RBC'nin daha önce de belirttiği gibi, ödemelerde yüksek kârsızlığın olduğu sözde toksik bölgelerde elektronik OSAGO poliçeleri satmak istemeyen aracılara yönelmeye zorlayabilir.

Tüm kurallara göre, "toksik" bir bölgeden bir araba için bir e-OSAGO düzenlemeye çalışan bir müşteri, veri yüklemede sorun yaşayabilir, verileri tekrar tekrar girmenin gerekli olduğu sayfayı sürekli günceller ve Mains Group CEO'su Sergey Khudyakov, bunun sonucunda dışarıdan yardıma başvurduğunu söylüyor. Dolandırıcılar ise, sigorta şirketinin bunları satmasının karlı olduğu bölgelerde sigorta şirketinin hedef segmentiyle eşleşen verileri sağlarken, en ucuz poliçeyi satın almak için uygun katsayılar elde ettiğini de ekliyor. “Sonuç olarak, bir sigorta şirketinin web sitesinde masum bir müşteri için özgürce bir poliçe satın alıyorlar ve ardından araba markasını ve bölge verilerini bilgisayar editör programlarında değiştirip poliçeyi “zehirli” bir bölge fiyatına satıyorlar” dedi. Khudyakov açıklıyor.

Araç sahiplerinin kendileri de, özellikle tarifelerin yüksek olduğu bölgelerde primi düşürmek için, örneğin aracın ağırlıklı olarak kullanıldığı bölgede kasıtlı olarak yanlış veriler girerek ucuz bir sigorta poliçesi satın almakla ekonomik olarak ilgilenebilirler. FMG Grubu ortağı Mikhail Fatkin. "Yasal olarak garanti edilen sorumluluk sigortası ile yanlış verilere sahip ucuz bir poliçe arasında, sürücüler bilinçli olarak poliçenin ucuzluğunu seçerler ve trafik polisi için sigortalı oldukları görüntüsünü alırlar" diye açıklıyor.

Kendinizi dolandırıcılıktan nasıl korursunuz?

Sigorta şirketleri, bir aracıdan OSAGO poliçesi satın almanın dolandırıcılıkla dolu olduğunu söylüyor.

Sigortacının poliçesinde yer alan bilgiler ile vicdansız aracılar tarafından bir fotoğraf editörü yardımıyla ayarlanan poliçe arasında bir tutarsızlık olması durumunda, sigortalı sigorta tazminatı alacağına güvenemez - reddetmenin temeli, paragrafın ilgili hükmüdür. Sanatın 2. VSK basın servisi, OSAGO hakkındaki federal yasanın 6. maddesini kaydetti. Ayrıca, bu temelde ret vakalarının sayısının "bugün yüzlerce olduğunu" bildirdiler.

Şirketin basın servisinin bildirdiğine göre Ingosstrakh, veri uyuşmazlığı nedeniyle sigortalıya yaklaşık 40 ödeme reddi vakası ortaya çıkardı. Rogosstrakh her hafta düzinelerce şikayetten bahsediyor. “Araç sahiplerinin ilk aldatma vakaları tarafımızdan ilkbaharda kaydedildi. Ve yaza gelindiğinde bu fenomen yaygınlaştı ve büyümeye devam ediyor. Toplam dolandırıcılık hacmini tahmin etmek zor, ancak şimdiden haftada düzinelerce şikayet alıyoruz - ve bu yalnızca hayali politikalara sahip olmanın sonuçlarıyla zaten karşı karşıya kalan araç sahiplerinden, ”Rnat Konurbaev, başkan yardımcısı, Rosgosstrakh başkanı doğrudan satış geliştirme departmanı, RBC'ye söyledi.

Politikada sahtecilik gerçeği trafik polisi müfettişi tarafından keşfedilirse, bu, Sanat uyarınca bir idari ihlal davasının başlatılmasıyla doludur. Anastasia Khudyakova, İdari Suçlar Kanunu'nun 12.37'si “Araç sahiplerinin zorunlu hukuki sorumluluk sigortası gerekliliklerine uyulmaması” minimum 800 ruble para cezası ile diyor. Bir sigorta şirketine ödeme başvurusunda bulunurken, poliçenin sahte olduğu ortaya çıkarsa, poliçe sahibinin Madde uyarınca cezai sorumlu tutulma olasılığı yüksektir. Ceza Kanunu'nun 327'si (belgelerde sahtecilik) ve sanat. Ceza Kanunu'nun 159.5'ini (sigorta dolandırıcılığı) açıklıyor.

Bir kazada suçluluk duyması durumunda, sahte bir poliçe sahibi yine de mağdurun zararını tazmin etmek zorunda kalacaktır. Ne de olsa sigorta ödemesi alamayacak - Fatkin, şirketin yanlış veriler nedeniyle sigorta poliçesini tanımadığını söylüyor. Bu durumda, mağdurun mahkemede dava açma ve bu dava aracılığıyla suçludan zararını tazmin etme hakkına sahip olduğunu açıklıyor. Bu uygulama zaten mevcuttur - örneğin, poliçe tarafından garanti edilen sigorta kapsamı hasarı tamamen karşılamaya yetmediğinde başvurulur. Avukat, bu durumda mağdurun da mahkemeye gittiğini ve başarılı bir şekilde dengeyi sağladığını açıklıyor. “Sigorta şirketinin sahte bir poliçe nedeniyle hiçbir şey ödemeyeceği ortaya çıkarsa, masum bir mağdurun mahkemeler aracılığıyla sahte bir poliçe ile kazanın suçlusundan kaynaklanan zararı karşılama şansı vardır. ”diye bitiriyor avukat.

Uzmanlar, tüm bunlardan kaçınmak için, satın alınan poliçenin PCA bazında orijinalliği ve içine girilen verilerin gerçeğe uygunluğu açısından kontrol edilmesi gerektiğini söylüyor.

Yuriy Nekhaychuk, genellikle poliçe sahibi sigorta şirketinin web sitesinde bir e-OSAGO poliçesi yayınladıktan sonra, bununla ilgili verilerin PCA veritabanına 30 dakika içinde eklendiğini söylüyor. "Müşteri, veri tabanındaki tüm verileri politikasında belirtilenlerle PCA web sitesinde kendi başına kontrol edebilir" diye açıklıyor.

Kendi kendine girilen e-OSAGO verilerini kontrol ettikten sonra sürücü, örneğin soyadını girerken bir hata yaptığını veya arabanın gücünü yanlış gösterdiğini fark ederse, şirketin ofisine gelmeli ve Yuriy Nekhaychuk, verileri değiştirmek için bir başvuru yazdıktan sonra ya politikadaki hatayı düzelteceğini ya da yeniden hesaplayacağını ekliyor.

