Наша группа пользовалась картографическими материалами из отчета Карабина Б.Н. (г. Балашиха) о водном походе 4 к.с. категории сложности на катамаранах по Прибайкалью (река Снежная), 2005 и отчета Музалевского А.Б. (г. Ярославль, г. Орел) о водном туристском путешествии 4 к.с. по реке Снежная в южном Забайкалье, 2001.
От перевала Бархе-Даба до летника Байри река характеризуется большим количеством мелких перекатов, завалами и прижимами под нависающие деревья. Возможно, из-за низкого уровня воды или из-за завалов потребуется проводка судов на некоторых участках. Нумерация препятствий начинается от летника Байри.
| № п/п | Наименование препятствия | Описание препятствия |
| 1 | Шивера | Начинается после острова перед впадением слева р. Юнкуцук. |
| 2 | Шивера | Начинается за устьем р. Юнкуцук. |
| 3-4 | Шиверы | |
| 5 | Протяженный участок простых шивер | |
| 6-7 | Шиверы | |
| 8 | Длинная шивера | Долина реки широкая, устье хорощо видно с воды. |
| 9 | Шивера | Начинается после впадения справа реки Орто-Оголох. |
| 10 | Длинная шивера | Начинается перед впадением справа ручья Большой Митрич. |
| 11 | Порог | На левом повороте реки.На входе в порог два скальных обломка, проход возможет справа и в центре. В середине порога на ЛБ галечный пляж. |
| 12 | Протяженный участок простых шивер. | |
| 13 | Порог | Начинается на левом повороте реки. Четких ориентиров нет. На ПБ крупные валуны, на ЛБ скала около 10 м. В русле плиты и бочки, навал на ЛБ, камни в воде отжимают от ПБ. |
| 14-17 | Шиверы | |
| 18 | Шивера | Начинается перед впадением р.Сойхахтой |
| 19-25 | Шиверы | |
| 26 | Порог "Мраморный" | Выходы мрамора на ПБ. Условно в порог делится на 2 ступени. Первая-мощные валы и бочки у ЛБ, вторая-сливы с косыми валами. На ЛБ галечный пляж. |
| 27-28 | Шиверы | |
| 29 | Порог "Слон" (Калибр) | Расположен после крутого левого поворота. Осмотр возможен по ЛБ. ПБ крутой скальный, у порога крупные валуны. ЛБ-скальная стенка высотой 2-3м., видна с наплыва. Правая часть русла перекрыта камнями более чем на половину. Оставшаяся часть русла-пологий слив с боем в скалу ЛБ и мощной бочкой в центре. За порогом плес на ПБ есть стоянка. |
| 30-38 | Шиверы | После порога "Слон" мощь препятствий возрастает. Валы в шиверах достигают 1,5-2 м. Технически шиверы простые. |
| 39 | Шивера-порог | |
| 40 | Шивера-порог | |
| 41-42 | Шиверы | |
| 43 | Порог "Клык" | В центре русла стоит характерная скала высотой 8-10 м. Проходится без осмотра справа или слева от скалы. |
| 44-45 | Шиверы | |
| 46 | Порог "Пелота" | Резкое сужение русла, видимое падение воды с уходом под ЛБ. В пороге сильный прижим под ЛБ, после прижима валы до 1,5 м. Проходится без осмотра. |
| 47-49 | Шиверы | |
| 50 | Порог | |
| 51-56 | Шиверы | |
| 57 | Порог "Ворота" | Характерные скальные бомы от правого и от левого берегов. Бомы хорошо видны с наплыва. Порог технически не сложный и проходится без осмотра. |
| 58 | Порог "Извилистый" | Начинается на правом повороте. На ЛБ высокая скала, под которой лежат скальные обломки. Вход в порог - слив с навалом струи на зуб в центре слива. Чистый проход вдоль левого края слива. Далее "ворота" за которыми навал на зуб, проход справа. На выходе из порога камни в русле. Осмотр, страховка и съемка с ПБ. |
