러시아자동차보험연맹(RSA)도 e-OSAGO가 대중화되면서 보험사들이 보험증권을 더 자주 발행할 때 허위 정보를 제공하는 사례가 발생하기 시작했다고 확인했다.

사기꾼의 작동 방식

“사기꾼들은 전자 OSAGO(e-OSAGO) 정책을 대량으로 획득하기 시작하여 저전력으로 가장 저렴한 자동차 모델과 계수가 가장 낮은 지역에서 발급하지만 실제 등록 번호와 VIN(차량 식별 번호)을 표시합니다. 구매자 . 결과적으로 사기꾼은 상대적으로 말하면 정책에 대해 1000 루블을 지불합니다. 그런 다음 지역 및 자동차 모델에 따라 사진 편집기를 사용하여 정책에서 운전자의 데이터를 변경하고 조건부로 15,000 루블에 구매자에게 판매합니다. Ingosstrakh의 미하일 볼코프(Mikhail Volkov) 사무총장은 이렇게 말했습니다.

RBC는 PCA 언론 서비스에서 "종이 양식과 달리 전자 신청서를 제출할 때 보험사 대표가 신속하게 정보를 확인할 기회가 없다"고 말했다. 사기꾼들은 원하는 결과를 얻기 위해 운전자의 경험, 자동차의 나이 등에 관한 다양한 데이터를 변경한다고 AlfaStrakhovanie의 공식 대표인 Yury Nekhaychuk은 RBC에 말했습니다. "또는 그들은 기본 사용 지역을 계수가 최소인 지역으로 변경하여 이러한 방식으로 가격을 낮춥니다."라고 그는 덧붙였습니다.

현재 e-OSAGO 발급 시 운전자의 데이터를 확인하는 PCA 데이터베이스는 전자 발급 시 해당 정보가 포함된 교통경찰 데이터베이스에서 자동차 브랜드 및 해당 지역의 데이터를 자동으로 확인할 수 없습니다. 사이트의 정책에 RESO-Guarantees 부국장 Igor Ivanov가 추가했습니다.

예를 들어 크리미아 및 체첸과 같은 지역에서 가장 낮은 영토 계수는 0.6이고 모스크바와 상트 페테르부르크에서는 3 배 이상인 2입니다. PCA 웹 사이트에서 OSAGO 정책의 최소 비용을 계산하면 가장 낮은 출력(50hp)의 경우, 차량 사용 기간(3개월)이 가장 짧지만 크리미아에서 경험 계수(3년부터)와 연령(22년부터)이 가장 높은 운전자 또는 Chechnya의 경우 보험료는 617.76에서 741.24 루블입니다. 동시에 모스크바 및 St. 운전자-최대 22 세) 보험료는 19,768.32에서 23,719.68 루블입니다.

동시에 이러한 정책을 통해 오랫동안 안전하게 여행할 수 있습니다. HAEDS Consulting 법률 부서의 변호사 Anastasia Khudyakova는 교통 경찰이 공식적으로 정책을 확인하고 실제보다 그 존재에 더 많은 관심을 기울인다고 설명합니다.

교통 경찰관이 OSAGO 정책을 확인할 때 모든 정책의 데이터가 포함된 PCA 데이터베이스를 사용하더라도 불일치를 알아차리지 못할 수 있다고 Igor Ivanov는 말합니다. "데이터베이스는 자동차 번호판과 VIN 번호에 대한 올바른 데이터를 표시하며 일반적으로 지역 또는 자동차 브랜드 데이터 간의 불일치에 주의를 기울이지 않습니다."라고 그는 설명합니다.

자동차 소유자의 문제는 사고 후 보험 회사에 연락할 때 발생합니다. 그곳에서 그들은 가짜를 드러낸다고 Khudyakova는 설명합니다. 결과적으로 보험 회사는 PCA 데이터베이스에서 주 번호와 VIN의 일치에도 불구하고 다른 데이터가 다르기 때문에 지불을 거부합니다.

e-OSAGO 정책은 어떻게 발행됩니까?

2017년 7월 1일, 보험 회사 웹사이트에서 온라인으로 OSAGO 정책을 발행할 수 있는 강제 자동차 제3자 책임 보험에 관한 법률 개정안이 발효되었습니다. 전자 문서 형태로 OSAGO 계약을 체결하는 절차에 따라 이를 위해 다음을 수행해야 합니다.

- 보험사 웹사이트의 개인 계정으로 이동합니다(보험사 웹사이트에 등록하거나 러시아 연방 공공 서비스 포털을 통해 이동).

- 개인 계정에서 계약 체결 신청서를 작성하십시오.

신청서 작성 후 RSA (AIS RSA)의 자동 정보 시스템을 통해 신청서에 표시된 데이터를 확인합니다. 보험사는 AIS RSA에 포함된 정보와 제공된 정보가 일치하는지 확인하거나 문서의 전자 사본을 확인한 후 보험료 계산을 웹 사이트에 표시합니다. 보험료 지불 후 전자 증권은 피보험자의 이메일 주소로 전송되어 개인 계정에 보관됩니다. 수신된 전자 OSAGO 정책을 인쇄하여 운전할 때 휴대해야 합니다. 전자 OSAGO 정책은 보험사 사무실에서 엄격한 책임 양식으로 발행된 보험 정책과 동일한 법적 효력을 갖습니다.

스캠이 유행하는 이유

올해 초부터 e-OSAGO 보험 판매가 눈사태처럼 성장하고 있으며 보험 회사에 대한 이러한 판매 형태의 의무적 특성에 대해 RBC는 PCA의 언론 서비스에서 말했습니다. 현재 e-OSAGO 판매 구조에서 부정확한 데이터를 가진 보험의 비율은 약 5-10%로 추정됩니다(연초 이후 470만 개의 e-OSAGO 보험이 판매됨).

Electronic OSAGO는 "스트리트 브로커"로부터 보호하고 고객의 편의를 위해 도입되어 자동차 소유자가 집을 떠나지 않고도 정책을 발행할 수 있습니다. 현실은 그들 중 일부는 컴퓨터 기술이 좋지 않거나 정책을 작성하는 데 시간을 보내고 싶지 않다는 것입니다. Igor Ivanov는 말합니다. “e-OSAGO의 경우 다양한 문서를 스캔해야 하고 평균적으로 작성하는 데 약 1시간이 소요될 수 있으므로 사람이 다른 방법을 찾고 제3자 사이트에서 "도우미"로 전환합니다. 사기꾼으로 밝혀졌습니다.”라고 Ivanov는 설명합니다.

“사기꾼은 주로 인터넷에서 운전자를 위한 e-OSAGO 정책을 발행하겠다고 제안하는 사이트의 중개자일 수 있습니다. 그리고 여기에서 이것이 실제 중개자인지 아니면 그러한 포즈를 취하고 있는지 확실히 판단하는 것은 불가능합니다. - Igor Ivanov는 말합니다. — e-OSAGO 자체는 등록을 위해 다른 사람을 사용하는 것을 의미하지 않기 때문입니다. 현재 이러한 사이트의 작업은 어떤 방식으로도 규제되지 않습니다.

판매된 정책과 PCA 데이터베이스에서 부분적으로 일치하지 않는 데이터의 문제는 사기꾼이 한 사람에 대해 서로 다른 주 번호와 VIN 번호를 사용하여 가장 낮은 비율로 한 번에 여러 정책을 발행할 수 있기 때문에 "산업화"되었다고 Mikhail은 말합니다. 볼코프. “이 모든 시스템이 이제 막 시장에 도입되었기 때문에 상황이 어렵습니다. 사기꾼이 매우 빠르게 발견할 수 있는 모든 가능한 문제를 예측하는 것은 불가능합니다.”라고 그는 설명합니다.

