Oryginalny bas nie ma kierunkowości. Dlatego trudno jest określić jego źródło. Zastanów się, jak prawidłowo zainstalować subwoofer w samochodzie, aby uzyskać dźwięk wysokiej jakości.

Wybór lokalizacji

Środkowy przód (1)

Dobra pozycja. Dobre połączenie z przednimi głośnikami, przyczynia się do rozszerzenia częstotliwości podziału. Chociaż w pojazdach z ograniczoną przestrzenią z przodu taka instalacja nie jest możliwa. Ta metoda jest odpowiednia dla minibusów. Ponieważ nie ma tam dużo miejsca, musisz użyć małej zamkniętej szafki na subwoofer.

Bagażnik, orientacja do przodu (2)

Ta metoda jest bardzo popularna. Chociaż jeśli między subwooferem a przeciwległą ścianą bagażnika nie ma wystarczającej ilości miejsca, fala dźwiękowa emitowana przez subwoofer jest poddawana naciskowi, co ucierpi na jakości basów. Jeśli chodzi o samochody takie jak sedan czy coupe, tam wygaszona fala dźwiękowa z przednich głośników docierając do bagażnika zmienia fazę na odwróconą. A jeśli otworzysz bagażnik, dźwięk stanie się nieoczekiwanie głośny. Zwykle powodem tego jest układ wewnętrzny.

Bagażnik, ustawienie tyłem (3)

To dobry sposób. Ale w samochodach takich jak sedan czy coupe zachowanie fali dźwiękowej będzie takie samo jak w poprzednim przypadku. Aby skorygować ten efekt, należy zastosować odpowiednio dużą przegrodę akustyczną, usunąć przeszkody na drodze fali dźwiękowej lub zmniejszyć rozmiar obudowy. Hatchbacki i vany nie mają tego problemu.

Flush (4)

Metoda przylegania do podłogi ma zastosowanie do bagażnika, w którym znajdują się opony. Podłoga bagażnika z powodzeniem służy jako ekran akustyczny, bas zyskuje dobrą przestrzeń i energię. Ta metoda może być stosowana w różnych typach samochodów - sedan, coupe, kombi, z wyjątkiem modeli, które nie mają miejsca na koło zapasowe. Ponadto instalacja subwoofera o dużej średnicy może powodować problemy, ponieważ nie ma tam dużo miejsca.

Półka tylna (5)

Dla sedana i coupe jest to dobra pozycja. Umieszczenie subwoofera musi być na tyle mocne, aby wytrzymać ciśnienie fal dźwiękowych i jego ciężar.

Ważne punkty podczas instalacji subwoofera

Waga obudowy

Energia basu powoduje rezonowanie otaczających obiektów. Każdy z nich zaczyna wytwarzać dźwięk na własnych częstotliwościach, co prowadzi do degradacji muzycznego basu. Aby odtworzyć możliwie najczystszy, nieskażony bas, obudowa subwoofera musi być jak najcięższa, aby nie wpadać w rezonans i nie rozprzestrzeniać rezonansu. Dopóki samochód nie jest zbyt ciężki, im większa masa ciała, tym lepszy bas.

Dobry efekt tłumienia drgań uzyskuje się dzięki zastosowaniu wewnątrz obudowy materiału izolującego, stosowanego w domowych systemach akustycznych.

Wybór materiału

Na obudowę głośnika wybierz materiał, który ma najmniejszy rezonans i nie tłumi dźwięku. Najbardziej odpowiednie dla akustyki samochodu jest drewno. Płyta pilśniowa (Płyta pilśniowa) to bardzo dobry materiał: tani, ciężki, trudny do rezonansu i łatwy w obróbce. Brzoza i dąb też są dobre: ​​ciężkie i trudne w rezonansie, choć drogie i trudne w obróbce. Najlepiej używać płyt o grubości większej niż 18 cm.

Potrzebny jest materiał dźwiękochłonny, ale nie za dużo.

Potrzebny jest materiał dźwiękochłonny, aby zredukować efekt fal stojących wewnątrz obudowy. Ale jeśli użyje się zbyt dużej ilości tego materiału, dźwięk staje się przesterowany, a moc wyjściowa głośnika jest zmniejszona. Przyklej materiał dźwiękochłonny przynajmniej do tylnej ściany wewnątrz obudowy lub maksymalnie do tylnej, górnej i dolnej ściany wewnątrz obudowy. Lepiej jest użyć materiału gąbczastego, ponieważ. posiada najlepsze właściwości dźwiękochłonne.