| 59 | Порог "Мунгул-Гольский" | Назван по притоку р. Мунгул-Гол, впадающей справа в конце порога. Река делится на два рукава. Левый рукав основной, а правый несколькими ручьями сливается с левой. На ЛБ скальный массив, на ПБ крупные валуны и выходы коренных пород. Порог имеет 2 ступени. Первая - на левом повороте с сильным уклоном. Четыре слива. Первые два слива проходятся по центру, в третьем сливе зуб и еще один зуб левее первого. В четвертом сливе вода сильно бьет в обломок скалы в центре русла. Длина 1 ступени 200 м. Между 1 и 2 ступенями 20м быстротока. Вторая ступень проще первой. Ее длина 300-350 м. В ней 3 слива, много обливных и полуобливных камней. После порога чалится можно на ПБ.Осмотр, страховка и съемка с ПБ. |
| 60-64 | Шиверы | |
| 65 | Порог | Начинается перед небольшим каньоном с 2-3 метровыми стенами. В пороге мощные бочки. Идется с ходу. |
| 66 | Порог | Технически не сложен, идется с ходу. |
| 67-73 | Шиверы | |
| 74 | Шивера | В конце шиверы впадает руч. Зун-Сайбахтый. |
| 75 | Шивера | Начинается после устья руч. Зун-Сайбахтый. |
| 76 | Шивера | Начинается после впадения р. Цаган-Гол. |
| 77 | Порог | Технически несложен, идется с ходу. |
| 78-81 | Шиверы | |
| 82 | Шивера | От нее до руч. Кит-Кит 1 км., до водопада - 2-3 км. |
| 83 | Шивера | В конце шиверы впадает руч. Кит-Кит. Ручей отличается голубой водой. |
| 84 | Порог | После устья руч. Кит-Кит. В центре русла камни, идется без осмотра. |
| 85-86 | Шиверы | После шиверы №86 река течет в скальном каньоне с отвесными стенами. В конце каньона короткий плес и на ПБ песчаный пляж, куда необходимо зачалиться. На выходе из каньона шум водопада слышен хорошо. |
| 87 | Водопад "Хармын-Дулю" (Прыжок белки) | Высота около 8 м. Осмотр и обнос по ПБ. |
| 88 | Порог "Жаба" | Порог 6 к.с., при прохождении маршрута 4 к.с. обносится. Расположен на прямом участке реки после правого поворота. Длина порога около 60 м. Русло делится скалами на 3 прохода. Правая скала похожа на сидящую жабу, смотрящую вниз по течению. Прохождение по правому проходу осложнено центральной гребенкой от ПБ. Далее справа от "жабы" в основной струе 2 зуба и дальше вода бьет в скалу, отходящую перпендикулярно потоку. Навал на стену очень сильный. За этим прижимом выходной слив порога. Центральный проход начинается сливом. Струя бьет под нависающий зад "жабы", отбоя нет. Затем струя выносит в выходной слив в скальном сужении за "жабой". Чтобы попасть в левый проход надо сразу заходить под левый берег. Обогнув слева скалу, струя сливается вправо уже за "Жабой". После выходного слива русло расширяется. Осмотр и страховка по ПБ. Возможен обнос по ЛБ. |
| 89 | Порог "Снежинка" | Порог 6 к.с., при прохождении маршрута 4 к.с. обносится. Расположен через 400 м. после пор. "Жаба". Длина порога 30 м., падение реки около 5м. Представляет собой два последовательных слива с мощными пенными котлами после каждого слива. Осмотр и страховка по ПБ. Возможен обнос по ЛБ. |
| 90 | Порог "Слив" | Слив в скальном сужении. Тропа обноса спускается к реке за порогом. Поэтому при обносе водопада, "Жабы" и "Снежинки" обносят и его. |
| 91-94 | Шиверы | |
| 95 | Шивера "Плачущие скалы" | Называется из-за скал на ПБ, с которых стекают ручейки воды. Выглядит так, как будто скалы плачут. |
| 96 | Порог | После впадения притока справа. Мощные 2-х метровые валы в скальном сужении на левом повороте реки. |