RBC가 이전에 언급했듯이 보험 회사 자체는 무의식적으로 지불에 대한 수익성이 높은 소위 독성 지역에서 전자 OSAGO 정책을 판매하기를 원하지 않는 중개자에게 전환하도록 강요할 수 있습니다.

모든 규칙에 따라 "독성" 지역에서 자동차에 대해 e-OSAGO를 발행하려는 클라이언트는 데이터를 로드하는 데 문제가 있을 수 있으며 데이터를 반복해서 입력해야 하는 페이지를 지속적으로 업데이트하고 결과적으로 그는 외부 도움에 의지한다고 Mains Group Sergey Khudyakov의 CEO는 말합니다. 사기꾼들은 보험사가 판매하는 것이 수익성이 있는 지역에서 보험 회사의 대상 세그먼트와 일치하는 데이터를 제공하는 동시에 가장 저렴한 정책을 구매하기 위한 유리한 계수를 달성한다고 그는 덧붙였습니다. "결과적으로 그들은 순진한 고객을 위해 보험 회사 웹 사이트에서 보험 증권을 자유롭게 구매한 다음 컴퓨터 편집기 프로그램에서 자동차 브랜드와 지역 데이터를 변경하고 "독성" 지역의 가격으로 정책을 판매합니다." Khudyakov가 설명합니다.

자동차 소유자 자신도 특히 관세가 높은 지역에서 보험료를 줄이기 위해 예를 들어 차량을 주로 사용하는 영역에서 의도적으로 잘못된 데이터를 입력하여 저렴한 보험 정책을 구매하는 데 경제적으로 관심을 가질 수 있다고 말합니다. FMG 그룹 파트너 미하일 팻킨. "법적으로 보장된 책임 보험과 잘못된 데이터가 포함된 저렴한 정책 사이에서 운전자는 의도적으로 정책의 저렴한 정책을 선택하고 교통 경찰을 위해 보험에 가입된 것처럼 보이게 합니다."라고 그는 설명합니다.

사기로부터 자신을 보호하는 방법

보험 회사는 중개자로부터 OSAGO 정책을 구매하는 것은 사기로 가득 차 있다고 말합니다.

보험 회사의 정책에 포함 된 정보와 파렴치한 중개자가 사진 편집자의 도움을 받아 조정 한 정책이 일치하지 않는 경우 피보험자는 보험 보상을받을 수 없습니다. 거부 근거는 단락의 해당 조항입니다 예술의 2. VSK의 언론 서비스는 OSAGO에 관한 연방법 6을 언급했습니다. 그들은 또한 이를 근거로 한 거절 건수가 "오늘 수백 건에 이른다"고 보고했다.

Ingosstrakh는 데이터 불일치로 인해 피보험자에게 약 40건의 지불 거부 사례를 공개했다고 회사의 언론 서비스가 보도했습니다. Rogosstrakh는 일주일에 수십 건의 불만에 대해 이야기합니다. “자동차 소유자를 속이는 첫 번째 사례는 봄에 기록되었습니다. 그리고 여름에는 이러한 현상이 널리 퍼져 계속 성장하고 있습니다. 사기의 총량은 추정하기 어렵지만 우리는 이미 일주일에 수십 건의 불만을 접수하고 있습니다. 이것은 이미 가상 정책 소유의 결과에 직면 한 자동차 소유자로부터만 발생합니다.”Rnat Konurbaev, 부사장, Rosgosstrakh 책임자 직접 판매 개발 부서는 RBC에 말했습니다.

교통 경찰 조사관이 정책 위조 사실을 발견하면 Art에 따라 행정 위반 사건이 시작됩니다. Anastasia Khudyakova는 최소 800 루블의 벌금으로 "차량 소유자의 민사 책임에 대한 의무 보험 요구 사항을 준수하지 않음"이라고 행정 위반법 12.37을 말합니다. 보험 회사에 지불을 신청할 때 정책이 가짜로 판명되면 보험 계약자가 Art에 따라 형사 책임을 질 가능성이 높습니다. 형법 327(문서 위조) 및 예술. 형법 159.5조(보험 사기)라고 그녀는 설명합니다.

사고에 대한 유죄의 경우, 가짜 보험의 소유자는 여전히 피해자에게 손해를 배상해야 합니다. 결국 그는 보험금을받을 수 없을 것입니다. 회사는 잘못된 데이터로 인해 보험 정책을 인식하지 못한다고 Fatkin은 말합니다. 이 경우 피해자는 법원에 소송을 제기하고 이를 통해 가해자로부터 손해배상을 받을 수 있는 권리가 있다고 설명했다. 이 관행은 이미 존재합니다. 예를 들어 보험 증권이 보장하는 보험 범위가 피해를 완전히 보상하기에 충분하지 않은 경우에 사용됩니다. 이 경우 피해자도 법정에 출두해 성공적으로 잔금을 회수하게 된다고 변호사는 설명한다. “보험 회사가 가짜 정책으로 인해 아무것도 지불하지 않을 것으로 판명되는 경우 무고한 피해자는 발생한 피해에 대해 가짜 정책 자금으로 사고의 범인으로부터 법원을 통해 복구 할 모든 기회를 갖습니다. ,”변호사는 결론을 내립니다.

이 모든 것을 피하기 위해 전문가들은 PCA 기반에서 구매한 정책의 진정성과 현실에 입력된 데이터의 준수 여부를 확인해야 한다고 말합니다.

일반적으로 보험 계약자가 보험 회사 웹 사이트에서 e-OSAGO 정책을 발행한 후 이에 대한 데이터가 30분 이내에 PCA 데이터베이스에 추가된다고 Yuriy Nekhaychuk은 말합니다. "클라이언트는 PCA 웹 사이트에서 자신의 정책에 표시된 데이터와 함께 데이터베이스의 모든 데이터를 확인할 수 있습니다."라고 그는 설명합니다.

자가 입력한 e-OSAGO 데이터를 확인한 후 운전자가 예를 들어 성을 입력할 때 실수를 했거나 차량의 전원을 잘못 표시한 경우 회사 사무실로 와서 데이터 변경을 위한 응용 프로그램을 작성한 후 정책의 오류를 수정하거나 다시 계산할 것이라고 Yuriy Nekhaychuk은 덧붙입니다.

수표에 중개자 또는 보험사 측의 사기 가능성 징후가 표시되면 즉시 경찰에 연락하여 어떤 상황에서, 어디서, 언제, 누구로부터 보험을 구입했는지 나타내는 진술서를 제출해야 합니다. 이것은 표준 절차이며 법 집행 기관은 계속해서 사기꾼을 찾을 것이라고 Khudyakova는 말합니다. "동시에 제3자 사이트에서 전자 정책을 구매할 때 법 집행 기관이 여전히 그러한 위반 사항을 조사하는 것을 좋아하지 않기 때문에 그러한 사기꾼을 찾기가 어려울 것이라고 가정할 수 있습니다."라고 변호사는 덧붙입니다. 실제로 법 집행 기관이 이러한 위반 사항을 얼마나 적극적으로 조사할 것인지, 그리고 그러한 위반 사항이 있는지 여부는 알려지지 않았기 때문에 손해 배상 조건이 지연될 수 있다고 Khudyakova는 결론지었습니다.