Różnice w brzmieniu w zależności od kształtu

Prostokątny. Ten pakiet jest łatwy do wykonania, ale podatny na skoki powyżej F3 i spadki po F3. Wyrównanie charakterystyki uzyskuje się za pomocą takich metod, jak zainstalowanie wewnątrz płyty refleksyjnej, zmniejszenie fazy równoległej, zastosowanie materiału dźwiękochłonnego.

Trapezowy 1. Chociaż garb na krzywej odpowiedzi energetycznej nieco się spłaszcza, spadek po szczycie nadal pozostaje. Pożądane jest umiarkowane użycie materiału dźwiękochłonnego.

Trapezowy 2. Charakterystyka jest gładsza niż w dwóch poprzednich przypadkach. Jeśli rogi obudowy zostaną zaokrąglone, charakterystyka stanie się jeszcze gładsza.

Trapezowy 3. Kolejny kształt trapezu jest nałożony na przednią część trapezowego korpusu 2. Krzywa nabiera gładkiego, opadającego kształtu, a dźwięk staje się bardziej energetyczny.

Instalowanie subwoofera w komorze, w której przechowywany jest „zapasowy”, nazywa się montażem podtynkowym. Podłoga bagażnika tworzy ekran akustyczny, odpowiedni do propagacji niskich częstotliwości. A jeśli uda nam się obniżyć częstotliwość zwrotnicy na styku z przednimi głośnikami, to będzie to najlepsze miejsce do zainstalowania subwoofera.

W car audio istnieje wiele opcji akustycznych pudełek. Dlatego wielu początkujących nie wie, co najlepiej wybrać. Najpopularniejszymi rodzajami skrzynek do subwoofera są skrzynie zamknięte i przetwornica faz.

Są też takie konstrukcje, jak bandpass, rezonator ćwierćfalowy, free-air i inne, ale przy budowaniu systemów są one używane niezwykle rzadko z różnych powodów. Wybór subwoofera należy do właściciela głośnika na podstawie wymagań dźwiękowych i doświadczenia.

zamknięte pudełko

Ten typ konstrukcji jest najprostszy. Zamknięte pudełko na subwoofer jest łatwe do obliczenia i złożenia. Jego konstrukcja to pudełko o kilku ścianach, najczęściej 6.

Zalety ZY:

1. Prosta kalkulacja;
2. Łatwy montaż;
3. Małe przemieszczenie gotowego pudełka, a co za tym idzie zwartość;
4. Dobre właściwości impulsowe;
5. Szybki i wyraźny bas. Dobrze odtwarza utwory klubowe.

Wada zamkniętego pudełka jest tylko jedna, ale czasem decydująca. Ten typ konstrukcji ma bardzo niski poziom wydajności w stosunku do innych skrzynek. Zamknięte pudełko nie jest odpowiednie dla tych, którzy chcą wysokiego ciśnienia akustycznego.

Jest jednak odpowiedni dla fanów rocka, muzyki klubowej, jazzu i tym podobnych. Jeśli ktoś chce basu, ale potrzebuje miejsca w bagażniku, to zamknięty box jest idealny. Zamknięte pudełko będzie słabo odtwarzane, jeśli zostanie wybrana niewłaściwa głośność. O tym, jaka objętość pudełka jest potrzebna do tego typu konstrukcji, od dawna decydują doświadczeni ludzie w car audio poprzez obliczenia i eksperymenty. Wybór głośności będzie zależał od wielkości subwoofera.

Najczęściej są to głośniki o rozmiarach: 6, 8, 10, 12, 15, 18 cali. Ale można też spotkać głośniki o innych rozmiarach, z reguły są one bardzo rzadko używane w instalacjach. Subwoofery o średnicy 6 cali produkowane są przez kilka firm i również są rzadkością w instalacjach. Większość osób wybiera głośniki o średnicy 8-18 cali. Niektórzy podają średnicę subwoofera w centymetrach, co nie do końca jest poprawne. W profesjonalnym car audio wymiary podaje się w calach.