| 97 | Порог | Мощный косой слив высотой 1,5 м., затем косой вал до 2 м. от ПБ. Порог короткий. |
| 98 | Шивера | |
| 99 | Порог | Расположен в каньоне "Красный". Валы до 2 м. В русле скальные обломки делят порог на 2 протоки. В левой - прижим, в правой - бочки. Четких границ каньона нет. |
| 100 | Порог | Скальные обломки в русле, валы, проход по центру. Осмотр и страховка с ПБ. |
| 101 | Порог | Крутой косой слив под правый берег, за ним мощный косой вал, проход по центру слива. |
| 102-103 | Шиверы | |
| 104 | Порог | Расположен на правом повороте реки на входе в каньон "Мрачный". Идется с ходу. |
| 105 | Шивера | Расположена в каньоне "Мрачный", после нее приток справа и каньон кончается. |
| 106 | Шивера | После впадения правого притока. |
| 107 | Порог | В центре мощная бочка, проходы справа и слева. |
| 108-111 | Шиверы | |
| 112 | Порог "Серая ямка" | Расположен на плавном левом повороте. Река делится на 2 протоки большим островом. Правая протока выглядит мощнее левой. В левой протоке бревно свисает с ЛБ и загораживает почти всю протоку. На слиянии проток очень мощная бочка, которую нельзя обойти. Осмотр, страховка и возможный обнос по ПБ или острову. |
| 113-114 | Длинный участок шивер | Участок тянется до впадения реки Селенгинка. |
| 115-116 | Длинный участок шивер | После устья реки Селенгинки. |
Маршрут можно закончить:
- у автомобильного моста (до станции Выдрино около 1,5 км.)
- у железнодорожного моста (до станции Выдрино около 0,5 км.)
- на мысе Снежной (до станции Выдрино 3,5-4 км.)
2.4. График движения
| Дни | Даты | Участки маршрута | Способ | км | Время пути, ч | Примечания |
| 1 | 28.07. | Орел-Москва | поезд | 380 | нет | |
| 2-5 | 29.07-02.08. | Москва - Улан-Удэ | поезд | 5500 | 4 сут | нет |
| 6 | 02.08. | Улан-Удэ - р.Даргентуй | машина | 450 | 10 | Ночевали в машине |
| 7 | 03.08. | р. Даргентуй – стойбище бурят | машина, трактор | 50 | 8 | Ночевка в стойбище |
| 8 | 04.08. | Стойбище – пер.Бархе-Даба | Трактор, лошади | 10 | 8 | ночевка на спуске с перевала |
| 9 | 05.08. | Пер.Бархе-Даба – р. Снежная | пешком | 4 | 2 | полудневка на р. Снежная |
| 10 | 06.08. | Снежная | Стапель, сплав | 10 | 3 | стоянка на ЛБ |
| 11 | 07.08. | Снежная | сплав | 12 | 4 | стоянка на ПБ |
| 12 | 08.08. | Снежная | сплав | 13 | 4 | завалы |
| 13 | 09.08. | Снежная, преп №1-26 | сплав | 15 | 5 | прошли летник Байри |
| 14 | 20.08. | Снежная, преп. №27-57 | сплав | 20 | 5 | хороший ориентир пор. Клык |
| 15 | 11.08. | Снежная | дневка | нет | ||
| 16 | 12.08. | Снежная, преп. №58 - руч.Зун-Сайбахтый | сплав | 15 | 5 | нет |
| 17 | 13.08. | руч. Зун-Сайбахтый - пор. Слив | Сплав, обнос | 10 | 6 | Обнос водопада Хармын-Дулю и пор. Снежинка, Жаба, Слив |
| 18 | 14.08. | пор. Слив – пор. Серая ямка | сплав | 15 | 5 | нет |
| 19 | 15.08. | Пор. Серая ямка - м. Снежный | Обнос, сплав | 10 | 6 | нет |
| 20-24 | 16.08.-20.08. | Выдрино - Москва | Антистапель, поезд | 5000 | 4 сут. | нет |
| 25 | 21.08. | Москва - Орел | поезд | 380 | 5-33 | нет |
3. Итоги путешествия, выводы, рекомендации
1. Поход пройден группой полностью и в установленные сроки. Участники закрепили знания и навыки, полученные в ранее проведенных путешествиях, повысили мастерство управления судами при прохождении сложных слаломных препятствий, отработали приемы взаимостраховки с воды и с берега в условиях бурной воды.