운전자가 중개인에게 속았다면 그의 행동은 "보험 분야의 사기"라는 기사에 따라 범죄의 징후가 있지만 운전자가 실제로 수정 된 데이터가 포함 된 가짜 정책을 판매했음을 증명하기 위해 피해자는 모든 결제 문서를 제공해야 한다고 Mikhail Fatkin은 말합니다. "그렇지 않으면 그가 실제로 특정인으로부터 보험 증권을 구입했다는 것을 증명하는 것이 거의 불가능할 것입니다."라고 그는 결론을 내립니다.

시스템이 문제에서 벗어나는 곳은 어디입니까

IC MAKS의 부국장 Viktor Alekseev는 RSA 데이터베이스와 통합된 인터페이스가 있는 단일 교통 경찰 데이터베이스를 생성하여 상황을 수정할 수 있다고 말합니다. “이 경우 e-OSAGO 정책을 신청할 때 자동차에 대해 입력된 데이터를 확인하기 위해 교통 경찰 데이터베이스로 자동으로 요청해야 합니다. 불일치가 있으면 정책이 발행되지 않습니다.”라고 그는 설명했습니다.

PCA는 "차량 소유자의 민사 책임에 대한 강제 보험 구현에서 전자 문서 사용 요구 사항 및 전자 형식의 정보 교환 절차"지침을 개선하기 위해 러시아 은행에 제안서를 보냈습니다. 조직이 말했다(RBC에서 사용 가능). 중앙 은행은 준비된 수정 사항에 대한 RBC의 요청에 응답하지 않았습니다.

특히 이 문서는 보험 회사가 e-OSAGO를 발행할 때 고객이 보험 구매 계수를 의도적으로 과소 평가할 수 있다고 의심되는 경우 정보가 포함된 소스를 사용하여 데이터를 추가로 확인할 수 있도록 제안합니다. 그것은 보험료 금액을 결정하는 데 중요하다고 문서에 나와 있습니다. “이러한 출처에는 특히 연방 집행 당국과 연방 구성 기관의 대화형 서비스, 공개적으로 사용 가능한 개인 데이터 출처, 차량 제조업체의 공식 데이터가 포함되며 이러한 확인은 AIS RSA로부터 응답을 받는 순간”이라고 문서에서 설명합니다.

또한 e-OSAGO에서 사기를 막을 수 있는 조치 중 보험사는 명백한 위반 사항이 있는 계약을 일방적으로 해지할 수 있는 기회를 가질 수 있습니다. 언론 서비스는 RBC에 "OSAGO 체결 시 허위 데이터 제공은 계약의 일방적 해지의 근거가 되어야 한다"고 설명했다. 이제 종이 보험 판매 당시 보험사는 전자 계약으로 계약 체결을 거부 할 권리가 있으며 법원을 통해서만 가능하다고 덧붙였습니다. 언론 서비스는 "이러한 계약을 일방적으로 종료할 수 있는 가능성도 있으면 문제가 해결될 것"이라고 결론지었습니다.

2018년, 러시아의 "자동차 시민"은 15주년을 맞았습니다. 용어는 상당합니다. 어린 시절의 질병은 오래 전에 치료될 수 있었지만 운전자는 여전히 불평합니다. 이전에 그들이 빈약 한 보험 보상에 대해 불평했다면 이제 많은 지역에서 또 다른 문제가 있습니다. 정책을 구매하기가 어렵습니다.

대부분의 경우 이것은 보험사 자체가 별명을 붙인 영역에서 발생합니다. 상당한 지불로 인해 보험 활동이 수익성이 없게됩니다. 그래서 보험사들은 이 지역에서 정책 발행을 최소화하려고 노력하고 있습니다. 그리고 오토바이, 택시 또는 미니 버스에 대한 정책은 거의 전국적으로 대부분의 지역에서 얻기가 어렵습니다.

상담원 방문

교통 경찰의 등록 부서에서 땅에 자란 GAZelles에 앉아있는 보험 대리인을 방문하는 것은 의미가 없습니다. 문제 영역에 남아 있는 에이전트는 거의 없습니다. 그리고 그것들은 "자신의 것"만을 보장합니다. 또한 번영하는 모스크바에서도 보험 대리인은 엄격한 틀에 놓입니다. 그들 중 한 사람이 말한 내용은 다음과 같습니다.

이제 우리는 하루에 몇 가지 양식만 받습니다. 따라서 우리는 모든 사람을 보장하지 않고 강력한 자동차를 찾고 있습니다. 이러한 자동차에 대한 정책은 더 비쌉니다.

다른 지역에서 차를 가져가나요?

아니요! 우리는 모스크바와 그 지역에 대해서만 정책을 발표할 수 있었습니다. 비거주자에게 주면 대행수수료를 여러 차례 초과하는 벌금형에 처해진다. 오토바이와 택시도 마찬가지입니다. 사람들을 거절하는 것이 불편해서 양식이 막 끝났다는 이야기를 내놓아야 합니다.

원을 그리며 달리다

문제에 대한 해결책을 찾은 것 같습니다. 즉, 2017년부터 발급이 의무화되었습니다. 또한 특히 번거롭지 않은 정책 수령을 위해 그들은 e-Garant 시스템을 고안했습니다. 문서 실행 중에 어려움이 있으면 클라이언트가 자동으로 RSA (러시아 보험 협회) 웹 사이트로 전송됩니다. 문제가 없어야 할 회사로 리디렉션됩니다.

실험을 위해 보험사가별로 좋아하지 않는 볼고그라드 지역의 자동차 데이터를 입력합니다. 데이터 확인 단계에서 어려움이 발생하여 문서 스캔을 보내 달라는 요청을 받았습니다. 제가 보내는데 인공지능이 저를 PCA 웹사이트로 옮깁니다. 좋습니다. 이제 신뢰할 수 있는 파트너를 소개받아야 합니다. 아아, 그는 다시 나를 PCA에 던졌습니다 ...주기는 끝이없고 무의미합니다!

e‑OSAGO 정책 구매 문제는 신뢰할 수 있는 러시아 구석구석에서도 보고됩니다.

그래서 Kaluga의 운전자 S.는이 지루한 과정에 하루 종일 바쳤습니다. 자료를 입력했는데 서류 확인에 어려움이 있었다. 서류 사본을 보낸 후 응답은 매번 달랐습니다. 사이트가 끊기거나 오류가 발생하거나 PCA 포털로 전송되어 새 보험 회사로 전송되고 다시 PCA로 돌아 왔습니다. . 이 캐러셀에서 안정적인 한 가지는 결과가 없다는 것입니다. 윤리적 인 이유로이 운전자가 특히 e-Garant 시스템과 러시아 보험 커뮤니티 전체에 대해 생각하는 모든 것을 진술하는 것은 불가능합니다.

OSAGO 발행에 대한 불합리한 거부 또는 추가 서비스 부과에 대해 처벌이 제공됩니다. 공무원에게는 20-50,000 루블, 법인-100-300,000 루블의 벌금이 부과됩니다. 따라서 클라이언트를 "수익성"과 "수익성 없음"으로 분류하는 작업이 자동으로 발생하며 거부는 기술적인 문제로 위장됩니다.

실험을 배경으로 RAMI 회장 Igor Yurgens의 말은 매우 이상하게 들립니다. 따라서 이 프로젝트는 강제 자동 시민권의 가용성 문제를 성공적으로 해결합니다.” 작년에 Bank of Russia는 OSAGO 전자 정책 판매에 대한 대규모 감사를 실시했습니다. 평결: 벌칙이 주어진다는 사실에도 불구하고 문제는 남는다.