Çek, aracılar veya sigortacı tarafından olası dolandırıcılık belirtileri gösterdiğinde, poliçenin hangi koşullar altında, nerede, ne zaman ve kimden satın alındığını belirten bir ifade ile derhal polise başvurmalısınız. Khudyakova, bunun standart bir prosedür olduğunu ve kolluk kuvvetlerinin dolandırıcıları aramaya devam edeceğini söylüyor. Avukat, "Aynı zamanda, üçüncü taraf sitelerde elektronik poliçeler satın alırken, kolluk kuvvetlerimiz bu tür ihlalleri soruşturmayı hâlâ sevmediğinden, bu tür dolandırıcıları bulmanın zor olacağı varsayılabilir" diye ekliyor. Khudyakova, aslında kolluk kuvvetlerinin bu ihlalleri ne kadar aktif bir şekilde soruşturacağının ve soruşturup soruşturmayacağının bilinmediğini ve bu nedenle zararların tazmininin ertelenebileceğini belirtiyor.

Sürücü bir aracı tarafından aldatılmışsa, eylemlerinde “Sigorta alanında dolandırıcılık” maddesi uyarınca suç belirtileri vardır, ancak sürücüye gerçekten düzeltilmiş verilerle sahte bir poliçe satıldığını kanıtlamak için mağdur tüm ödeme belgelerini sağlamanız gerektiğini belirtiyor Mikhail Fatkin. "Aksi takdirde, belirli bir kişiden gerçekten bir poliçe satın aldığını kanıtlamak neredeyse imkansız olacaktır" diye bitiriyor sözlerini.

Sistem sorundan çıkış yolu nerede?

IC MAKS Genel Müdür Yardımcısı Viktor Alekseev, RSA veri tabanıyla birleşik bir arayüze sahip tek bir trafik polisi veri tabanı oluşturarak durumun düzeltilebileceğini söylüyor. “Bu durumda, bir e-OSAGO politikası için başvururken, araba hakkında girilen verileri doğrulamak için trafik polisi veri tabanına otomatik olarak bir talep gitmelidir. Uyuşmazlık varsa poliçe düzenlenmiyor” diye açıkladı.

PCA, Rusya Merkez Bankası'na, "Araç sahiplerinin zorunlu hukuki sorumluluk sigortasının uygulanmasında elektronik belgelerin kullanımına ilişkin gereklilikler ve elektronik biçimde bilgi alışverişi prosedürü hakkında" talimatlarını iyileştirmek için teklifler gönderdi. kuruluş dedi (RBC'ye açık). Merkez Bankası, hazırlanan değişikliklerle ilgili olarak RBC'nin talebine yanıt vermedi.

Belge, özellikle sigorta şirketinin, e-OSAGO'yu düzenlerken, müşterinin poliçenin satın alınması için katsayıları kasıtlı olarak hafife alabileceğinden şüphelenmesi durumunda, bilgi içeren kaynakları kullanarak verilerin ek bir kontrolünü yapmasını sağlamayı önermektedir. Sigorta prim tutarını belirlemek için önemli olduğu belgede yazıyor. “Bu tür kaynaklar, özellikle federal yürütme makamlarının ve Federasyonun kurucu kuruluşlarının yetkililerinin etkileşimli hizmetlerini, kamuya açık kişisel veri kaynaklarını, araç üreticilerinin resmi verilerini içerirken, bu tür doğrulama en fazla 20 dakika içinde gerçekleştirilir. AIS RSA'dan bir yanıt alındığı an, ”diye açıklıyor belge.

Ayrıca e-OSAGO'da dolandırıcılığın önüne geçebilecek tedbirler arasında sigorta şirketinin bariz ihlallerle düzenlenen sözleşmeleri tek taraflı olarak feshetme imkânı da bulunabilecek. Basın servisi RBC'ye "OSAGO'yu imzalarken yanlış verilerin sağlanması, sözleşmenin tek taraflı feshi için temel teşkil etmelidir" dedi. Şimdi, bir kağıt poliçenin satışı sırasında, sigortacının elektronik bir poliçe ile bir sözleşme yapmayı reddetme hakkına sahip olduğunu, sadece mahkeme aracılığıyla yapamayacağını eklediler. Basın servisi, "Böyle bir anlaşmayı tek taraflı olarak feshetme olanağına sahip olmak da sorunu çözecektir" dedi.

2018'de Rus "araba vatandaşı" 15. yıldönümünü kutlar. Terim hatırı sayılır, çocukluk hastalıkları uzun zaman önce tedavi edilebilirdi, ancak sürücüler hala şikayet ediyor. Daha önce yetersiz sigorta tazminatlarından şikayet ettilerse, şimdi birçok bölgede başka bir sorun var - poliçe satın almak zor.

Çoğu zaman bu, sigortacıların kendilerinin lakap taktığı alanlarda olur - önemli ödemelerin sigorta faaliyetlerini kârsız hale getirdiği yer burasıdır. Dolayısıyla sigortacılar bu bölgelerde poliçe düzenlemelerini en aza indirmeye çalışıyor. Ve çoğu bölgede - neredeyse tüm ülkede - bir motosiklet, taksi veya minibüs için bir poliçe elde etmek zordur.

Bir acenteyi ziyaret etmek

Trafik polisinin kayıt departmanlarında toprağa gömülü GAZelles'te oturan sigorta acentelerini ziyaret etmek hiçbir anlam ifade etmiyor. Sorunlu bölgelerde neredeyse hiç ajan kalmadı. Ve olanlar, yalnızca "kendilerini" sigortalarlar. Dahası, müreffeh Moskova'da bile sigorta acenteleri katı bir çerçeveye oturtulmuştur. İşte onlardan birinin söyledikleri:

Şimdi bize günde sadece birkaç form veriliyor. Bu nedenle herkesi sigortalamıyoruz, güçlü arabalar arıyoruz: bu tür arabaların poliçesi daha pahalı.

Başka bölgelerden araba alıyor musunuz?

Değil! Sadece Moskova ve bölge için poliçe düzenlememize izin verildi. Yerleşik olmayan birine verirseniz, acente komisyonunu birkaç kez aşan para cezası ile cezalandırılır. Motosikletler ve taksilerle aynı hikaye. İnsanları reddetmek elverişsizdir, bu nedenle formların yeni bittiğine dair hikayeler bulmanız gerekir.

Bir daire içinde koşmak

Görünüşe göre soruna bir çözüm bulundu - bu, 2017'den beri verilmesi zorunlu hale gelen. Ayrıca, özellikle poliçenin sorunsuz bir şekilde alınması için e-Garant sistemini geliştirdiler: belgenin yürütülmesi sırasında zorluklar varsa, müşteri otomatik olarak RSA (Rusya Sigortacılar Birliği) web sitesine aktarılır, herhangi bir sorun olmaması gereken bir şirkete yönlendirileceği yer.

Deney uğruna, sigortacıların pek sevmediği Volgograd bölgesinden arabanın verilerini giriyorum. Veri doğrulama aşamasında zorluklar ortaya çıkıyor, benden belge taramaları göndermem isteniyor. Onları gönderiyorum ama yapay zeka beni PCA web sitesine aktarıyor. Harika, şimdi güvenilir bir ortağa yönlendirilmeliyim. Ne yazık ki, beni yine PCA'ya atıyor ... Döngü sonsuz ve anlamsız!

Bir e‑OSAGO poliçesinin satın alınmasıyla ilgili sorunlar, Rusya'nın güvenilir köşelerinden bile bildirilmektedir.