• 8-calowy subwoofer (20 cm) wymaga 8-12 litrów pojemności netto,
• dla 10 cali (25 cm) 13-23 litrów objętości netto,
• dla 12 cali (30 cm) 24-37 litrów pojemności netto,
• dla pojemności netto 15" (38 cm) 38-57 litrów
• a dla 18-calowego (46 cm) wymagane będzie 58-80 litrów.

Głośność jest podana w przybliżeniu, ponieważ dla każdego głośnika należy wybrać określoną głośność na podstawie jego charakterystyki. Ustawienie zamkniętego pudełka będzie zależeć od jego objętości. Im większa głośność pudełka, tym niższa częstotliwość strojenia pudełka, bas będzie bardziej miękki. Im mniejsza objętość pudełka, tym wyższa częstotliwość pudełka, bas będzie wyraźniejszy i szybszy. Nie zwiększaj ani nie zmniejszaj głośności zbyt mocno, ponieważ jest to obarczone konsekwencjami. Obliczając pudełko, trzymaj się ustalonej powyżej głośności.Jeśli szukasz głośności, bas okaże się niejasny, rozmyty. Jeśli głośność nie wystarczy, bas będzie bardzo szybki i „młota” w uszach w najgorszym tego słowa znaczeniu.

Wiele zależy od ustawienia pudełka, ale nie mniej ważnym punktem jest „”.

Inwerter fazowy

Ten typ projektu jest dość trudny do obliczenia i zbudowania. Jego konstrukcja znacznie różni się od zamkniętego pudełka. Ma jednak zalety, a mianowicie:

1. Wysoki poziom wydajności. Falownik będzie odtwarzał niskie częstotliwości znacznie głośniej niż zamknięta skrzynka;
2. Proste obliczenie kadłuba;
3. Ponowna konfiguracja, jeśli to konieczne. Jest to szczególnie ważne dla początkujących;
4. Dobre chłodzenie głośników.

Również inwerter faz ma również wady, których liczba jest większa niż w przypadku WL. Więc wady:

• PHI jest głośniejszy niż WL, ale bas nie jest tu już tak wyraźny i szybki;
• Wymiary pudełka FI są znacznie większe w porównaniu do ZYa;
• Duża pojemność. Dzięki temu gotowe pudełko zajmie więcej miejsca w bagażniku.

Na podstawie zalet i wad można zrozumieć, gdzie stosowane są skrzynki PHI. Najczęściej stosowane są w instalacjach gdzie potrzebny jest głośny i wyraźny bas. Przetwornica faz jest odpowiednia dla słuchaczy każdego rapu, muzyki elektronicznej i klubowej. A także nadaje się dla tych, którzy nie potrzebują wolnego miejsca w bagażniku, ponieważ pudełko zajmie prawie całą przestrzeń.

Pudełko FI pomoże Ci uzyskać więcej basu niż w WL z głośnika o małej średnicy. Będzie to jednak wymagało znacznie więcej miejsca.

Jaka objętość skrzynki jest wymagana dla inwertera faz?

• w przypadku subwoofera o średnicy 8 cali (20 cm) będziesz potrzebować 20-33 litrów objętości netto;
• dla głośnika 10-calowego (25 cm) - 34-46 litrów,
• dla 12-calowego (30 cm) - 47-78 litrów,
• dla 15-calowego (38 cm) - 79-120 litrów
• a dla 18-calowego subwoofera (46 cm) potrzebujesz 120-170 litrów.

Podobnie jak w przypadku ZYa, tutaj podane są niedokładne liczby. Jednak w przypadku FI można „pobawić się” głośnością i przyjąć wartość mniejszą od zalecanej, dowiadując się, przy jakiej głośności subwoofer gra lepiej. Nie należy jednak zbytnio zwiększać ani zmniejszać głośności, ponieważ może to doprowadzić do utraty mocy i awarii głośników. Najlepiej polegać na zaleceniach producenta subwoofera.

Co decyduje o ustawieniu skrzynki FI

Im większa głośność pudełka, tym niższa będzie częstotliwość strojenia, a prędkość basów spadnie. Jeśli potrzebujesz wyższej częstotliwości, głośność musi zostać zmniejszona. Jeśli moc znamionowa wzmacniacza przekracza moc znamionową głośników, zaleca się zmniejszenie głośności. Jest to konieczne, aby rozłożyć obciążenie na głośnik i zapobiec przekroczeniu skoku. Jeśli wzmacniacz jest słabszy niż głośnik, zalecamy zwiększenie głośności pudełka. To kompensuje głośność z powodu braku mocy.