전문가의 검사

보험사를 직접 방문하면 무엇을 제공합니까? OSAGO 시장에서 서비스 진흥을 위한 전문 활동 규칙 2.9절에 피보험자가 피보험자와 개인적으로 접촉할 때 보험자는 동일한 OSAGO 계약을 체결해야 한다고 명시되어 있으므로 직접 거부할 권리가 없습니다. 일 (한 경우에만 거부 가능 - 근무일이 끝나기 전에 한 시간 미만인 경우).

보험사는 속임수를 씁니다. 자동차 검사가 필요합니다. 이것은 OSAGO 규칙에 의해 제공됩니다. 도보로 도착한 사람들은 이미 차로 보험을 다시 방문해야합니다. 그리고 도중에 그는 다른 사람을 방문할 것입니다.

지점에서는 종종 중앙 사무실로 보내집니다. 그들은 검사가 거기에만 있다고 말합니다. OSAGO 규칙의 단락 1.7에는 다음과 같이 명시되어 있지만 “차량 검사 장소는 당사자 간의 합의에 의해 설정됩니다. 검사 장소에 대한 합의가 이루어지지 않거나 전자 문서 형태로 강제 보험 계약이 작성되면 검사가 수행되지 않습니다. 우리는 검사 장소에 동의하지 않았습니다. 즉, 정책을 발행해야 합니다!

시기는 OSAGO 시장 서비스 진흥 규칙에 따라 신청 당일에 검사를 수행해야 합니다. 그리고 이것이 가능하지 않은 경우(예를 들어 전문가가 지점에 없는 경우) - 5일 이내.

뱌체슬라프 리사코프, 러시아연방 국가두마 국가건설 및 입법위원회 제1부회장 보험사는 위기의 원인이 "교통 변호사"의 사기 행위라고 확신합니다. 불행히도 그들은 러시아 중앙 은행 인 거대 규제 기관을 설득 할 수있었습니다. 그러나 그들의 주장은 신화입니다! 보험사는 일하는 방법을 모르고 일하고 싶지 않습니다. 그들은 OSAGO를 비즈니스 프로젝트로 인식하지만 처음에는 프로젝트가 도로에서 희생자 수를 줄이기 위해 사회적 프로젝트로 만들어졌습니다. OSAGO는 법을 준수하는 행동을 위한 동인을 설정해야 했습니다. 보험사는 갈고리 또는 사기꾼을 통해 가능한 한 많은 돈을 모으고 가능한 한 적게 주기를 원합니다. 이제 많은 지역에서 정책을 구매하는 것이 불가능합니다. 국가 자체는 시민들에게 자동차 운전에 필요한 문서를 제공하지 않고 부패를 일으 킵니다. 문제에 대해 알고 있지만 아무것도하지 않는 중앙 은행은 현재 상황에 대해 책임이 있습니다. 보험 회사의 이익을 표현하는 공공 기관인 결함과 RSA가 있습니다. 보험사가 진지하게 점검하기 시작하면 옷장에서 많은 해골이 발견됩니다.

추가적인 서비스

때때로 회사 직원은 OSAGO의 부담으로 아파트, 주택에 대한 보험을 발행하거나 예를 들어 진드기에 물린 것을 방지하기 위해 노골적인 강탈에 가담합니다. 이 경우 정책을 가져오는 방법에는 두 가지가 있습니다.

2016년부터 소위 "냉각 기간"이 시행되었습니다. 귀하는 향후 14일 이내에 OSAGO 정책에 따라 부과된 서비스를 거부할 수 있습니다. 사실, 이것은 최소 한 달 동안의 계약에 적용됩니다. 따라서 "자발적 강제" 정책에 대해 비용을 지불한 다음 이를 뒤집어 돈을 돌려받을 수 있습니다.

두 번째 옵션은 서면 거절을 요구하는 것입니다. 이 문서는 불만 사항과 함께 규제 기관(러시아 은행)과 PCA에 사본을 보내야 합니다. 대부분의 경우 보험사는 원하는 문서를 통과하고 발급합니다. 중앙 사무소를 방문하는 것이 좋습니다. 그곳에서 그들은 더 높은 조직으로 "화살표를 옮길"수 없으며 일반적으로 직원이 가장 자격이 있습니다.

이론과 현실

이상한 상황: 법을 준수하는 시민들은 도로 ​​운전에 필요한 문서를 얻을 기회가 없습니다!

보험 커뮤니티는 운전자에게 교통 규칙을 위반하도록 강요하고 있습니다. 동시에 필수 항목 (최대 5,000 루블)에 대한 제안은 매우 냉소적으로 보입니다.

보험사는 OSAGO로부터 더 많은 돈을 받고 싶어합니다. 이를 위해서만 비즈니스를 투명하게 만들어야 합니다.

보험사는 모든 일에 대해 자동차 범죄 변호사를 비난하지만 내무부의 조사에 따르면 Rosgosstrakh만이 2017년에 상당한 금액을 지불한 것으로 나타났습니다. 그리고 OSAGO 시장에서 형사 범죄로 인한 피해는 모든 보험금의 1% 미만입니다. 또한 두 번째 범죄는 보험 회사의 관리자, 직원 또는 대리인에 의해 저질러집니다.

이제 약 600만 대의 자동차가 정책 없이 운전합니다! 일부 자동차 소유자는 의도적으로 정책을 구매하지 않는 반면 다른 소유자는 비자발적으로 위반자가 됩니다. 면책을 확신하는 보험계에 의해 심각한 위기가 발생했습니다.

이런 점을 감안하면 '자동차 시민'을 국가의 권한으로 이양한다는 발상이 점점 더 매력적으로 보인다. 예를 들어 State Services 포털을 통해 OSAGO 정책 판매를 구현할 수 있습니다. 그리고 보험사는 여전히 하나의 레시피를 가지고 있습니다. 그들은 관세의 증가 또는 자유화(이 경우 동의어임)가 프로세스를 확립할 수 있다고 말합니다. Stanislavsky를 기억할 때입니다. "나는 그것을 믿지 않습니다!"

전자적으로 발급된 "자동 시민권자"의 수가 빠르게 증가하고 있습니다. PCA 및 중앙 은행 대표는 이러한 유형의 서비스에 대한 수요에 대해 보고합니다. 그러나 전자 정책 소유자가 교통 경찰에 연락 할 때 문제에 직면하지 않을 것이라고 확신합니까?

아쉽게도 e-OSAGO는 이르면 2015년 7월 1일에 도입되었지만, 여전히 전자 계약에 대한 불법 벌금이 부과되는 사례가 있습니다. 원칙적으로 계약자는 수신한 전자약관 파일을 출력합니다. 그러나 일부 교통 경찰 검사관은 문서를 확인할 때 도로 규칙 2.1.1 항을 엄격히 준수하여 해당 인쇄물을 수락하지 않습니다. 실제로, 이 단락은 운전자가 "자동 시민" 정책을 수행하고 제시할 의무가 있으며, 이 인쇄물은 공식적으로는 그렇지 않습니다. 경찰 대표 중 일부는 "실제"인장을 요구하여 보험사 사무실에서 인증합니다. 다른 사람들은 "향상된 적격 전자 서명"(전자 정책에 서명하는 데 사용됨)의 개념을 잘못 해석하여 "전자 봉인"을 찾으려고 노력하고 있습니다.

실제 인감과 서명이없는 인쇄물에 대한 검사관의 불신은 이해할 수 있습니다. 작년에 다양한 추정에 따르면 자동차 소유자의 최대 10 %가 가짜 정책으로 운전했습니다.