Kaluga'dan şoför S. bütün günü bu sıkıcı sürece adadı. Verileri girdi, ancak belgeleri kontrol etmede zorluklar yaşandı. Belgelerin kopyalarını gönderdikten sonra, yanıt her seferinde farklıydı: site ya telefonu kapattı ya da bir hata verdi ya da yeni bir sigorta şirketine gönderildikleri PCA portalına aktarıldı ve tekrar PCA'ya döndü. . Bu atlıkarıncada sabit olan bir şey vardı - sonuçların olmaması. Etik nedenlerle, bu sürücünün özellikle e-Garant sistemi ve bir bütün olarak Rus sigorta topluluğu hakkında düşündüğü her şeyi belirtmek imkansızdır.

Bir OSAGO vermeyi makul olmayan bir şekilde reddetme veya ek hizmetlerin dayatılması için ceza verilir: yetkililer 20–50 bin ruble, tüzel kişiler - 100–300 bin ruble para cezasına çarptırılır. Bu nedenle, müşterilerin "karlı" ve "karsız" olarak sınıflandırılması otomatik olarak gerçekleşir ve ret, teknik sorunlar olarak gizlenir.

Deneyimizin arka planında, RAMI Başkanı Igor Yurgens'in sözleri kulağa çok tuhaf geliyor: “e-OSAGO politikalarının satışında liderler arasında, esas olarak Rusya'nın sorunlu bölgeleri var. Böylece, bu proje zorunlu öz vatandaşlığın mevcudiyeti sorununu başarıyla çözmektedir.” Geçen yıl, Rusya Merkez Bankası, OSAGO elektronik poliçelerinin satışına ilişkin geniş çaplı bir denetim gerçekleştirdi. Karar: Ceza verilmesine rağmen sorunlar devam ediyor.

Bir uzman tarafından muayene

Ve doğrudan sigortacıya yapılacak bir ziyaret ne kazandıracak? OSAGO Pazarında Hizmetlerin Promosyonuna Yönelik Mesleki Faaliyetler Kurallarının 2.9 maddesi sigortalının sigortalı ile şahsen temasa geçtiğinde sigortacının aynı konuda bir OSAGO sözleşmesi yapmakla yükümlü olduğunu söylediğinden, doğrudan reddetme hakları yoktur. gün (reddetme yalnızca bir durumda mümkündür - çalışma gününün bitiminden önce bir saatten az varsa).

Sigortacılar hile yapıyor: arabanın incelenmesini istiyorlar - bu, OSAGO kuralları tarafından sağlanıyor. Yürüyerek gelenler, zaten araba ile sigortayı tekrar ziyaret etmek zorunda kalacaklar. Ve yol boyunca bir başkasını ziyaret edecek.

Şubelerde genellikle merkez ofise gönderilirler - teftişin sadece orada olduğunu söylerler. OSAGO Kurallarının 1.7 paragrafında açıkça belirtilmesine rağmen: “Aracın muayene yeri, tarafların mutabakatı ile belirlenir. Muayene yeri konusunda anlaşma sağlanamazsa veya elektronik belge şeklinde zorunlu sigorta sözleşmesi düzenlenirse muayene yapılmaz. Muayene yeri konusunda anlaşamadık - bu, poliçenin düzenlenmesi gerektiği anlamına gelir!

Zamanlamaya gelince, OSAGO pazarında hizmetlerin tanıtımına ilişkin Kurallar uyarınca, inceleme başvurunun yapıldığı gün yapılmalıdır. Ve bu mümkün değilse (örneğin, uzman şubede değilse) - beş gün içinde.

Vyaçeslav Lysakov, Rusya Federasyonu Devlet Dumasının Devlet İnşası ve Mevzuatı Komitesi Birinci Başkan Yardımcısı Sigortacılar, krizin nedeninin "trafik avukatlarının" hileli eylemleri olduğu konusunda bizi temin ediyor. Ne yazık ki, mega düzenleyici Rusya Merkez Bankası'nı buna ikna edebildiler. Ancak iddiaları bir efsane! Sigortacılar nasıl olduğunu bilmiyor ve çalışmak istemiyor. OSAGO'yu bir iş projesi olarak algılıyorlar, ancak proje başlangıçta sosyal bir proje olarak yaratılmış, yollarımızdaki kurbanların sayısını azaltmayı amaçlıyordu. OSAGO'nun yasalara uygun davranış için sürücüler oluşturması gerekiyordu. Sigortacılar, ne pahasına olursa olsun, mümkün olduğu kadar çok para toplamak ve mümkün olduğunca az vermek isterler. Artık birçok bölgede poliçe satın almak imkansız. Devletin kendisi, vatandaşlara araba kullanmak için gerekli belgeyi sağlamayarak yolsuzluk üretir. Sorunu bilen ama hiçbir şey yapmayan Merkez Bankası mevcut durumun sorumlusu. Sigortacıların çıkarlarını ifade eden bir kamu kuruluşu olan hatalar ve RSA var. Sigortacılar ciddi şekilde kontrol edilmeye başlarsa dolaplarında çok sayıda iskelet bulunacak.

Ek hizmetler

Bazen şirket çalışanları, OSAGO'ya bir yük olarak bir apartman dairesi, ev için sigorta vermeyi veya örneğin kene ısırıklarına karşı sigorta yapmayı teklif ederek doğrudan gaspta bulunurlar. Bu durumda poliçe almanın iki yolu vardır.

2016'dan beri sözde "sakinleşme süresi" yürürlüktedir: OSAGO politikasıyla birlikte uygulanan hizmetleri önümüzdeki 14 gün içinde reddedebilirsiniz. Doğru, bu en az bir aylık sözleşmeler için geçerlidir. Böylece "gönüllü-zorunlu" bir poliçe için ödeme yapabilir ve ardından devredebilir ve paranızı geri alabilirsiniz.

İkinci seçenek, yazılı bir ret talebinde bulunmaktır. Bu belge, şikayetle birlikte düzenleyici kuruma - Rusya Merkez Bankası'na ve bir kopyası PCA'ya gönderilmelidir. Çoğu durumda, sigortacılar istenen belgeyi geçer ve verir. Merkez ofisi ziyaret etmek tercih edilir: orada daha yüksek bir kuruluşa "okları aktaramazlar" ve personel genellikle en kalifiye olanıdır.

Teori ve gerçeklik

Garip bir durum: yasalara uyan vatandaşların, yollarda araç kullanmak için zorunlu olan bir belge alma fırsatı yok!

Sigorta topluluğu, sürücüleri trafik kurallarını ihlal etmeye zorluyor. Aynı zamanda, önemli bir şey için - 5.000 rubleye kadar - teklifler çok alaycı görünüyor.

Sigortacılar OSAGO'dan daha fazla para almak istiyor. Sadece bunun için işlerini şeffaf hale getirmeleri gerekecek.