Powierzchnia portu powinna również zależeć od objętości. Średnie wartości obszaru portu głośnika są następujące:

dla 8-calowego subwoofera wymagane będzie 60-115 cm2,

dla 10-calowego - 100-160 cm2,

dla 12 cali - 140-270 cm2,

dla 15 cali - 240-420 cm2,

dla 18 cali - 360-580 cm2.
Długość portu wpływa również na częstotliwość strojenia subwoofera, im dłuższy port, tym niższe ustawienie pudełka, odpowiednio krótszy port, częstotliwość strojenia jest wyższa. Obliczając pudełko na subwoofer, musisz przede wszystkim zapoznać się z charakterystyką głośnika i zalecanymi parametrami pudełka. W niektórych przypadkach producent zaleca zupełnie inne parametry pudełek niż podane w artykule. Głośnik może mieć niestandardowe cechy, przez co będzie wymagał specjalnego pudełka. Taki subwoofer najczęściej spotyka się w firmach produkcyjnych Kicker i DD. Jednak inni producenci też mają takie głośniki, ale w znacznie mniejszych ilościach.

Objętości są przybliżone, od i do. Będzie się różnił w zależności od głośnika, ale z reguły będą w tej samej wtyczce… Dla przykładu dla 12-calowego subwoofera jest to 47-78 litrów, a port będzie miał od 140 do 270 metrów kwadratowych. patrz i jak bardziej szczegółowo obliczyć objętość, przestudiujemy to wszystko w kolejnych artykułach. Mamy nadzieję, że ten artykuł odpowiedział na Twoje pytanie, jeśli masz jakieś uwagi lub sugestie, możesz zostawić swój komentarz poniżej.

Informacje, których się nauczyłeś, są dla nich idealne.

Wybór subwoofera to dość czasochłonne i odpowiedzialne zajęcie. Jest to czasochłonne z tego powodu, że istnieje dość duża liczba niuansów, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze. Jest odpowiedzialny, ponieważ przy złym wyborze przyzwoita kwota pieniędzy wydana na sprzęt i instalację może po prostu zostać wyrzucona na wiatr. W tym artykule nie odpowiemy na pytanie - „który subwoofer lepiej zainstalować w samochodzie?” i nie wymienimy „najlepszych subwooferów do samochodów”, ale postaramy się krótko opisać proces wyboru subwoofera do samochodu. Pomoże Ci to samodzielnie wybrać subwoofer w sklepie internetowym lub dać pewne zrozumienie tego, co powie sprzedawca, który wybierze subwoofer.

Do czego służy subwoofer?

Subwoofer to element akustyczny, który będzie odpowiedzialny za bas, czyli odtwarzanie dolnego zakresu częstotliwości dźwięku. Ponieważ reszta głośników, które znajdują się w samochodzie, powinna odpowiadać za wyższe zakresy częstotliwości i nie może w pełni odtwarzać niskich częstotliwości, subwoofer jest niezbędny do pełnego brzmienia całego zestawu głośnikowego.

Charakter basowy

Powinieneś od razu zdecydować, jakiego rodzaju basu potrzebujesz w samochodzie:

Lub będzie to mała „dodatkowa gra” do głównego dźwięku - wystarczy 100-150 W mocy znamionowej
lub będzie to wysokiej jakości i umiarkowanie mocny bas, który w pełni uzupełnia ogólny obraz dźwiękowy - 200-300 W
albo będzie to bardzo mocny bas, który sprawi, że znienawidzą cię mieszkańcy kilku pobliskich bloków - od 500 W

Wybór typu subwoofera

Oddzielny głośnik niskotonowy- obejmuje wykonanie obudowy do głośnika (wyjątek - instalacja na wolnym powietrzu) ​​wraz z jej późniejszą instalacją, a także zakup i instalację osobnego wzmacniacza mocy.

Subwoofer pasywny- głośnik niskotonowy w obudowie o różnych wzorach. Polega ona na zakupie i instalacji zewnętrznego wzmacniacza mocy.

Subwoofer aktywny- głośnik niskotonowy w obudowie o różnej konstrukcji z wbudowanym wzmacniaczem mocy.