2. При проработке маршрута следует реально оценить уровень участников потому, что для экипажей не имеющих опыт преодоления препятствий до 4 к. с. тяжело будет преодолевать некоторые препятствия сходу. График движения группы был спланирован с учетом непредвиденных ситуаций, связанных с новизной маршрута.
3. Пройденный маршрут оставил хорошее впечатление как результатом знакомства с новым для всех участников районом и новой для всех без исключения рекой, так и своей спортивной стороной. Имеющиеся на маршруте препятствия самой различной сложности устроили всех членов группы.
4. Маршрут достаточно хорошо построен в методическом плане - постепенное нарастание сложности на нем при значительной протяженности дает время на раскатку после длительного перерыва
5. На Снежной отличная рыбалка. Хорошо ловится хариус и ленок. Рекомендуется брать большой запас вращающихся блесен, так как рыба клюет только на них. При этом из-за каменистого дна довольно часто происходят потери блесен. Рекомендуется брать блесна №№ 2-3, так как «нулевки» и «единички» сильным течением выбрасывает на поверхность.
6. Много грибов, особенно лисичек. Ягод мы не встречали.
7. Почти полное отсутствие кровососущих насекомых.
8. Необходимо заложить несколько дневок, чтобы полностью насладиться красотой сибирской природы.
9. Недостатком маршрута является сложная заброска.
10. В своем большинстве местные жители отличаются хитростью и необязательностью. Сначала при переговорах о заброске могут назвать одну цену, а по приходу на место совсем другую. В некоторых случаях обещают довезти до места, а на деле оказывается, что не довозят до места назначения несколько километров. Во время переговоров с местными жителями не только можно, но и нужно торговаться. В результате удается значительно сбить первоначальную названную цену. Деньги следует отдавать только по приезде на ранее оговоренное место, но ни в коем случае не раньше.
4.1. Смета расходов
Дорожные расходы:
Орел - Москва (поезд) 376,20 руб. (с человека)
Москва – Улан-Удэ (поезд) 2348,60 руб. (с человека)
Улан-Удэ – р. Даргентуй (машина) 9400,00 руб. (с группы)
р. Даргентуй – п. Баянгол (машины) 600, 00 руб. (с группы)
п. Баянгол – пер. Бархе-Даба: 1) машина 4000,00 руб. (с группы)
2) трактор 8000 руб. (с группы)
3) лошади 3000 руб. (с группы)
м. Снежный – станция Выдрино (машина) 300,00 руб. (с группы)
Выдрино – Москва (поезд) 2593,70 руб. (с человека)
Москва - Орел (поезд) 346,60 руб. (с человека)
Прочие расходы:
продукты 1200,00 руб. (с человека)
фотопленка, аптечка, постельное белье в поезде 360,00руб. (с человека)
прививка против клещевого энцефалита 160,00 руб. (с человека)
Итого на 1 человека: 11000, 00 руб.
4.2. Список использованной литературы
1. Бобров А.Л. (г. Новосибирск), Отчет о пеше-водном туристском походе 4 к.с. по реке Снежная, 2004.
2. Карабин Б.Н. (г. Балашиха) Отчет о водном походе 4 к.с. категории сложности на катамаранах по Прибайкалью (река Снежная), 2005.
3. Музалевский А.Б. (г. Ярославль-г. Орел) Отчет о водном туристском путешествии 4 к.с. по реке Снежная в южном Забайкалье, 2001.