Sigortacılar her şey için suçlu otomobil avukatlarını suçluyor, ancak İçişleri Bakanlığı tarafından yapılan bir soruşturma, 2017'de yalnızca Rosgosstrakh'ın önemli ödemeleri olduğunu gösterdi. Ve OSAGO pazarındaki cezai suçlardan kaynaklanan hasar, tüm sigorta ödemelerinin yüzde birinden azdır. Ayrıca, her iki suçtan biri sigorta şirketlerinin yöneticileri, çalışanları veya acenteleri tarafından işlenmektedir.

Şimdi yaklaşık altı milyon araba politikasız gidiyor! Bazı araç sahipleri kasıtlı olarak poliçe satın almazken, diğerleri istemeden ihlal ediyor. Cezasız kalacağından emin olan sigorta camiasının yarattığı ciddi bir kriz var.

Yukarıdakilerin ışığında, "araba vatandaşı" nın devletin yetkisine devredilmesi fikri giderek daha çekici görünüyor. Örneğin, Devlet Hizmetleri portalı aracılığıyla OSAGO poliçelerinin satışını gerçekleştirebilirsiniz. Ve sigortacıların hala bir tarifi var: Tarifelerin artırılmasının veya serbestleştirilmesinin (bu durumda eşanlamlıdırlar) sürecin kurulmasına izin vereceğini söylüyorlar. Stanislavsky'yi hatırlamanın zamanı geldi: "Buna inanmıyorum!"

Elektronik olarak verilen "oto-vatandaş" sayısı hızla artıyor; PCA ve Merkez Bankası temsilcileri, bu tür bir hizmete olan talep hakkında rapor verir. Ancak elektronik poliçe sahibinin trafik polisine başvururken sorun yaşamayacağından emin misiniz?

Ne yazık ki, e-OSAGO 1 Temmuz 2015 gibi erken bir tarihte uygulamaya konulsa da, elektronik sözleşmeler için hala hukuka aykırı para cezaları vakaları var. Kural olarak, poliçe sahipleri alınan elektronik poliçe dosyalarını yazdırır. Bununla birlikte, bazı trafik polisi müfettişleri, belgeleri kontrol ederken, Yol Kurallarının 2.1.1 maddesine kesinlikle uyarak ilgili çıktıyı kabul etmez. Nitekim bu paragraf, sürücüyü, bu çıktının resmi olarak olmadığı bir “oto-vatandaş” politikasını taşımaya ve sunmaya mecbur etmektedir. Polis temsilcilerinden bazıları, üzerine “canlı” bir mühür konulmasını ve böylece sigortacının ofisinde onaylanmasını talep ediyor; diğerleri ise (bir elektronik poliçeyi imzalamak için kullanılan) "gelişmiş nitelikli elektronik imza" kavramını yanlış yorumlayarak üzerinde "elektronik mühür" bulmaya çalışıyor.

Müfettişlerin canlı mühür ve imza içermeyen çıktılara olan güvensizliği anlaşılabilir: geçen yıl, çeşitli tahminlere göre, araç sahiplerinin% 10'a kadarı sahte poliçelerle araba kullandı.

Ek olarak, elektronik OSAGO yalnızca birkaç ay önce kitlesel olarak kullanılmaya başlansa da, bu alanda dolandırıcılık planlarının etkinleştirildiği açıktır. PCA, e-OSAGO yayınlamayı vaat eden tanınmış sigorta şirketlerinin İnternet sitelerinin klon web sitelerinin ortaya çıkması konusunda uyarıyor - aslında, elbette, sadece sürücüleri aldatıyorlar.

E-poliçe: sahip olmak ya da olmamak?

Elektronik "oto-vatandaş"ın "sakıncalarından" biri olan trafik polisiyle ilgili olası sorunlar da Merkez Bankası tarafından kabul edilmektedir. Bu arada, 2015'in sonunda, Başbakan Yardımcısı I. Shuvalov, elektronik bir poliçe bile basmama olasılığı açısından Yol Kurallarını değiştirme talimatı verdi. Ancak, paragraf 2.1.1 önceki ifadede kalırken.

Koşullar göz önüne alındığında, araç sahipleri bazı düzenlemelerin farkında olsa iyi olur. Özellikle, Sanatın 7.2 paragrafı. 40 Sayılı Federal Kanunun 15'i ve OSAGO Kurallarının 1.11. maddesi, elektronik biçimde bir poliçe düzenleme imkanı sağlar. Aynı zamanda e-OSAGO için ayrı bir poliçe formu bulunmamaktadır - fark sadece belge serisindedir (elektronik poliçeler için artık XXX serisi kullanılmaktadır).

OSAGO Federal Kanunu'nun 32. Maddesi, araç sahiplerinin polise karşı sorumluluklarını sigortalama yükümlülüklerinin yerine getirilmesi üzerinde denetim uygular. Kanun ayrıca, sürücünün bir OSAGO politikasına veya bir elektronik sözleşmenin akdedilmesine ilişkin bir bilgi çıktısına sahip olması gerektiğini belirtmektedir. Aynen bilgi. Bu nedenle, bir sürücünün bir polis memuruna e-OSAGO hakkında hem normal bir kağıt politikasını hem de basılı bilgileri sunabileceği yasal olarak kurulmuştur. Bu durumda trafik polisi müfettişinin sigortanın geçerliliğini doğrulayabilmesinin önemli olduğu açıktır.

Trafik polisinin 07/03/2015 tarih ve 13/12-u-4440 sayılı dahili yazısı ile ilgili açıklamalar tüm birimlere gönderilerek çalışanlara IMTS ağındaki özel bir kaynak aracılığıyla bir OSAGO poliçesinin mevcudiyetini kontrol etmeleri talimatı verilmiştir. Rusya İçişleri Bakanlığı veya RSA web sitesi aracılığıyla. Bunu yapmak için, müfettişlerin yalnızca aracın devlet plakası ve VIN numarası hakkındaki bilgilere ihtiyacı vardır. Bu mektup ayrıca, sistemin bir OSAGO sözleşmesinin akdedilmesi hakkında bilgi içermesi durumunda, sürücünün kendisiyle bir poliçesi olmaması nedeniyle sorumluluktan muaf tutulduğunu da açıklamaktadır (madde 2, Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 12.3. maddesi).

Kurallar var ama bir boşluk var

“Öz vatandaşlık” ile ilgili düzenleyici belgelerde gerekli değişikliklerin yapıldığı ortaya çıktı. Trafik polisinden "sanal" sigortaya ilişkin dahili bir mektup da var. Ancak, trafik kuralları yine de yorum farklılıklarına izin verir ve bu da bazen sıkıntıya yol açar.

Elektronik politikası ile ilgili olarak polisle problem yaşarsanız, müfettişe yasanın normlarını ve yukarıdaki iç düzeni hatırlatmanızda fayda vardır. Ve bir OSAGO politikasının olmaması nedeniyle verilen para cezasına itiraz edilmelidir - bu durumda, sürücünün her türlü başarı şansı olacaktır. Aynı zamanda, hiç kimse anlaşmazlıklar ve itirazlar için zamanı telafi etmez. Bu nedenle, "sıradan" kağıt poliçe, poliçe sahipleri arasında genellikle daha fazla güvene sahiptir.

Tüm blog okuyucularına merhaba! İlya Kulik sizlerle!