Wybór subwoofera według specyfikacji technicznych

moc, w- dzieje się maksimum (szczyt) i nominalne. Producent lubi skupiać uwagę kupującego na tym pierwszym, choć nie ma to nic wspólnego z twardą rzeczywistością. Warto zwrócić uwagę na moc znamionową naszego subwoofera.

Średnica dyfuzora, cale- główny rozmiar geometryczny naszego subwoofera. Im większy, tym mocniejszy subwoofer. Najbardziej optymalne rozmiary dla wysokiej jakości basu to 10 i 12 cali. Mniej - nie można zauważyć obecności subwoofera. Więcej - można przesadzić.

Wybór projektu obudowy subwoofera

zamknięte pudełko- najprostsza konstrukcja obudowy, gdy głośnik jest umieszczony na ścianie całkowicie szczelnej skrzynki. Najmniej głęboki i mocny, ale zwarty bas. Z punktu widzenia jakości produkowanego basu jest to jedna z najlepszych opcji.

Z bass reflexem- bardziej złożona konstrukcja, sugerująca obecność portu lub gniazda w obudowie. Daje mocniejszy bas, chociaż może wystąpić utrata jakości, ponieważ bas będzie bardziej „rozmyty”.

przepustka zespołu- najbardziej złożona konstrukcja, gdy obudowa jest podzielona na dwie objętości z bardziej złożonym systemem portów wylotowych. Jeszcze mocniejszy, ale „rozmyty” bas.

Wybór aktywnego subwoofera

Standardowa obudowa- dla głośnika niskotonowego, nawet z zainstalowanym wzmacniaczem, zapewniona jest pewna objętość obudowy, dzięki czemu można uzyskać bardzo dobry bas.

Kompaktowy korpus- najbardziej kompaktowa konstrukcja, gdy praktycznie nie ma głośności dla głośnika. Z reguły z takich subwooferów nie uda się uzyskać żadnego przyzwoitego basu.

Produkcja obudów do głośników niskotonowych

Dla osobnego głośnika niskotonowego można wykonać dwa rodzaje obudów:

Obudowy trapezowe- do produkcji używane są wysokiej jakości materiały (w przeciwieństwie do wielu fabrycznych obudów), istnieje możliwość dostosowania basu do gustów właściciela samochodu (różna objętość i konstrukcja), a także wykonania obudowy o dowolnym kształcie (można wykonać bardziej zwartą instalację).

Ukryte ciało- w przypadku głośnika niskotonowego wykonana jest obudowa z instalacją w dowolnej niszy samochodu (częściej - skrzydła bagażnika). Najlepszą opcją w stosunku jest „jakość-zwartość”.

Wybór miejsca na subwoofer

Subwoofer pasywny- prawie zawsze instalowany w bagażniku samochodu, ponieważ tam jest największa ilość wolnego miejsca.

Subwoofer aktywny- w konwencjonalnym przypadku jest również instalowany w bagażniku. Jeśli mówimy o kompaktowym nadwoziu, można go zainstalować pod siedzeniem lub z tyłu tylnych siedzeń samochodu.

głośnik niskotonowy- jeśli dla głośnika wykonana jest obudowa „trapezowa”, instalacja odbywa się w bagażniku. Jeśli nadwozie jest „niewidoczne”, instalacja odbywa się w skrzydłach bagażnika. Istnieje również możliwość montażu głośnika bezpośrednio w półce bagażnika (w sedanach) - opcja montażu na wolnym powietrzu.

Uzależnienie od karoserii

Bagażnik sedana to izolowana objętość. Bagażnik w kombi i SUV-ach jest połączony z przedziałem pasażerskim. Czyli ten sam subwoofer zagra ciszej w bagażniku sedana niż w bagażniku kombi i SUV-a.

Zależność od reszty akustyki

Ponieważ subwoofer jest tylko jednym z elementów zestawu głośnikowego, musi w pełni pasować do tego drugiego. Jeśli subwoofer o niskiej mocy zostanie zainstalowany w warunkach silnej akustyki, najprawdopodobniej po prostu nie będzie słyszalny. Jeśli mocny subwoofer zostanie zainstalowany na słabej akustyce, najprawdopodobniej tylko on będzie słyszalny. Potrzebny jest więc logiczny kompromis.