또한, 전자 OSAGO가 대대적으로 도입되기 시작한 것은 불과 몇 달 전이지만, 이 분야에서 사기 수법의 활성화가 분명합니다. PCA는 e-OSAGO 발행을 약속하는 잘 알려진 보험 회사의 인터넷 사이트 복제 웹 사이트의 출현에 대해 경고합니다. 물론 그들은 단순히 운전자를 속입니다.

전자 정책: 가질 것인가 말 것인가?

전자 "자동 시민"의 "불편"중 하나 인 교통 경찰의 가능한 문제는 중앙 은행에서도 인식됩니다. 그건 그렇고, 2015 년 말 I. Shuvalov 부총리는 전자 정책을 인쇄하지 않을 가능성과 관련하여 도로 규칙을 수정하도록 지시했습니다. 그러나 단락 2.1.1은 이전 문구에 남아 있습니다.

상황을 감안할 때 자동차 소유자는 일부 규정을 알고 있어야 합니다. 특히 Art의 7.2 단락. 연방법 No. 40의 15 및 OSAGO 규칙의 1.11 조항은 정책을 전자 형식으로 발행할 가능성을 제공합니다. 동시에 e-OSAGO에 대한 별도의 정책 양식은 없습니다. 차이점은 문서 시리즈에만 있습니다(전자 정책의 경우 현재 XXX 시리즈가 사용됨).

OSAGO에 관한 연방법 32조는 자동차 소유자가 경찰에 대한 책임을 보장해야 하는 의무 이행을 통제합니다. 법은 또한 운전자가 OSAGO 정책 또는 전자 계약 체결에 대한 정보 인쇄물을 가지고 있어야 한다고 규정합니다. 정확한 정보. 따라서 운전자가 e-OSAGO에 대한 일반 문서 정책과 인쇄된 정보를 모두 경찰에게 제시할 수 있다는 것이 법적으로 확립되었습니다. 이 경우 교통 경찰 검사관이 보험의 유효성을 확인할 수 있는 것이 중요하다는 것이 분명합니다.

2015년 7월 3일자 교통 경찰 No. 13/12-u-4440의 내부 서한에 따라 직원들에게 IMTS 네트워크의 특별 리소스를 통해 OSAGO 정책의 가용성을 확인하도록 지시하는 관련 설명이 모든 부서에 전송되었습니다. 러시아 내무부 또는 RSA 웹 사이트를 통해. 이를 위해 검사관은 주 등록 번호판과 차량의 VIN 번호에 대한 정보만 있으면 됩니다. 이 서한은 또한 시스템에 OSAGO 계약 체결에 대한 정보가 포함되어 있는 경우 운전자가 자신과 정책이 없는 것에 대한 책임에서 제외된다고 설명합니다(러시아 연방 행정 위반법 12.3조 2항).

규칙은 있지만 틈이 있다

"자동 시민권"에 관한 규제 문서에 필요한 변경이 이루어진 것으로 나타났습니다. "가상"보험에 관한 교통 경찰의 내부 편지도 있습니다. 그러나 교통법규는 여전히 해석의 차이를 허용하여 때때로 문제를 야기합니다.

전자약관과 관련하여 경찰에 문제가 있는 경우에는 위의 내부질서와 법의 규범을 경위에게 상기시키는 것이 유용합니다. 그리고 OSAGO 정책이 없기 때문에 부과되는 벌금은 항소해야합니다. 이 상황에서 운전자는 모든 성공 기회를 갖게 될 것입니다. 동시에 아무도 분쟁 및 항소 시간을 보상하지 않습니다. 따라서 "보통"인 종이 보험은 보험 계약자 사이에서 더 큰 신뢰를 받는 경우가 많습니다.

모든 블로그 독자 여러분 안녕하세요! Ilya Kulik이 당신과 함께합니다!

인터넷에는 "온라인 OSAGO에서 자동차를 보험에 가입할 수 없습니다.", "불합리한 오류가 발생합니다.", "등록 페이지가 멈춤", "보안문자를 구분할 수 없습니다." 등과 같은 문구가 인터넷에 점점 더 많아지고 있습니다.

오늘은 보험회사가 의무보험에 관한 법률의 혁신을 의도적으로 방해할 수 있는 이유에 대해 설명하겠습니다. 시스템에 정말 기술적 결함이 있습니까, 아니면 그냥 무시당하고 있는 것입니까? 이에 대처하는 방법과 보험사에 불만을 제기할 수 있는 곳. 가다!

보험 대리인과 온라인으로 직접 보험 신청을 거부 할 수 있습니다. 그 이유는 합법(예: 불충분한 문서, 부정확한 정보) 또는 불법(보험 회사(IC)이 OSAGO를 판매하여 추가 혜택을 얻으려고 하는 경우)일 수 있습니다.

보험사 사무실에 도착하면 문제가 발생하면 보험 회사 직원 (또는 보험 대리인)의 도움을 받아 문제를 해결할 수 있습니다. 또는 고위 관리자에게 문의하십시오.

웹 사이트 페이지에서 모든 희망은 필요한 모든 문서를 가지고 있고 필요한 모든 정보를 가지고 있다면 보험 회사의 선의에만 있습니다. 그리고 문제를 해결하는 유일한 방법은 (SC에 대해 불평하기 전에) 기술 지원 서비스입니다.

예를 들어, 추가 생명 보험 없이 OSAGO를 거부당하는 것은 불법입니다. 그러나 보험사가 귀하의 권리를 침해하려는 것이 무엇인지 구체적으로 알고 있습니다. 보험사 웹사이트에 실제로 기술적인 오류가 있는지 또는 귀하의 애플리케이션이 의도적으로 방해를 받았는지 한 눈에 판단하는 것은 훨씬 더 어렵습니다.

e-OSAGO 등록 및 보험 회사의 책임에 대한 법적 근거

2016년 6월 23일, 연방법 제 214호 "연방법 제 40호("OSAGO에 관한 법률")의 개정에 관하여 채택되었습니다. 현재 Art의 7.2 조항에 대한 변경 사항에 관심이 있습니다. 15.

• 조약 OSAGO는 전자적으로 체결될 수 있습니다.
• 각자에게온라인으로 보험가입을 희망하는 분들은 반드시 이 기회를 잡아야 합니다.
• 전체 절차 OSAGO 등록은 인터넷의 보험 회사 공식 웹 사이트에서 이루어집니다.
• 전자보험 증권은 서류상으로 발행된 보험과 동일한 법적 효력을 가집니다.

웹 사이트에서 OSAGO 정책을 발행할 때 보험 계약자가 자신에 대해 제공해야 하는 정보는 의무 보험 규칙에 의해 결정됩니다. 운전자가 원하는 경우 회사 사무실에 연락할 수 있으며 공식 레터헤드에 인쇄된 정책을 무료로 발급해야 합니다.

종이 형태의 전자 보험을 복사하여 등기 우편으로 고객에게 보내는 경우 우송료는 운전자가 지불합니다.

주목! 보험 계약자가 보험 비용을 줄이기 위해 의도적으로 허위 정보를 입력한 경우 영국은 그에 대해 상환 청구를 제기할 권리가 있습니다. 피해자에게 이전된 보험금에 해당하는 금액을 반환해야 합니다.

사기로 저장된 보험료도 보험 사고 발생 여부에 관계없이 고객에게 원천 징수됩니다.