İnternette giderek artan bir şekilde "OSAGO çevrimiçi bir arabayı sigortalayamam", "mantıksız bir hata veriyor", "kayıt sayfası takılıyor", "captcha'yı ayırt edemiyorum" gibi ifadeler var.

Bugün sigorta şirketlerinin neden zorunlu sigorta kanunundaki yenilikleri kasten sabote edebildiğini açıklayacağım. Sistemde gerçekten teknik bir arıza mı var yoksa yok sayılıyor musunuz? Bununla nasıl başa çıkılacağı ve sigorta şirketlerine nereye şikayette bulunabileceğiniz. Gitmek!

Hem bir sigorta acentesiyle şahsen hem de çevrimiçi olarak sigorta başvurusunda bulunmayı reddedebilirsiniz. Bunun nedenleri yasal (örneğin, yetersiz belgeler, yanlış bilgiler) veya yasa dışı (bir sigorta şirketinin (IC) OSAGO satarak ek menfaat sağlamaya çalışması) olabilir.

Sigortacının ofisine vardığınızda, herhangi bir sorun olması durumunda, bunları sigorta şirketi (veya sigorta acentesi) çalışanlarının yardımıyla çözmeye çalışabilirsiniz. Veya üst düzey bir yöneticiyle iletişime geçin.

Web sitesinde, gerekli tüm belgelere sahip olmanız ve onlardan gerekli tüm bilgilere sahip olmanız koşuluyla, tüm umut yalnızca sigorta şirketinin iyi niyeti içindir. Ve sorunu çözmenin tek yolu (SC hakkında şikayet etmeye başlamadan önce) teknik destek hizmetidir.

Örneğin, ek hayat sigortası olmadan bir OSAGO'nuz reddedildiğinde, bu yasa dışıdır. Ancak, sigortacının haklarınızı tam olarak neyi ihlal etmeye çalıştığını özellikle biliyorsunuz. Sigortacının web sitesinde gerçekten teknik bir arıza olup olmadığını veya uygulamanızın kasten sabote edilip edilmediğini bir bakışta anlamak çok daha zordur.

e-OSAGO kaydı için yasal dayanak ve sigorta şirketlerinin sorumluluğu

23 Haziran 2016 tarihinde, 214 sayılı “40 Sayılı Federal Yasada Değişiklik Yapılmasına Dair Federal Yasa (“OSAGO Yasası”) kabul edilmiştir. Şu anda Sanatın 7.2 maddesinde yapılan değişikliklerle ilgileniyoruz. on beş

• Antlaşma OSAGO elektronik olarak sonuçlandırılabilir.
• her birine Online sigorta yaptırmak isteyenlere mutlaka bu fırsat verilmelidir.
• Tüm prosedür OSAGO kaydı, internetteki sigorta şirketinin resmi web sitesinde gerçekleşir.
• Elektronik sigorta poliçesi, kağıt üzerinde düzenlenen sigorta ile aynı yasal güce sahiptir.

Sigorta ettirenin web sitesinde OSAGO poliçesi düzenlerken kendisi hakkında vermesi gereken bilgiler zorunlu sigorta kurallarına göre belirlenir. Şoförün böyle bir isteği varsa firma ofisi ile iletişime geçebilir ve ücretsiz olarak resmi antetli kağıda basılmış bir poliçe düzenlemesi gerekmektedir.

Elektronik sigortanın kağıt olarak çoğaltılması ve müşteriye iadeli taahhütlü posta ile gönderilmesi durumunda posta ücretini sürücü öder.

Dikkat! Sigorta ettiren, poliçe maliyetini düşürmek için kasıtlı olarak yanlış bilgi girerse, İngiltere'nin kendisine karşı rücu talebinde bulunma hakkı vardır. Mağdura aktarılan sigorta ödemesine eşit tutarı iade etmeniz gerekecektir.

Hileli bir şekilde biriktirilen sigorta primi parası da, sigortalı bir olayın gerçekleşip gerçekleşmediğine bakılmaksızın müşteriden alıkonulacaktır.

40 sayılı Federal Yasa "OSAGO'da", sigorta şirketlerini tüm verileri ortak bir otomatik bilgi sistemine girmeye zorunlu kılar. Bu, imzalanan OSAGO sözleşmeleri, sigortacılar, araçlar (TC), meydana gelen sigortalı olaylar vb. hakkında bilgidir.

Elektronik sigortanın kayıt verileri, PCA tarafından tutulan zorunlu sigorta poliçelerinin birleşik kaydına girilmelidir.

Sigorta şirketini OSAGO'yu elektronik olarak düzenlemeyi reddetmekle tehdit eden nedir?

Sanat uyarınca. İdari Suçlar Kanunu'nun 15.34.1'i, OSAGO poliçelerini yayınlamayı makul olmayan bir şekilde reddetme nedeniyle para cezası ile cezalandırılır:

• Yetkililer 20 ila 50 bin ruble.
• Yasal 100 ila 300 bin ruble arası kişiler.

Sigorta komisyoncuları ve acenteleri ile bir sigorta şirketinin çalışanları, bu madde uyarınca memurlarla eşittir.

Para cezaları sistemi şu anda Rusya Merkez Bankası ve RSA liderleri arasında görüşülüyor.

e-OSAGO'nun kaydı (gizli ret) sırasında kasıtlı olarak sorun yaratılması için, sigorta şirketinin aşağıdaki ceza türlerini uygulaması beklenir:

• reçete sigortalının şikayet ettiği durumu düzeltmek için Merkez Bankasından (sonraki doğrulama ile).
• cezalar- çevrimiçi bir poliçe düzenleyememek için 200.000 rubleye kadar.
• cezalar müşteri başka bir sigortacının web sitesinden yönlendirildikten sonra onlara ulaşırsa, IC'nin e-OSAGO vermeyi reddetmesi için 50.000 rubleye kadar.
• Bir lisansın iptali ve sigortacılık faaliyetlerinin sona erdirilmesi.

PCA ve Merkez Bankası sigortacıları kontrol edecek ve cezalandıracak. Yetkili organların ilgisi, bir şikayet yazarak sigorta şirketlerinin kendileri tarafından çekilmelidir.

Elektronik OSAGO poliçesi nasıl alınır:

Elektronik bir OSAGO politikası düzenlemenin imkansız olduğu resmi nedenler

Çevrimiçi sigorta aşağıdaki durumlarda makul bir şekilde reddedilecektir:

• Satın alma sırasında PCA veritabanında bu araç hakkında bilgi olmaması koşuluyla yeni bir araba. Yani, Rusya Federasyonu topraklarında hiçbir zaman araba sigortası yapılmadı.
• satın alınırsa kullanılmış bir araba, ancak bir sahipten diğerine belgeler henüz yeniden yayınlanmadı ve PCA veritabanında yeni sahibi hakkında hiçbir bilgi yok. Bu durumda, OSAGO'yu yalnızca sigorta şirketinin ofisi veya bir sigorta acentesi aracılığıyla düzenleyebilirsiniz.
• Eksik bilgi teknik bir incelemeden geçmekle ilgili teşhis kartı yoktur.

e-OSAGO'nun kaydı için, PCA veri tabanı hem otomobilin sahibi hem de otomobilin genel ilişkisi hakkında bilgi içermelidir (yani, yeni bir mal sahibine yeniden kayda tabi olan bir otomobil çevrimiçi olarak sigortalanamaz).