Wybór wzmacniacza do subwoofera

Jeśli konstrukcja subwoofera nie przewiduje wzmacniacza (jest tylko w aktywnym subwooferze), musisz kupić i zainstalować zewnętrzny wzmacniacz mocy pod subwooferem (wzmacniacz radiowy, co jest dość oczywiste, subwoofer będzie nie wstrząsać). Moc znamionowa wzmacniacza powinna w przybliżeniu odpowiadać mocy znamionowej subwoofera lub nieznacznie ją przekraczać.

Wybór producenta subwoofera

Kilkudziesięciu producentów zajmuje się produkcją subwooferów. Wśród tej odmiany są znane nazwy - Alpine, Hertz, JBL, Kicker, Pioneer, Sony, a także wiele bardzo nietypowych nazw dla uszu. Większość znanych producentów ma oferty w różnych kierunkach, w zależności od typów i charakterystyki produkowanych przez nich subwooferów, a niektórzy skupiają się na jednym kierunku (na przykład Mu-Dimension, który produkuje kompaktowe aktywne subwoofery). Znane marki z reguły nie powinny zawieść.

Wybór ceny subwoofera

Istnieje wiele subwooferów, a ich koszt jest również bardzo różny. Jeśli kogoś interesuje sam fakt posiadania subwoofera, można rozważyć opcje od 1000 rubli. Jeśli kogoś interesuje coś mocniejszego, potężniejszego, bardziej znanego, to można dojść do ceny 50 tysięcy rubli. 5-10 tysięcy rubli - ten sam zakres, z którego demontowana jest największa liczba subwooferów.

Instalacja subwoofera

Oprócz zakupu należy zadbać o montaż naszego subwoofera. Jeśli kupiłeś aktywny subwoofer, nie musisz instalować żadnych dodatkowych komponentów. Jeśli subwoofer jest pasywny, wymagany będzie zewnętrzny wzmacniacz mocy. Oddzielny głośnik niskotonowy będzie wymagał wykonania obudowy (jeśli nie jest to instalacja na półce), a także instalacji zewnętrznego wzmacniacza mocy.

Konfiguracja subwoofera

Zakupiony i zainstalowany subwoofer wymaga również pewnych prac tuningowych, bez których jego dźwięk może nieco zaskoczyć właściciela samochodu. Istnieje kilka pozycji, które wymagają regulacji, ale możemy wyróżnić ustawienie odcięcia częstotliwości naszego subwoofera - zakres częstotliwości, który będzie odtwarzał nasz subwoofer (jest on regulowany w zależności od zakresu częstotliwości akustyki kabiny).

A jaki jest najlepszy wybór?

Oczywiście niemożliwe jest udzielenie jednej poprawnej odpowiedzi na to pytanie. Wszystko będzie zależeć od dwóch standardowych parametrów - co chcesz ostatecznie uzyskać i ile na to wydasz. Jeśli stawia się na dobry bas, lepiej nie oszczędzać dużo na sprzęcie - weź albo dobry aktywny subwoofer (bynajmniej nie kompaktowy), albo pasywny o średnicy stożka 10 lub 12 cali. Przy prawidłowej instalacji lub konfiguracji najprawdopodobniej właściciel samochodu będzie zadowolony z wyniku.

Jedź z wiatrem iz wysokiej jakości muzyką wzdłuż autostrady z pięknymi krajobrazami. Czy nie o tym marzy każdy pasjonat motoryzacji? I wszystko wydaje się tam być - samochód, muzyka i piękno natury za oknem. Tylko czegoś brakuje. Najczęściej tym „czymś” jest głośność dźwięku, jego głębia, którą można osiągnąć jedynie poprzez zainstalowanie wysokiej jakości subwoofera. Na pierwszy rzut oka może się wydawać, że nie ma w tym nic skomplikowanego. Nie ważne jak. Wielu kierowców nawet nie wie, gdzie można zainstalować tak przydatne urządzenie, aby uzyskać maksymalną wydajność. W tym artykule zajmiemy się bardziej szczegółowo wszystkimi pytaniami, które Cię interesują.

Instalowanie subwoofera w bagażniku tak, aby grał w kabinie przez otwór w tylnej części tylnej kanapy

Odniesienie teoretyczne

Przyjrzyjmy się, jakie rodzaje akustyki są zwykle stosowane w samochodzie. Popularne są cztery rodzaje systemów – tzw. niekończący się ekran akustyczny, akustyka zamknięta, akustyka pasmowa oraz obudowa typu bass-reflex. Od razu chciałbym zauważyć, że zastosowanie złożonej akustyki dla głowicy niskotonowej umożliwia instalację wzmacniaczy o niższej mocy. Jednocześnie pozostaje na tym samym poziomie. Biorąc pod uwagę, że koszt wzmacniacza w dużej mierze zależy od jego mocy, ten aspekt jest bardzo ważny.