연방법 No. 40 "On OSAGO"는 보험사가 공통 자동화 정보 시스템에 모든 데이터를 입력하도록 의무화합니다. 체결 된 OSAGO 계약, 보험사, 차량 (TC), 발생한 보험 이벤트 등에 대한 정보입니다.

전자 보험의 등록 데이터는 PCA가 관리하는 강제 보험 정책의 통합 등록부에 입력되어야 합니다.

OSAGO 전자 발행을 거부하는 보험 회사를 위협하는 것

예술에 따라. OSAGO 정책 발행에 대한 부당한 거부에 대한 행정 위반법 15.34.1은 벌금형에 처해질 수 있습니다.

• 공무원 20 ~ 50,000 루블.
• 합법적인 100 ~ 300,000 루블의 사람.

이 조항에 따라 보험 중개인 및 대리인, 보험 회사 직원은 공무원과 동일시됩니다.

벌금 시스템은 현재 러시아 중앙 은행과 RSA 지도자간에 논의 중입니다.

e-OSAGO 등록(숨은거부) 시 의도적으로 문제를 발생시킨 경우, 보험회사는 다음과 같은 유형의 패널티를 도입할 예정입니다.

• 처방피보험자가 불만을 제기하는 상황을 수정하기 위해 중앙 은행에서 (후속 확인 포함).
• 페널티- 온라인으로 정책을 발행할 수 없는 경우 최대 200,000 루블.
• 페널티클라이언트가 다른 보험 회사의 웹 사이트에서 리디렉션된 후 전자 OSAGO를 받은 경우 IC가 e-OSAGO 발행을 거부하는 경우 최대 50,000 루블.
• 면허 취소보험 활동의 종료.

PCA와 중앙 은행은 보험사를 확인하고 처벌할 것입니다. 공인 기관의 관심은 불만 사항을 작성하여 보험 회사 자체에 의해 유도되어야 합니다.

전자 OSAGO 정책을 받는 방법:

전자 OSAGO 정책 발행이 불가능한 공식적인 이유

온라인 보험은 다음과 같은 경우 합리적으로 거부됩니다.

• 구매 당시 PCA 데이터베이스에 이 차량에 대한 정보가 없는 경우 새 차. 즉, 러시아 연방 영토에서는 자동차 보험이 발행된 적이 없습니다.
• 구입한 경우중고차이지만 한 소유자에서 다른 소유자로의 문서가 아직 재발행되지 않았으며 PCA 데이터베이스에 새 소유자에 대한 정보가 없습니다. 이 경우 보험 회사 또는 보험 대리점을 통해서만 OSAGO를 발급받을 수 있습니다.
• 빠진 정보기술 검사 통과에 대해서는 진단 카드가 없습니다.

e-OSAGO 등록을 위해 PCA 데이터베이스에는 자동차 소유자와 일반적인 관계의 자동차에 대한 정보가 모두 포함되어야 합니다(즉, 새 소유자에게 재등록해야 하는 자동차는 온라인으로 보험에 가입할 수 없습니다).

피보험자가 이러한 문제를 극복할 수 있는 방법

1년 이내에 OSAGO를 발행하지 않았거나 최근에 구입한 자동차를 보험에 가입시키려면 보험 회사 대표 사무소에 연락해야 합니다.

영국에 대해 불만을 제기하기 전에 입력한 정보에 오류가 있는지 다시 한 번 확인하십시오. 데이터를 다시 입력해 보십시오. 페이지를 새로 고칩니다. 현재 겪고 있는 문제가 일시적인 사이트 장애가 아닌지 확인해야 합니다.

PCA 데이터베이스에 입력된 정보는 보험사에 연락하여 확인할 수 있습니다. 이것은 이전에 신청한 영국의 유효한 정책이 있음을 나타냅니다.

현재 e-OSAGO를 발급하려는 보험 회사에서도 확인을 수행해야 합니다. 이를 위해 변경 사항에 따라 원본 문서의 스캔본이 첨부됩니다. 그러나 실제로 이것이 항상 작동하는 것은 아닙니다.

보험 회사가 의도적으로 e-OSAGO 발행 가능성을 제한하는 방법과 이유

인터넷을 통해 정책을 신청할 때 보험 회사는 고객에게 추가 서비스를 제공하거나 부과할 기회가 없기 때문에 보험사가 전자 OSAGO 정책을 판매하는 것은 수익성이 없습니다. 이것은 SC에 의해 이익 손실로 간주되며 경우에 따라 주요 서비스 제공의 수익성에 중요하거나 결정적인 역할을 합니다.

클라이언트가 e-OSAGO를 발행할 수 없도록 영국이 사용하는 트릭은 다음과 같습니다.

• 현장에 없음 e-OSAGO 발행 가능성-소위 문제 지역의 거주자는 대부분이 문제에 직면합니다 (조금 나중에 알려 드리겠습니다). 보험사가 부과 된 서비스없이 정책을 판매하는 것은 수익성이 없기 때문에 데이터 입력 페이지가 사이트에 숨겨져있어 고객이 찾을 때까지 더 이상 무언가를하고 싶은 욕구가 사라집니다.
• 장기 점검데이터 - 이 단계에서 사이트는 단순히 작동을 멈춥니다. 페이지 로딩 표시(일반적으로 회전하는 원)가 무기한 "정지"되고 아무 일도 일어나지 않습니다.
• 전화가 오지 않는다확인 코드 메시지. 또는 문자가 "베일"되어 있습니다. 보험사는 조합된 암호를 사용합니다. 예를 들어 러시아어와 라틴어 레이아웃에는 동일한 문자(M, B, K, A 등)가 있습니다. 우리는 모두 러시아어나 라틴어에 익숙하지만 둘 다 동시에 코드에 포함됩니다. 보안 문자가 도입되면 상황이 비슷할 수 있습니다.
• 다른 것으로 리디렉션보험 회사. 기술적인 이유로 보험 증서를 발행할 수 없는 경우 피보험자는 대체 보험 회사의 웹사이트로 리디렉션됩니다. 그러나 따라서 두 번째 보험자는 더 이상 권리가 없습니다.
• 오류"귀하의 지역에 보험 회사의 대표자가 없습니다": 이를 근거로 전자 증권 발행을 거부하는 것은 불법입니다. 각 영국은 러시아 전역에 대표 사무소를 두거나 더 성공적인 동료들과 파트너십 계약을 맺어야 합니다.
• 제한된 선택지불 방법 - 이 문제는 보험 회사에서 가장 자주 "적합"합니다. 모든 사람이 Yandex Money 지갑, WebMoney 등을 가지고 있는 것은 아닙니다.

주목! 라틴어와 키릴 문자를 구분하려면 받은 코드를 컴퓨터로 보내야 합니다. 그런 다음 Word 문서에 복사합니다. 기본적으로 러시아어 문자가 없는 글꼴을 선택합니다. 결과적으로 선택되지 않은 상태로 유지됩니다.

읽을 수 없는 코드: OSAGO RESO:

e-OSAGO를 발행할 수 없는 기술적 이유

오늘날 모든 보험 회사가 악의적으로 일하는 것은 아닙니다. 전자 증권 발행의 기술적 문제는 보험 회사와 피보험자 모두에서 발생할 수 있습니다.

피보험자의 기술적인 이유

다음과 같이 변경한 경우 시스템에서 온라인 보험을 허용하지 않을 수 있습니다.

• 여권데이터.
• 정보자동차 소유 권리를 확인하는 문서에서.
• 등록(영구 또는 임시 등록).
• 등록차 번호.
• 운전 면허증자격증.