Bu tür sorunlar sigortalı tarafından nasıl aşılır?

Bir yıl içinde OSAGO düzenlemediyseniz veya yeni satın aldığınız bir arabayı sigortalatmak istiyorsanız, sigorta şirketinin temsilciliği ile iletişime geçmeniz gerekecektir.

Birleşik Krallık hakkında şikayette bulunmadan önce, girilen bilgilerde hata olup olmadığını iki kez kontrol edin. Verileri tekrar girmeyi deneyin. Sayfayı yenile. Yaşadığınız sorunun sitenin geçici bir arızası olmadığından emin olmalısınız.

PCA veri tabanına girilen bilgiler sigorta şirketi ile iletişime geçilerek kontrol edilebilir. Bu, daha önce başvurduğunuz Birleşik Krallık'tan geçerli bir poliçenin varlığını ifade eder.

Kontrol, halihazırda bir e-OSAGO düzenlemeye çalıştığınız sigorta şirketi tarafından da yapılmalıdır. Bunu yapmak için, hangi değişikliklerin yapıldığına göre orijinal belgelerin taramaları eklenir. Ancak pratikte bu her zaman işe yaramaz.

Sigorta şirketleri kasıtlı olarak e-OSAGO düzenleme olasılığını nasıl ve neden sınırlandırıyor?

Sigorta şirketinin elektronik OSAGO poliçeleri satması kârsızdır, çünkü sigorta şirketi İnternet üzerinden bir poliçe başvurusunda bulunurken müşteriye ek hizmetler sunma veya empoze etme fırsatına sahip değildir. Bu, SC tarafından kayıp bir kâr olarak kabul edilir ve bazı durumlarda ana hizmetin sağlanmasının kârlılığında önemli ve hatta belirleyici bir rol oynar.

Müşterinin bir e-OSAGO düzenleyememesi için İngiltere'nin başvurduğu hileler şunlardır:

• sitede değil bir e-OSAGO yayınlama olasılığı - çoğu zaman sözde sorunlu bölgelerin sakinleri bu sorunla karşı karşıyadır (size bunun ne olduğunu biraz sonra anlatacağım). Sigortacının poliçeyi empoze edilen hizmetler olmadan satması kârsızdır ve bu nedenle veri giriş sayfası sitede gizlenir, böylece müşteri onu bulana kadar başka bir şey yapma arzusu ortadan kalkar.
• uzun süreli çek veri - bu aşamada site çalışmayı durdurur. Sayfa yükleme işareti (genellikle dönen bir daire) süresiz olarak "donar" ve başka hiçbir şey olmaz.
• telefon gelmiyor onay kodu mesajı. Veya karakterler "örtülü" - sigortacılar birleşik şifreler kullanıyor. Örneğin, Rusça ve Latince mizanpajlarda aynı harfler vardır (M, B, K, A vb.). Her ne kadar hepimiz Rusça ya da Latince'ye alışmış olsak da, her ikisi de koda aynı anda dahil edilmiştir. Captcha'nın kullanıma sunulmasıyla durum benzer olabilir.
• Başka birine yönlendir sigorta şirketi. teknik nedenlerle poliçe düzenlenmesi mümkün değilse, sigortalı ikame sigorta şirketinin web sitesine yönlendirilir. Ancak bu nedenle artık ikinci sigortacının hakkı yoktur.
• Hata"Bölgenizde sigorta şirketinin temsilcisi yok": bu temelde elektronik poliçe düzenlemeyi reddetmek yasa dışıdır. Her İngiltere'nin Rusya genelinde temsilcilikleri veya daha başarılı meslektaşlarıyla bir ortaklık anlaşması olmalıdır.
• Sınırlı seçimödeme yöntemleri - bu sorun genellikle sigorta şirketleri tarafından "uygundur". Her kişinin Yandex Money cüzdanı, WebMoney vb.

Dikkat! Latin alfabesini Kiril alfabesinden ayırmak için alınan kodu bilgisayara göndermeniz gerekir. Ardından, bir Word belgesine kopyalayın. Varsayılan olarak Rusça harflerin bulunmadığı bir yazı tipi seçiyoruz: sonuç olarak, seçilmeden kalacaklar.

Okunamayan kod: OSAGO RESO:

Bir e-OSAGO düzenlemenize izin vermeyen olası teknik nedenler

Bugün, tüm sigorta şirketleri kötü niyetli çalışmıyor. Elektronik poliçe düzenlenmesinde teknik sorunlar hem sigortacıdan hem de sigortalıdan kaynaklanabilir.

Sigortalı tarafında olası teknik nedenler

Aşağıdakileri değiştirdiyseniz, sistem çevrimiçi sigorta yapmanıza izin vermeyebilir:

• Pasaport veri.
• Bilgi araba sahibi olma hakkını onaylayan belgelerde.
• kayıt(kalıcı veya geçici kayıt).
• kayıt arabanın numarası.
• sürücü ehliyeti sertifika.

Örneğin, pasaportunuzu veya ehliyetinizi değiştirdiyseniz, sistem girilen verilerde bir hata gösterecektir. Basitçe, sağladığınız bilgiler PCA veri tabanında yer alan bilgilerle eşleşmeyecektir.

Belgeleri değiştirirken, poliçeyi ilk olarak düzenlediğiniz sigorta şirketiyle iletişime geçmeniz gerekir (web siteleri aracılığıyla bir başvuru gönderebilir veya ofise başvurabilirsiniz).

Ancak yanlış belirlenmiş bir kaza oranı, yasa dışı olan poliçe maliyetinin makul olmayan bir şekilde eksik beyan edilmesine yol açacaktır. Eski belgeler üzerinde poliçe düzenlemeye çalışmak, sonunda geçersiz olmasına yol açabilir.

Sigortacı tarafında olası teknik nedenler

İşte sigortalıların e-OSAGO online başvuru sürecinde karşılaşabilecekleri sorunlar:

• sistem algılamıyor araba markası - bu konuda hiçbir şey yapılamaz. Sigorta şirketinin web sitesinde benzer bir hatayla karşılaşırsanız, ofise başvurmanız gerekecektir.
• Yönlendirmeden sonra başka bir sigortacının web sitesinde, sistem belirtilen verilerin uyumsuzluğu hakkında bir hata verir ve doğrulama için belgelerin taramalarını / fotoğraflarını göndermenizi ister. Her şeyin bittiği yer burasıdır - belgeler durmadan kontrol edilir.
• Bilgi eksikliği araç hakkında - RSA ile trafik polisi arasındaki veri alışverişi henüz tam olarak kurulmamıştır. Sonuç olarak, aracınızla ilgili bilgiler otomobil sigortacıları birliğinin veritabanında bulunmayabilir.
• için sorunlar kayıt yeri dışında yaşamak. Bir şehirde kayıtlıysanız ve başka bir şehirde yaşıyorsanız, sigorta için en yakın IC ofisine başvurmanız daha iyi olur.
• Miktarı artırmak yanlış veriler nedeniyle sigorta primi - PCA veri tabanı yanlış veriler içeriyor (veya hiç mevcut değil), bu da kazasız sürüş için indirim alamayacağınız anlamına geliyor. Verileri değiştirmek için Sigortacılar Birliği'ne bir başvuru ile başvurmak gerekir (bu, İngiltere üzerinden yapılabilir).