Kupując subwoofer, należy zapytać, ile uzwojeń cewki drgającej znajduje się w urządzeniu. Dziś w sprzedaży są „woofery” z 1, 2 lub 4 uzwojeniami. W zasadzie zwiększenie liczby uzwojeń to pewnego rodzaju sztuczka producentów, która pozwala klientom na korzystanie z kilku urządzeń o mniejszej mocy zamiast jednego mocnego wzmacniacza.

Bardzo popularne są tak zwane aktywne subwoofery szafkowe, które są sprzedawane w połączeniu ze wzmacniaczem. W takim przypadku zadanie kierowcy jest uproszczone, ponieważ czas na wybór urządzeń jest znacznie skrócony. I tak, zawsze pozostaje na wierzchu. Zaletą aktywnych subwooferów jest prostota i duża szybkość strojenia. Ponadto są łatwe w montażu i wyposażone we wszystkie niezbędne wejścia. Ale jest wada - nie ma wejść z wbudowanego wzmacniacza. Oznacza to, że jeśli wypali się podczas pracy, sam głośnik nie będzie już mógł być używany.

Instalowanie subwoofera w samochodzie: gdzie, jak i dlaczego

Właściwie dla każdego doświadczonego entuzjasty motoryzacji nie jest tajemnicą, że montaż subwoofera w samochodzie w dużej mierze zależy od rodzaju nadwozia tego ostatniego. Jednocześnie dziś istnieją trzy główne klasy (oczywiście jest to warunkowe) - kabriolet, sedan i hatchback (kombi). Każdy z typów należy rozpatrywać osobno, co będziemy nadal robić.

Montaż subwoofera w sedanie

Jedna z opcji instalacji subwoofera w sedanie

Zacznijmy więc naszą wycieczkę od jednej z najtrudniejszych opcji - montażu głośnika niskotonowego w sedanie. Są „rzemieślnicy”, którzy instalują subwoofer w bagażniku lub montują go w bocznej ścianie, wierząc, że to wystarczy. Ale to jest błędne podejście. Dzięki tej metodzie „instalacji” do osób w kabinie dotrą tylko najniższe częstotliwości, a stanie się to za sprawą elementów karoserii. Dlatego nie ma co mówić o jakiejkolwiek jakości dźwięku. Jakie są opcje?

Jest ich kilka:

1) Montaż subwoofera na tylnej półce. Ta metoda jest uważana za najwygodniejszą i najbardziej obiecującą pod względem jakości dźwięku. Ponadto kierowca ma możliwość skorzystania z różnych opcji projektowania dźwięku:

— niekończący się ekran akustyczny. Jeden z najłatwiejszych sposobów. Ale tutaj konieczne jest nabycie specjalnych głowic o niskiej częstotliwości, bez których nie można osiągnąć wysokiej jakości dźwięku. Ponadto zadaniem kierowcy staje się całkowite oddzielenie bagażnika od przedziału pasażerskiego. Jest to łatwe do zrobienia - musisz hermetycznie zamknąć wszystkie istniejące otwory. Kolejnym krokiem jest przeróbka tylnej półki. Pożądane jest, aby był wykonany z grubej płyty MDF. W skrajnych przypadkach można użyć zwykłej sklejki lub płyty wiórowej. Użycie tych materiałów pozwoli uniknąć grzechotania głośnika. Ogólnie rzecz biorąc, im grubsza tylna półka, tym lepiej dla ogólnej jakości dźwięku. Dodatkowo gruba półka pozwala nieco „wydobyć” subwoofer z bagażnika i zaoszczędzić czas na zrobieniu dla niego otworu.