Порог Слив — река Снежная
Река Снежная издавна популярная река. По реке можно проложить несколько маршрутов. Классический вариант с пешим или конной заброской через первал Чертов и Патовое плато. На этот вариант нужно с конями четыре дня. Второй вариант классической заброски — пеший через перевалы Лангутайские ворота и Нухен Дабан. Кстати очень красивое и малопосещаемое туристами место — несколько озер под перевалом! Вековой кедрач! Стоющее место для пешего походика! В 70-80 е река имела огромную популярность. Обычно ее ходили вместе в рекой Хара Мурин — при условии прохождения порогов Рубикон, Жаба и Снежинка — 6 кс — склепке как маршруту давали высшую категорию сложности.
Эти времена канули в лету. Редко кто из туристов еще ходит в пешие заброски на реки Хамар Дабана.
Ныне обычный путь — это тракторная заброска — направление от села Баянгол. С прилетом в Улан Уде или Иркутск. Два пути —
— «Верхняя дорога» заканчивается в нескольких километрах от реки — предстоит спуск по тропе к реке. Не всегда трактор или вездеход гусеничный может в дожди прорваться к реке Снежной. Тогда группе предстоит довольно неприятный бросок в 15 км до реки через болото. Впрочем если планировать поход в тот сезон когда лучшее время на Хамар Дабане то проблем не будет. Сплав 140км
«Нижняя дорога» — к летнику «Байри» — строения арендаторов Снежнинского заказника. Сплав 100 км
Рыболовный маршрут это вертолетная заброска максимально вверх по реке Снежная. Это на реке Субутуй в 30 км от точки верхней выхода к реке при тракторной заброске. И рыболовный и спортивный сплав с прохождением всех порогов реки. Мы используем суда обеспечивающие безопасность на маршруте — бубель и для квалифицированных катамараны.
Для желающих водим на рафтах.
Сезонность — август и начало сентября.
КАРТЫ И ЛОЦИЯ РЕКИ СНЕЖНАЯ>>
ВАРИАНТЫ МАРШРУТОВ ПО РЕКЕ СНЕЖНАЯ 4 кс
- Сплав по реке Снежная рыболовный — вертолетная заброска к реке Субутуй — рыбалка на ленка и хариуса — 12 дней — 60тр с вертолетной заброской 8 рыбаков.
- Сплав по реке Снежная спортивный — вертолетная заброска к началу ущелья и порогам на реке Снежная — 3-7 дней — 60 тр с вертолетной заброской 8 туристов.
- Конноводный маршрут по реке Снежная — г. Слюдянка — пер. Чертовы Ворота — Патовое Плато (конный этап 4 дня) — сплав р. Снежная (водный этап 10 дней)- 14 дней — для опытных наездников — 55тр
- Конноводный маршрут по реке Снежная — пос. Жечуг — река Тумусун — пер.Тумусунский — река Утулик — пер. Утулик Дабан — река Субутуй (конный этап 5 дней) — сплав река Снежная (водный этап 9 дней) — 40тр
СПЛАВ ПО РЕКЕ СНЕЖНАЯ — 8 ДНЕЙ — ВЕЗДЕХОДНАЯ ЗАБРОСКА — 35тр
По договоренности возможно 9-10-11 дней! После сплава рекомендуется сочетать с коротким
0 день — Выезд из Иркутска в Улан Уде заранее инструкторы, снаряжение и прилетевшие в Иркутск спортсмены.
1 день
— Трансфер Улан Уде — пос. Баянгол. Микроавтобус.
Гусеничный вездеход — 60км — 5 часов до реки Снежная. Ночевка на берегу реки Снежная. Перед ущельем у урочища Байри.
2 день
— Стапель. Отдых. Рыбалка.
3 день
— Инструктаж. Начало сплава. Отработка маневров и управления. Сплав 20 км — 4-5 часа сплава. С рыбалкой и остановками 6-8 часов. От препятствия 1 (далее Пр.)до Пр 14. Пройдем интересную длинную шиверу 4кс — номер 13 после осмотра и обсуждения линии движения..