Önemli! Önceki poliçenizin süresi dolmadan önce PCA ile iletişime geçmeniz gerekir.

Diğer bir sorun da e-posta ile gönderilmeyen bir sigorta poliçesinin ödenmesidir. Yani ödediniz ama aslında sigorta yok. Ödeme çevrimiçi olarak geçerli ayrıntılar kullanılarak yapıldıysa, burada özellikle korkunç bir şey yoktur - ödeme iadesi yapabilir veya İngiltere'yi soruna bir çözümle şaşırtabilirsiniz. Ancak para dolandırıcılara gönderildiyse, iade edilmeleri pek olası değildir.

Çoğu zaman ortaya çıkan sorunlar, sigorta şirketinin ofisi ile iletişime geçilerek çözülebilir. Sitenin teknik destek hizmeti nadiren yardımcı olur. Ve vatandaşların gelen tüm itirazlarını işleme koyacak zamanları yok.

Sigortalı, e-OSAGO'nun kaydıyla ilgili sorunlar varsa ve nereye şikayette bulunabilirsiniz, ne yapmalıdır?

Bir programcının becerilerine sahip olmayan basit bir kişinin bir sigortacının hile yapıp yapmadığını belirlemesi zor olabilir. Sadece biliyorum:

• Toplam süre sitenin işleyişindeki kesintiler günde yarım saati geçmemelidir.
• iş yürütmek site bakımının ayda bir kez Moskova saatiyle gece (22:00 - 08:00 arası) yapılmasına izin verilir.
• Bilgi sitenin bakımı hakkında teknik çalışma başlamadan 24 saat önce ana sayfasında ilan edilmelidir.
• problemler sitenin sürekliliği ile bunların keşfedilmesinden itibaren 8 saat içinde çözülmesi gerekir.

Sigorta şirketlerinin ve PCA'nın, bir e-OSAGO düzenlemek amacıyla Birleşik Krallık sitelerinin İnternette sorunsuz çalışmasını sağlama yükümlülükleri burada yer almaktadır.

Sigorta şirketi bir sözleşme yapmayı reddederse, PCA'ya veya Rusya Merkez Bankası'na şikayette bulunabilirsiniz. Yazılı olarak, iadeli taahhütlü mektup göndererek veya İnternet resepsiyonu aracılığıyla başvuru yapılmasına izin verilir.

Ekran görüntüleri iyi bir kanıttır. Veri girmenin her adımında kayıt işlemi sırasında yapılmalıdır. Saati ve tarihi resim üzerinde ayarlamak en iyisidir (ekran çekmeden önce takvime tıklayın). Ekrandan video çekmenizi sağlayan bir program kullanabilirsiniz.

Çok daha iyi uyan normal işletim sistemi programları da vardır - kullanıcının yaptığı her şeyi, her işlem için ekran görüntüleri ve metin bilgileri içeren tek bir dosya biçiminde kaydederler. Örneğin Windows 8'de bu, "Eylem Kaydedici"dir.

Dikkat! En etkili seçenek, Merkez Bankası'na haklı nedenlere dayanan bir şikayettir.

Aşırı durumlarda, sigorta şirketi hakkında savcılığa şikayette bulunabilirsiniz (örneğin, paranızı kaybettiğinizde ve hizmet sağlanmadığında). Ama kanıtın yoksa adaleti sağlayamazsın.

Şubat 2018 verilerine göre en kârsız bölgeler

Kârsız bölgelerde yaşayanların, bir sigorta şirketinin ofisi ile iletişim kurarken bile (empoze edilen hizmetleri dikkate alarak) OSAGO düzenlemesi çok daha zordur. Elektronik poliçe çıkarmaları neredeyse imkansız, İngiltere için karlı değil.

Sorunlu alanlar aşağıdaki kriterlere göre tanımlanır:

• Devam et araç sahiplerine yapılan ortalama ödemeleri artırın.
• Çok sayıda sigorta şirketleri ile dava (kararların çoğu sigortalı lehine verilir).
• ödemeler sigorta primlerinin toplam tutarını aşar.

TOP 10 "zehirli" bölge:

1. Alanya(Kuzey Osetya).
2. Karaçay-Çerkes bölgesi.
3. Volgogradskaya bölge.
4. Lipetsk bölge.
5. Bölge Adıge.
6. Amurskaya bölge.
7. Bölgeİnguşetya.
8. Rostov bölge.
9. Orenburg bölge.
10. Sahil kenar.

Saratov bölgesi ve Krasnodar Bölgesi sakinleri de çevrimiçi araba sigortası yaptırmayı zor buluyor. Muskovitler ve Petersburgluların aksine.

Doğal olarak İngiltere'nin bu koşullarda çalışması kârsızdır. Özellikle ek hizmetlerin kaydı olmadan (hayat sigortası, mülk sigortası vb.). Sonuç olarak, e-OSAGO'nun satışını sabote ediyorlar.

Gerçek hikaye: 3 günde bir e-OSAGO nasıl verilir:

Düşünce için bilgi

• Dikkatlice elektronik bir OSAGO poliçesi doldurun, bir kazadan sonra (veya onsuz) sigorta şirketi yanlış veriler bulursa, poliçenin tüm bedelini ödemeniz ve sigorta tazminatını iade etmeniz gerekecektir (eğer şirketten zaten alınmışsa) ).
• Sigorta şirketleri artan dolandırıcılık vakalarına atıfta bulunarak OSAGO'yu çevrimiçi satma konusundaki isteksizliklerini açıklayın. Vicdansız araba avukatları, sıradan vatandaşların sigortacıdan ödeme talep etme hakkını teklif ediyor.
• Denemek geceleri bir poliçe yayınlayın (Moskova'da). Şu anda PCA sistemi ve sigorta şirketlerinin resmi web siteleri daha az yüklü.
• arabalar içinüç yaşından "genç", bir teşhis kartı (muayene) düzenlemek gerekli değildir.
• kendine dikkat etönceden mevcut sigortanın yenilenmesi hakkında. Bir günde yapabileceğiniz gerçeği değil.
• Tüm çalışanlar değil Trafik polisi, elektronik OSAGO'nun çıktılarına güvenir ve sunulan belgenin geçerliliğini doğrulamak her zaman mümkün değildir.

Sigorta şirketleri e-OSAGO satışından nasıl kaçar:

Çözüm

Sigorta şirketinin web sitesindeki formu dikkatlice doldurun. Birleşik Krallık hakkında şikayette bulunmaktan çekinmeyin, sürücülerin haklarına Rus yasalarına göre saygı gösterilmelidir. Sadece resmi sigorta şirketini kopyalayan sitelere dikkat edin. Burada hatasız çalışırlar, ancak yalnızca kısa bir süre için. Poliçesiz ve parasız kalabilirsiniz.

e-OSAGO deneyiminizi yorumlarda paylaşın! İlya Kulik sizlerleydi! Yakında görüşürüz! İyi yolculuklar!