Aby głośnik nie zepsuł się po kilku dniach aktywnego użytkowania, bardzo ważne jest zastosowanie specjalnego filtra podczerwieni (idealne ustawienie to w tym przypadku ok. 30 Hz). W przypadku tej instalacji nie wolno nam zapominać, że jakość niskich częstotliwości będzie bezpośrednio zależała od zawartości bagażnika;

— zamknięte ciało. W przeciwieństwie do rodzaju instalacji opisanego powyżej, tutaj głośnik niskotonowy musi być zainstalowany w zamkniętej skrzynce o pojemności około 20-30 litrów. Dzięki temu jakość dźwięku nie będzie bardzo zależała od wypełnienia samego bagażnika. Ale ta metoda ma również wady - konieczne jest ulepszenie tylnej półki do montażu konstrukcji, a także pogodzenie się z utratą objętości w bagażniku;

Coś jeszcze przydatnego dla Ciebie:

— korpus typu strip. Ta metoda instalacji subwoofera jest jedną z najbardziej atrakcyjnych pod względem jakości dźwięku i mocy. Przy prawidłowej instalacji możliwe jest osiągnięcie wzrostu ciśnienia do poziomu 5-6 decybeli. Jednocześnie głowica głośnika niskotonowego jest całkowicie zamknięta, co eliminuje możliwość uszkodzenia. Ponadto nie ma potrzeby ociągania się między bagażnikiem a wnętrzem samochodu. W takim przypadku nie możesz niczego wymyślić, ale użyj gotowych przypadków. Ta metoda ma jedną wadę - duże wymiary, ale to on odstrasza większość kierowców;

— obudowa z inwerterem faz. W przypadku takiej instalacji subwoofera można liczyć na wzrost ciśnienia nawet o 3 dB. Ale port bass-reflex powinien znajdować się w minimalnej odległości od głowicy basowej. Montaż obudowy z inertorem fazowym odbywa się w taki sam sposób, jak w przypadku obudowy zamkniętej. Jedyne, co będzie musiało stanowić dodatkowe ulepszenie tylnej półki ze względu na dużą objętość subwoofera.

2) Montaż subwoofera w podłokietniku tylnego siedzenia

Montaż subwoofera w podłokietniku tylnego siedzenia

W niektórych samochodach na podłokietnikach znajduje się specjalny otwór, który jest obowiązkowym elementem każdego melomana. Zasada jest tutaj taka sama jak w przypadku montażu subwoofera na tylnej półce. Ale są pewne subtelności. Ważne jest, aby istniejące otwory były wystarczająco duże, aby nie zakleszczyć stożka subwoofera. Jeśli nie kontrolujesz tego momentu, nie możesz liczyć na wysokiej jakości bas. Istnieją sytuacje, w których średnica otworu jest zbyt mała. W takim przypadku konieczne jest przeprowadzenie prac mających na celu zmianę jego kształtu. Jeśli lubisz słuchać muzyki z maksymalną głośnością, lepiej zaprojektować wysokiej jakości ścianę za tylnym siedzeniem. To tam uderzają duże głośniki. Dźwięk będzie po prostu wspaniały zarówno pod względem mocy, jak i jakości.

Montaż subwoofera w hatchbacku

Montaż subwoofera w hatchbacku

Właściciele takich maszyn mają dużo szczęścia, ponieważ problemy z instalacją subwoofera rozwiązuje się bardzo prosto i szybko. Pomiędzy bagażnikiem a kabiną znajduje się minimum przeszkód, więc montaż zajmuje kilka godzin. Projektem akustycznym może być wszystko, z wyjątkiem oczywiście niekończącego się ekranu akustycznego. Ale są pewne subtelności, o których należy pamiętać. Nawiasem mówiąc, aby uzyskać więcej basów, można skierować stożek głośnika na tylną szybę. Jeśli praca została wykonana z wysoką jakością, ale bas wciąż jest niewystarczający (dokładniej, pojawia się tylko po otwarciu drzwi), konieczne jest zwiększenie głośności głowicy basowej. Nie ma miejsca? – To weź mniejszy głośnik.

Montaż subwoofera w kabriolecie

I wreszcie ostatni typ samochodu to kabriolet. Tutaj z wyborem miejsca pojawiają się pewne problemy – brakuje wolnej przestrzeni. Aby osiągnąć dobre wyniki, można ponownie użyć dowolnego typu konstrukcji głośnika niskotonowego, z wyjątkiem nieskończonej przegrody akustycznej.

wnioski

Dzięki temu zawsze możesz zamontować subwoofer w swoim samochodzie i uzyskać najlepszą jakość dźwięku. Najważniejsze jest prawidłowe podejście do organizacji procesu, nie spiesz się i wybierz odpowiedni głośnik niskotonowy (to już inna historia). Powodzenia.