Далее сплав Пр.15 — 28. Пройдем порог двухступенчатый Мраморный 3+кс. Ночевка в месте впадения реки Кит Кит (верхний). Отличная рыбалка. Цель дня — безусловная отработка команд инструктора и понимание действий экипажей
4 день
— Сплав 15 км — Пр 29- 57. Идем с рыбалкой. Мощность рядовых шивер 3кс увеличивается и появляются валы до полутора метров. Начнем сразу с порога Калибр 4+кс — Слив с бочкой и валами в скальном сужении — . Преодолеем сложную шиверу 35. Пороги 3+ кс Клык, Пелота, Трек идут друг за другом. Подходим к водной кульминации маршрута пороги Извилистый и Мунгулгольский 4 и 4 + кс (Пр.58 и 59) Ночевка у порога Ворота.
5 день
— Сплав 15 км. Пр. 57 — 86. Проходим порог Извилистый и Мунгул Гольский. После осмотра Далее до водопада Хармын Дулю нас ждут пороги 4кс Пиноккио, Пирует. Порог Кит Китский (Пр.84) и шиверы заставят собраться для стопроцентно удачного прохождения перед водопадом Хармын Дулю. Ночевка у водопада Хармын Дулю. Обнос судов и снаряжения за водопад и пороги Жаба и Снежинка. Обнос 1 км по тропе правого берега — Ночевка ниже водопада. БУБЛИ ПЕРЕКИДЫВАЮТСЯ ЧЕРЕЗ ВОДОПАД И ИДУТ ЖАБУ И СНЕЖИНКУ!!!
6 день
— Сплав 15км до порога Серая Ямка 4+кс. Проходим препятствия 90 — 112. В этот день пороги расположены в каньонах — Плачущие Слезы, Красный и Мрачный. Струя воды мечется в скалах образуя валы и сливы. Динамичный, красивый сплав в удивительном и живописном окружении!! Ручьи впадают водопадами! Скалы смыкаются на головой в Мрачном! Ночевка на пороге Серая Ямка.
7 день
— Сплав 20 км. Пр 112-116 Проходим заключительный серьезный порог Серая Ямка 4+кс. Струя в скальном коридоре по треку преодолевает прижим и несколько сливов завершая мощной бочкой. Длинна 200 метров. При желании можно пройти порог несколько раз. До Байкала остается совсем немного — пару часов спокойного сплава. Разбиваем лагерь на берегу Байкала! Праздничный ужин.
8 день
— Трансфер а город Улан Уде (Иркутск). Или отправление на катере (авто) в путешествие по Байкалу>>
Снежная Удулха рыбная река Протекает по территории Бурятии Устье Байкал Длина 173 км Площадь … Википедия
Карстовая пропасть на юж. склоне хр. Раздельный, в отроге Бзыбского хр. Бол. Кавказа (Грузия). Глубина 1370 м, протяжённость 19 км. Два входа на высоте 2040 и 2000 м. Образована в известняках, доломитах и конгломератах. Протекает подземная река с … Географическая энциклопедия
Координаты: 48°26′00″ с. ш. 134°59′00″ в. д. / 48.433333° с. ш. 134.983333° в. д. … Википедия
У этого термина существуют и другие значения, см. Кика. Кика Характеристика Длина 82 км Бассейн Северного Ледовитого океана Бассейн рек Енисей Водоток … Википедия
У этого термина существуют и другие значения, см. Баргузин. Баргузин Баргузин при впадении в озеро Байкал … Википедия
Турка Характеристика Длина 272 км Площадь бассейна 5870 км² Бассейн Байкал → Ангара → Енисей → Карское море Расход воды 49 м³/с … Википедия
У этого термина существуют и другие значения, см. Утулик. Утулик Река в окрестностях одноимённого посёлка Характери … Википедия
У этого термина существуют и другие значения, см. Турка. Турка Характеристика Длина 240 км Площадь бассейна 5200 км² … Википедия
Извилинка Сандогоу Протекает по территории Приморского края Исток гора Снежная, западный Сихотэ Алинь Устье … Википедия
Книги
- Откуда и куда струтся снежная река? , Иван Озаров. Иван Озаров (настоящая фамилия Борисов) писатель и компьютерщик в одном лице, живет в Москве, творит в жанре реалистической прозы, в которой совмещаются философские и романтические мотивы. На…