Makale için resimler burada alınmıştır: https://www.drive2.ru/r/acura/1738627/

BÖLGELERDEN SİGORTACILAR! Sigortacılarda üzerinizde filtreler var! IP değiştirmek işe yaramaz...

Elektronik bir OSAGO poliçesi düzenleyemem, bir poliçe çıkarmaya çalışırken günlerce düğmelere basabilirsiniz. Bilgileri tekrar tekrar girin, sabah, öğle ve akşam, gece bile kalkabilirsiniz, ancak Elektronik OSAGO'YA BAŞVURMAYACAKSINIZ! Ve umut bile etme.

01/01/2017 tarihinden itibaren elektronik OSAGO poliçesinin tescili sigorta şirketleri için zorunlu hale getirilmiştir. O zamana kadar, sigortalılardan mümkün olduğu kadar çok para çıkarmak için mümkün olan tüm adımları attılar.

İnanmayabilirsiniz ama 2019'dayız ve aslında hiçbir şey değişmedi. OSAGO çevrimiçi ile ilgili sorunlar devam ediyor.

PCA'dan elektronik belgeler biçiminde sözleşmeler yapan sigorta kuruluşlarının bir listesini buldum, ancak onlardan çevrimiçi olarak da bir OSAGO poliçesi satın alamıyorum.

Sigorta şirketlerinin güncellenmiş listesi— 51 şirket.

Bu şirketlerin hiçbiri elektronik OSAGO satmıyor. Yenile, evet mümkün, satın al - hayır!

Örneğin:

VSK web sitesi

VSK'da çevrimiçi olarak bir OSAGO poliçesi düzenlemek mümkün değildir, eğer şanslıysanız PCA veri tabanındaki kontrolü geçersiniz, ancak bu "seçilmiş olanlar" içindir, çoğu kişi görecek

Ve BT bir saat, iki ve bir gün dönecek.

ÇÖZÜM GARANTİ web sitesi

Kişisel bir hesap başlatmak için bile koca bir sorunları var, bir gün sonra başardım.

Ancak daha ileri gitseniz bile verileri girerek tüm alanları doldurun, maliyeti hesaplayın, size bir hesaplama numarası verilecek, hesaplamayı kaydetmeniz gerekecek, kaydederken süresi dolmuş şeklinde bir hata alacaksınız. oturum, sayfayı yenilemeniz gerekecek ve burada gerçek nedeni öğreneceksiniz.

Bu hata diyor form, veritabanıyla çalışacak şekilde yapılandırılmamış. Hepsi MUHTEŞEM. Ve bir teknisyen olarak bana güvenebilirsin.

Rosgosstrakh web sitesi

Elektronik OSAGO Rosgosstrakh çalışmıyor. Burada beklenmeyen bir hata alacaksınız ve hepsi bu!

Listeden tüm sigorta şirketlerini geçebilirsiniz ancak sonuç 0 olacaktır.

Dedikleri gibi mutlu sonla bitirdim. Bir poliçe satın aldım ama çevrimiçi değil, sigortacının ofisinde. Ve sonra, dedikleri gibi, sadece şanslı.

OSAGO'ya çevrimiçi başvurmak için birçok yol denedim!

Tanıdıklar aracılığıyla başvurmaya çalıştım, ancak onlar aracılığıyla bile ek hizmetler + ek olarak belirli bir miktar "kaygı için" vermek gerekiyordu. Ve satın aldığım aynı şirkette poliçeyi yenilemeye çalıştım. SAÇMALIK.

Tanıdıklar ve bıkkınlıklar olmadan sadece bir poliçe hazırlarsanız (bunu kendim yazdığıma inanmıyorum), günlük yoklamalarla günler ve haftalar geçirebilirsiniz. ÇALIŞAN BİRİNİN BU KADAR ÇOK ZAMANI YOKTUR. Ve bu, OSAGO'yu çevrimiçi yayınlamanın neden imkansız olduğunu özünde tam olarak açıklıyor.

Bu tam bir kaos, düzenleyici otoriteler bir bok yapmıyor. Savcılık genellikle her şeye "puan verdi". Daha önce "savcılık sigortacılar üzerinde geniş çaplı bir inceleme yürütüyor" diye yazmışlardı ve ne olmuş yani? Boşver! Boş! Simit deliği!

Tüm doğrulamaları, sigorta şirketine "OSAGO'yu ek hizmetler ile sattığınızı söylüyorlar" talebini fakslamaktan ibarettir ve buna da faksla yanıt alırlar. Evet, bunu nasıl düşünürsünüz! Bizden ek hizmetler talep eden sigortacılardır.” Eğlenceli! Göz yaşlarına! Ama gerçekte böyle oluyor.

Her şey farklı olsaydı, bir test satın alırlardı ve her sigortacı bu konuda onlara yardım eder ve sigortacılara her biri yüzbinlerce, hatta milyonlarca ruble para cezası verirdi.

Sonuç olarak söylemek isterim.

İNSANLAR KİMSEYE GÜVENMEZ! Özgür 2019'da çevrimiçi olarak bir OSAGO poliçesi düzenlemek İMKANSIZDIR! OSAGO'ya çevrimiçi olarak başvurabileceğiniz tek yer Moskova ve St. Petersburg'dur, çünkü oradaki poliçeler en pahalıdır ve bölgelerdeki sigortacılar onları oraya gönderir.

BÖLGELERDEN SİGORTACILAR! Sigortacıların üzerinizde filtreleri var! Ne ipi değiştirmek ne de proxy kullanmak yardımcı olmaz, filtreler kayıt yerine göre yapılandırılır.

Sigortacılar bizimle dalga geçmiyor, bunu sadist bir zevkle yapıyorlar. Bunu yapmak için, girilen verileri forma kaydetme özelliğini devre dışı bıraktılar. Sayfayı yenilerseniz, girilen tüm verileri kaybedersiniz. Yani yarım saat oturup hak, unvan vs numaralarını giriyorsun sonunda hata alıyorsun sayfayı yenile ve işte karşında temiz bir form. Verileriniz kayboldu.

Sadece INGOSSTRAKH'ın internet sitesinde hesaplamanın ardından "en yakın ofiste OSAGO poliçesi düzenleyebileceğiniz" yazıyordu. Tavsiyeden yararlanın, çevrimiçi bir poliçe başvurusunda bulunmak için zaman, çaba ve sinirlerinizi boşa harcamayın. Şu anda bir OSAGO poliçesini yalnızca sigortacının ofisinden satın alabilirsiniz.

Not: Satın aldığınız OSAGO poliçesini ister ofiste ister online olarak nereden satın almış olursanız olun PCA veritabanından kontrol etmeyi unutmayın. adresimize sigorta komisyoncuları tarafından sahte poliçelerin satışıyla ilgili çok sayıda şikayet var.