예를 들어, 여권이나 운전면허증을 변경한 경우 입력한 데이터에 오류가 표시됩니다. 간단히 말해서 귀하가 제공하는 정보는 PCA 데이터베이스에 포함된 정보와 일치하지 않습니다.

서류를 교체할 때는 처음에 보험증권을 발행한 보험사에 연락해야 합니다.

그러나 잘못 지정된 사고율은 정책 비용의 불합리한 과소 평가로 이어질 것이며 이는 불법입니다. 오래된 문서에 대한 정책을 발행하려고 하면 정책이 결국 무효가 될 수 있습니다.

보험사 측의 가능한 기술적 이유

피보험자가 온라인으로 e-OSAGO를 신청하는 과정에서 직면할 수 있는 문제는 다음과 같습니다.

• 시스템이 감지하지 못함자동차 브랜드 - 아무것도 할 수 없습니다. 보험사 웹사이트에서 유사한 오류가 발생하면 사무실에 연락해야 합니다.
• 리디렉션 후다른 보험 회사의 웹 사이트에서 시스템은 지정된 데이터의 불일치에 대한 오류를 표시하고 확인을 위해 문서의 스캔 / 사진을 보내도록 요청합니다. 이것이 모든 것이 끝나는 곳입니다. 문서는 끝없이 확인됩니다.
• 정보 부족차량 정보 - RSA와 교통 경찰 간의 데이터 교환이 아직 완전히 설정되지 않았습니다. 결과적으로 자동차 보험 협회의 데이터베이스에서 귀하의 자동차에 대한 정보를 사용하지 못할 수 있습니다.
• 에 대한 문제등록 장소 밖에서 거주. 한 도시에 등록되어 있고 다른 도시에 거주하는 경우 보험에 대해 가장 가까운 IC 사무소에 문의하는 것이 좋습니다.
• 증액잘못된 데이터로 인한 보험료 - PCA 데이터베이스에 잘못된 데이터가 포함되어 있거나(또는 전혀 사용할 수 없음) 무사고 운전에 대한 할인을 받을 수 없습니다. 데이터 변경 신청서와 함께 보험 조합에 신청해야 합니다(영국을 통해 가능).

중요한! 이전 정책의 기간이 만료되기 전에 PCA에 연락해야 합니다.

또 다른 문제는 이메일로 보내지 않은 보험금을 지불하는 것입니다. 즉, 지불했지만 실제로는 보험이 없습니다. 유효한 세부 정보를 사용하여 온라인으로 지불한 경우 특별히 끔찍한 것은 없습니다. 지불을 환불하거나 문제에 대한 해결책으로 영국을 당황하게 할 수 있습니다. 그러나 돈이 사기꾼에게 보내졌다면 반환되지 않을 것입니다.

대부분의 경우 발생한 문제는 보험 회사 사무실에 연락하여 해결할 수 있습니다. 사이트의 기술 지원 서비스는 거의 도움이 되지 않습니다. 그리고 그들은 들어오는 시민의 모든 항소를 처리할 시간이 없습니다.

e-OSAGO 등록에 문제가 있고 불만을 제기할 수 있는 경우 피보험자는 어떻게 해야 합니까?

보험사가 바람을 피우고 있는지 여부를 프로그래머의 기술이없는 단순한 사람이 판단하기 어려울 수 있습니다. 그냥 알아:

• 총 기간사이트 기능 중단은 하루에 30분 이상을 초과해서는 안 됩니다.
• 작업 수행사이트 유지 관리는 한 달에 한 번 모스크바 시간 밤(오후 10시부터 오전 8시까지)에 수행할 수 있습니다.
• 정보사이트 유지보수에 관한 사항은 기술적인 작업 시작 24시간 전에 메인 페이지에 게시해야 합니다.
• 문제사이트의 연속성 문제는 발견 후 8시간 이내에 해결해야 합니다.

e-OSAGO를 발행할 목적으로 인터넷에서 영국 사이트의 원활한 운영을 보장하기 위한 보험사와 PCA의 의무가 포함되어 있습니다.

보험 회사가 계약 체결을 거부하면 PCA 또는 러시아 중앙 은행에 불만을 제기할 수 있습니다. 서면, 등기우편 발송 또는 인터넷접수를 통해 신청서를 제출할 수 있습니다.

스크린샷은 좋은 증거입니다. 데이터를 입력하는 각 단계에서 등록 프로세스 중에 수행해야 합니다. 사진에 시간과 날짜를 맞추는 것이 가장 좋습니다(화면을 찍기 전에 달력을 클릭하십시오). 화면에서 비디오를 캡처할 수 있는 프로그램을 사용할 수 있습니다.

훨씬 더 잘 맞는 일반 운영 체제 프로그램도 있습니다. 사용자가 수행하는 모든 작업을 스크린샷과 각 작업에 대한 텍스트 정보가 있는 단일 파일 형식으로 기록합니다. 예를 들어 Windows 8에서는 "액션 레코더"입니다.

주목! 가장 효과적인 옵션은 중앙 은행에 대한 근거 있는 불만 제기입니다.

극단적인 경우 보험사에 대해 검찰에 고발할 수 있습니다(예: 돈을 잃어버렸고 서비스가 제공되지 않은 경우). 그러나 증거가 없으면 정의를 얻을 수 없습니다.

2018년 2월 정보에 따른 가장 수익성이 낮은 지역

수익성이없는 지역 거주자는 보험 회사 사무실에 연락하더라도 (부과 된 서비스를 고려하여) OSAGO를 발행하는 것이 훨씬 더 어렵습니다. 그들이 전자 정책을 발행하는 것은 거의 불가능합니다. 영국의 경우 수익성이 없습니다.

문제 영역은 다음 기준에 따라 정의됩니다.

• 계속하다자동차 소유자에 대한 평균 지불액을 늘립니다.
• 많은 수의보험 회사와의 소송 (대부분의 결정은 피보험자에게 유리하게 이루어짐).
• 지불금보험료 총액을 초과하는 보험금.

상위 10개 "독성" 지역:

1. 알라냐(북오세티야).
2. 카라차에보- 체르케스 지역.
3. 볼고그라드스카야지역.
4. 리페츠크지역.
5. 지역아디게아.
6. 아무르스카야지역.
7. 지역 Ingushetia.
8. 로스토프지역.
9. 오렌부르크지역.
10. 해안가장자리.

Saratov 지역과 Krasnodar Territory의 주민들도 온라인에서 자동차 보험에 가입하기가 어렵습니다. Muscovites 및 Petersburgers와 달리.

당연히 영국이 그러한 조건에서 일하는 것은 수익성이 없습니다. 특히 부가서비스(생명보험, 재산보험 등) 등록 없이 결과적으로 그들은 e-OSAGO 판매를 방해합니다.

실화: 3일 만에 e-OSAGO를 발행하는 방법:

생각할 정보

• 세심하게전자 OSAGO 정책을 작성하십시오. 사고 후 (또는 보험 회사가없는 경우) 보험 회사가 잘못된 데이터를 발견하면 정책의 전체 비용을 지불하고 보험 보상을 반환해야합니다 (이미 회사에서받은 경우) ).
• 보험 회사증가하는 사기 사례를 언급하면서 OSAGO 온라인 판매를 꺼리는 이유를 설명하십시오. 파렴치한 자동차 변호사는 일반 시민이 보험 회사에 지불을 요구할 권리를 능가합니다.
• 노력하다밤에 정책을 발행하십시오 (모스크바에서). 현재 PCA 시스템은 보험 회사의 공식 웹 사이트와 마찬가지로 부하가 적습니다.
• 자동차용 3세 미만은 진단카드(검사)를 발급받을 필요가 없습니다.
• 잘 지내세요기존 보험 갱신에 대해 미리 알려드립니다. 하루 만에 할 수 있다는 사실이 아닙니다.
• 모든 직원이 아닙니다.교통 경찰은 전자 OSAGO의 인쇄물을 신뢰하며 제시된 문서의 유효성을 항상 확인할 수 있는 것은 아닙니다.