- Откуда и куда струится снежная река? , Озаров Иван. Иван Озаров (настоящая фамилия - Борисов) - писатель и компьютерщик в одном лице, живет в Москве, творит в жанре реалистической прозы, в которой совмещаются философские и романтические…
Сплав по реке Снежная можно смело назвать приключенческим путешествием, состоящим из двух частей, первой частью, конечно же, считается заброска. Добираться к реке предстоит на комфортном автобусе до поселка Баянгол, где группу будет ожидать автомобиль повышенной проходимости газ 66. На этом транспорте по таежным дорогам всевозможным грязевым участкам, используя русло рек в качестве дорог, мы доберемся туда, где дороги вовсе отсутствуют. Там перегрузив вещи на гусеничные вездеходы по болотам, через высокие перевалы и речушки, через настоящую первозданную тайгу прибудем к Снежной. Сплав с верховий реки считается интереснейшим водным походом, именно здесь можно увидеть и почувствовать незабываемый аромат высокогорных лугов с обилием цветов и трав. Видеть многочисленные притоки речушек и ощущать, как река набирает силу. Почувствовать мощь порогов, включившись в игру с водой, но суметь не потерять голову. Увидеть глубокие коридоры каньонов и по достоинству оценить 12-ти метровый водопад Хармын-Дулю, что означает в переводе с бурятского "Полёт Белки"
Северный хребет Хамар-Дабан имеет горный массив Тыргын, он возвышается над морем на 2300 м. В одном из распадков гор, река Снежная начинает свой путь. Прорываясь в узком ущелье, преодолев 173 километра, впадает в озеро Байкал. Уклон составляет 8.7-8.8 метров на километр. Стремительный поток и высочайший уровень трудности препятствий дают возможность каждому оценить свои силы и возможности. Маршрут классифицируется 4 к.с. с элементами 6 к.т.
ДЕНЬ ПЕРВЫЙ
Сбор и знакомство всех учасников сплава. Подготовка к походу, еще раз проверяем рюкзаки, чтобы ничего не забыть и не взять лишнего, ну и запастись терпением, предстоит долгий переезд. Выезд из Иркутска в 23:00.
ДЕНЬ ВТОРОЙ
Ранним утром группа пребывает в столицу республики Бурятия город Улан-Удэ. Завтрак в кафе. Обязательная регистрация в ПСО, после чего опять в путь. Дорога проходит в основном по степям минуя г. Гусиноозерск и блок-пост, где все проходят паспортный контроль. Спустя 7-8 часов группа пребывает в поселок Баянгол, быстро перегрузив снаряжение в газ 66 совершает очередной трех часовой переезд до места базирования вездеходов.
Лесную дорогу постепенно сменяют грязевые заболоченные участки, брода через речушки, местами приходится ехать по руслу. Вскоре дорога кончается и дальше может ехать только гусеничный вездеход. На случай поломки водители везут с собой минислесарный цех и в любых условиях справятся с любой поломкой. Двигаться на этих танках предстоит всю ночь.
ДЕНЬ ТРЕТИЙ
На рассвете команда добирается до летника "Байри", заброска завершена, до реки остаётся всего сто метров. Группа размещается в не большом брусовом доме, который защищает от утренней прохлады и жары в дневное время. Легкий завтрак и 4-5 сна просто необходимы. После сна остаток дня посвящен сборке судов и проверке снаряжения для сплава, далее готовим березовые веники и топим баню. После легкого пара и песен у костра, "Байри" затихает до утра.
ДЕНЬ ЧЕТВЕРТЫЙ
С наступлением утра на летнике закипает работа. Упаковка вещей и крепёж рюкзаков на суда. Пообедав и получив указания на сегодняшний день
экипажи встают на воду. В верхнем течении
уклон
небольшой и сплав по Снежной проходит на фоне 1-2 к.с. С притоками, воды в реке добавляется, также, как с километрами увеличивается уклон. Первым интересным препятствием будет порог № 13. День близится к концу, и команда разбивает лагерь на отличной стоянке недалеко от левого притока речушки Буректай.