보험 회사가 e-OSAGO 판매를 피하는 방법:

결론

보험사 웹사이트에서 양식을 주의 깊게 작성하십시오. 영국에 대해 자유롭게 불평하십시오. 운전자의 권리는 러시아 법에 따라 존중되어야 합니다. 공식 보험사만 베끼는 사이트 조심하세요. 여기서 그들은 실패 없이 작동하지만 짧은 시간 동안만 작동합니다. 정책과 돈없이 남을 수 있습니다.

의견에 e-OSAGO에 대한 경험을 공유하십시오! Ilya Kulik이 당신과 함께했습니다! 곧 봐요! 즐거운 여행!

기사의 이미지는 여기에서 가져옵니다. https://www.drive2.ru/r/acura/1738627/

지역의 보험사! 보험사에는 필터가 있습니다! ip를 바꿔도 소용없네요...

전자 OSAGO 정책을 발행할 수 없습니다. 정책을 발행하려고 며칠 동안 버튼을 눌렀을 수 있습니다. 반복해서 정보를 입력하면 아침, 점심, 저녁, 밤에도 일어날 수 있지만 전자 OSAGO를 적용하지 않습니다.! 그리고 희망조차하지 마십시오.

2017년 1월 1일부터 전자 OSAGO 정책 등록이 보험 회사에 의무화되었습니다. 그때까지 그들은 피보험자로부터 가능한 한 많은 돈을 짜내기 위해 가능한 모든 조치를 취했습니다.

믿기지 않으시겠지만 지금은 2019년이고 사실 달라진 것은 없습니다. OSAGO 온라인 문제는 계속됩니다.

PCA에서 전자 문서 형식으로 계약을 수행하는 보험 기관 목록을 찾았지만 온라인에서도 OSAGO 정책을 구입할 수 없습니다.

업데이트된 보험사 목록— 51개 회사.

이들 회사 중 어느 것도 전자 OSAGO를 판매하지 않습니다. 갱신, 예 가능합니다. 구매 - 아니오!

예:

VSK 웹사이트

VSK에서 온라인으로 OSAGO 정책을 발행하는 것은 불가능합니다. 운이 좋으면 PCA 데이터베이스에 대한 확인을 통과할 수 있지만 이것은 "선택된 것"에 대한 것입니다.

그리고 IT는 1시간, 2시간, 1일 동안 회전합니다.

RESO 보증 웹 사이트

그들은 심지어 개인 계정을 시작하는 데 전체 문제가 있으며 하루 후에 관리했습니다.

그러나 더 나아가 데이터를 입력하여 모든 필드를 채우고 비용을 계산하면 계산 번호가 주어지고 계산을 저장해야하며 저장하면 만료 된 형태로 오류가 발생합니다 세션에서 페이지를 새로고침해야 하며 여기에서 실제 이유를 알 수 있습니다.

이 오류는 양식이 데이터베이스와 함께 작동하도록 구성되지 않았습니다.. 모두 멋져요. 그리고 기술자로서 저를 믿으셔도 됩니다.

로스고스트라흐 웹사이트

전자 OSAGO Rosgosstrakh가 작동하지 않습니다. 여기서 예기치 않은 오류가 발생합니다. 그게 다입니다!

목록에서 모든 보험 회사를 통과할 수 있지만 결과는 0입니다.

나는 그들이 말하는 것처럼 해피엔딩으로 끝났다. 정책을 구매했지만 온라인이 아니라 보험사 사무실에서 구매했습니다. 그리고 그들이 말했듯이 운이 좋았습니다.

온라인으로 OSAGO를 신청하기 위해 여러 가지 방법을 시도했습니다!

지인을 통해 신청을 시도했지만 그들을 통해서도 추가 서비스 + 일정 금액의 "불안"을 발행해야했습니다. 그리고 방금 구입 한 회사에서 정책을 갱신하려고했습니다. 무의미한 말.

지인 없이 그냥 정책을 작성하면(내가 직접 작성하고 있다고는 생각하지 않습니다) 일일 점호로 며칠, 몇 주를 보낼 수 있습니다. 일하는 사람에게는 그렇게 많은 시간이 없습니다. 그리고 이것은 OSAGO를 온라인으로 발행하는 것이 불가능한 이유를 완전히 설명합니다.

이건 완전한 혼돈이야, 규제 당국은 아무 짓도 안 해. 검사실은 일반적으로 모든 것에 대해 "점수"를 매겼습니다. 앞서 그들은 "검찰이 보험사에 대한 대대적인 감사를 하고 있다"고 썼는데 그래서 뭐? 괜찮아요! 비어 있는! 베이글 홀!

모든 확인은 보험 회사에 "추가 서비스와 함께 OSAGO를 판매한다고 말합니다"라는 요청을 팩스로 보내는 것입니다. 팩스로도 답변을받습니다. 예, 어떻게 그렇게 생각할 수 있습니까! 우리에게 추가 서비스를 요청하는 것은 보험사입니다.” 재미있는! 눈물을 흘리다! 그러나 이것이 실제로 일어나는 방식입니다.

모든 것이 달랐다면 테스트 구매를했을 것이고 각 보험사는이를 돕고 보험사에 각각 수십만 또는 수백만 루블의 벌금을 부과했을 것입니다.

결론적으로 말씀드리고 싶습니다.

사람들은 아무도 믿지 않는다! 무료 2019년에 온라인으로 OSAGO 정책을 발행하는 것은 불가능합니다.! 온라인으로 OSAGO를 신청할 수있는 유일한 곳은 모스크바와 상트 페테르부르크입니다. 정책이 가장 비싸고 지역의 보험사가 그곳으로 보내기 때문입니다.

지역의 보험사! 보험사에는 필터가 있습니다.! IP를 변경하거나 프록시를 사용하는 것은 도움이 되지 않으며 필터는 등록 장소에 따라 구성됩니다.

보험사는 우리를 비웃기만 하는 것이 아니라 가학적인 즐거움을 가지고 그렇게 합니다. 이를 위해 입력한 데이터를 양식에 저장하는 기능을 비활성화했습니다. 페이지를 새로 고치면 입력한 모든 데이터가 손실됩니다. 즉, 30 분 동안 앉아 권리, 제목 등의 수를 입력하고 마지막에 오류가 발생하고 페이지를 새로 고치면 여기에 깨끗한 양식이 있습니다. 귀하의 데이터가 사라졌습니다.

INGOSSTRAKH 웹 사이트에서만 계산 후 "가장 가까운 사무실에서 OSAGO 정책을 발행 할 수 있습니다"라고 쓰여 있습니다. 조언을 활용하고 온라인 정책을 신청하려고 시간, 노력 및 신경을 낭비하지 마십시오. 현재 보험사 사무실에서만 OSAGO 정책을 구입할 수 있습니다.

추신구입처, 사무실 또는 온라인에 관계없이 PCA 데이터베이스에서 구입한 OSAGO 정책을 확인하는 것을 잊지 마십시오. 우리 주소로 보험 중개인의 허위 보험 판매에 대한 수많은 불만이 있었습니다..