ДЕНЬ ПЯТЫЙ
Дневка - это всегда здорово пожить немного в лесу на берегу реки, поесть свежей рыбы, пить душистый чай с травами. Сегодня топим баню и купаемся в реке, вечером на ужин хариус, если рыбакам повезет то и ленок.
ДЕНЬ ШЕСТОЙ
После отличного сна участники просыпаются на утренний кофе. Завтрак добавляет энергии и все готовы к очередной порции приключений. Ущелье становится глубже, и река набирает скорость, сопровождая мощными шиверами. По ходу сплава останавливаемся для рыбалки. На сегодня особым препятствием будет п. «Неваляшка» из-за двух мощных бочек невидимых с наплыва. Порог «Клык» совсем несложен, зато ужасно красив огромная монолитная пирамида по центру русла. Порог «Пелота». Следующий п. «Ворота» Две скалы с обоих берегов образуют четкий створ. Никакой сложности не представляет, как и «Клык», примечательны как хороший и надежный ориентир. После «Ворот» сложный порог «Извилистый» перед ним отличное улово и хорошая стоянка. Просмотр порога, за ужином обсуждение тактики прохождения.
ДЕНЬ СЕДЬМОЙ
ДЕНЬ ВОСЬМОЙ
Этот день не богат на сложные пороги. Проходим порог «Пинокио». Следующий п. «Кит-Китский». Перед Водопадом большое улово, чалимся там и идем смотреть. Хырмын-Дулю завораживает энергией, она наполняет наши тела и бежит электрическим током по нашим венам. Вода падает уступами по ломаной траектории, многократно отражаясь от одной стенки к другой, как скачет белка с дерева на дерево. Просмотр Жабы и Снежинки занимает какое-то время и группа возвращается в лагерь к ужину. Эти легендарные пороги не только сложны технически, они эстетичны, а места их расположения обладают мощнейшей энергией, именно здесь вы остаетесь один на один с самим собой и точно можете решить идти или отступить. Конечно, последнее слово за инструкторами, они знают, когда это делать можно и когда этого делать не стоит. Для прохода силы тела может быть недостаточно, не малую важность играет сила духа, важно психологически быть готовым удержать судно на правильной линии и если все факторы сложатся воедино, то все получат то, зачем приехали.
ДЕНЬ ДЕВЯТЫЙ
Прохождение Жабы и Снежинки занимает большую часть дня, обнос немного меньше, так или иначе, предстоит серьезная работа. В целом преодолеть необходимо 800 м реки. После прохода данного участка суда остаются на нижней стоянке, а группа возвращается в базовый лагерь.
ДЕНЬ ДЕС ЯТЫЙ
Дневка. Утро не заставляет себя ждать, люди неспешно просыпаются и выходят к завтраку. После напряженного дня просто необходим хороший отдых.
ДЕНЬ ОДИНАДЦАТЫЙ
Сегодняшний день будет не менее интересным чем предыдущие. Это последний день категорийного сплава по Снежной, тем не менее нас ждут два невероятных каньёна «Мрачный» и «Красный». За 15 минут до финиша находится препятствие под номером 112 порог «Серая ямка». Порог технически трудный по классификатору значится как 5к.т. В километре после порога в устье р.Селенгинки находится развивающаяся турбаза где есть магазин и сотовая связь. Здесь можно почувствовать счастье на вкус, поев свежий хлеб и выпив холодного пива. Остаётся заказать на завтра машину и назначить время.
ДЕНЬ ДВЕНАДЦАТЫЙ
От турбазы до конечной точки сплава по Снежной около двух часов. Прибыть к месту отправки нашего автобуса нужно немного раньше, чтоб разобрать катамараны и просушить рафт. До Иркутска 4 часа езды.
Время проведения: июнь-сентябрь
Протяженность водного маршрута: 105 кm
Продолжительность маршрута: 10,12 дней
Количество человек в группе: до 16 человек
Даты заездов: по расписанию
Стоимость тура на человека: 10 дней 35 000; 12 дней 43 000