БЛА в составе комплексной системы мониторинга

Дозор-2, Транзас, Россия

Телеуправляемый БЛА. Сейчас называется Дозор-50

Дозор-3, Транзас, Россия

БЛА который позднее получил название Дозор-600 .

Дозор-50, Транзас, Россия

Телеуправляемый БЛА. Дальнейшее развитие Дозор-2

50 кг, 600 км, 130 км/ч, 4 км, 2.6 м х 0.9 м х 4 м крылья, 15 кг полезная нагрузка, до 6 часов

Дозор-100, Транзас, Россия

телеуправляемый БЛА, с удлиненным относительно Дозор-85 крылом.

95 кг, 1200 км, 150 км/ч, потолок 4.5 км, полезная - 32 кг, длина - 3 м, высота 1.1 м, размах крыла - 5.4 м, 10 часов

, Кронштадт, Россия

Средневысотный тяжелый многоцелевой телеуправляемый БЛА большой продолжительности полета. Решает задачи обнаружения и идентификации объектов в режиме реального времени, независимо от метеоусловий и времени суток. Построен по нормальной аэродинаической схеме. О готовности и поступлении в войска РФ на 2017.01 сведений нет.

Дрозд, ОПК (КБ Луч), Россия

БЛА малой дальности действия самолетного типа. Радиус действия: до 40 км, масса 10 кг, время полета - 2 часа.

Е2У, Россия

Телеуправляемая воздушная мишень, самолетного типа, воздушно реактивный двигатель M135, 400 км/ч, 70 кг, до 180 км.

Размах крыла: 2.4 м, длина - 2.1 м

Ео8, Россия

Телеуправляемая воздушная мишень, самолетного типа, воздушно реактивный двигатель M135, 300 км/ч, 150 кг, до 100 км.

Запуск с буксируемой установки.

Размах крыла: 5 м, длина - 4,15 м

, Россия

Комплекс малоразмерный воздушной мишени наземного старта E95М предназначен для обеспечения боевой подготовки войск и отработки (испытаний) средств ПВО.

, УЗГА, лицензионная версия Bird Eye 400, Израиль

самолетного типа, разведывательный

, ОКБ Симонова, Россия

самолетного типа. ударный. предположительно воздушный старт, MALE

, Кронштадт, Россия

Разведывательно-ударный беспилотный летательный аппарат. Беспилотник самолетного типа весом 1200 кг с массой полезной нагрузки - до 300 кг. Может оснащаться ракетами "воздух-земля". Разработки в области ОКР "Иноходец", заказ МО РФ. Контракт на разработку подписан в октябре 2011 года. В рамках проекта разработана также гражданская версия - БЛА "Орион".

Инспектор-402, Аэрокон, Россия

БЛА самолетного типа с V-образным хвостовым оперением и прямым крылом размахом 4 метра. Электродвигатель с питанием от водородного топливного элемента - 400 км, либо с двигатель внутреннего сгорания - до 1000 км.

Инспектор-601, Аэрокон, Россия

Многоцелевой телеуправляемый БЛА самолетного типа. Взлет и посадка "по-самолетному". Бензиновый двигатель.

Иркут-3, НПК Иркут, Россия

Телеуправляемый мини-БЛА самолетного типа.

Иркут-200

разведывательный, летающее крыло, первый полет - 2009 год

Истра 10, Истра, Россия

Разведывательный телеуправляемый БЛА самолетного типа.

Истра 12, Истра, Россия

Разведывательный телеуправляемый БЛА самолетного типа. Взлет с использованием направляющих, посадка с парашютом или на поверхность фюзеляжа. Может выполнять программу полета без использования сигнала спутниковых систем навигации.

взлетная масса - 70 кг, полезная нагрузка - 15 кг, крейсерская скорость - 130 км/ч, длительность полета - 1 час

Ка-137, Камов, Россия

БЛА вертолетного типа

280 кг, 175 км/ч, потолок 5 км, полезная нагрузка - 80 кг, 4 часа, длина - 1.88, ширина 1.88, высота 2.3, диаметр винта - 5.3 м.

Калина

1963. Первый полет

Ласточка, ОПК (КБ Луч), Россия

БЛА ближнего действия самолетного типа. Радиус действия: до 25 км, масса 4 кг, время полета - 1.5 часа.

Леер, Россия

БЛА тактического звена. Семейство аппаратов.

Луч , ОПК (КБ Луч), Россия

БЛА средней дальности самолетного типа. Радиус действия: до 250 км, масса 660 кг, время полета - 12-24 часов.

самолетного типа, тактический

,

7 кг, до 100 км, скорость - 150 км/ч, потолок 7 км, полезная - 1.8 кг, двигатель: ДВС на метаноле, до 3 часов
взлет со сборно-разборной катапульты, посадка - на парашюте.

,

разведывательный, первый полет - 2011. На вооружении на 2015 год.

, Сухой,

в разработке, прототипы ожидаются к 2020 году, ударный, дальнего действия

Пчела-1Т, Яковлев (ОКБ А.С.Яковлева), Россия

разведывательный, разработка 1990 года, первый полет - 1997. Можно встретить в войсках в 2015 году.

Рейс

Т10 Элерон, ЭНИКС, Россия

Т23 Элерон

, Россия

летающее крыло, 25 кг, с 2015 года поступает в войска ВС РФ. Есть экспортная версия Тахион-Э

БЛА "летающее крыло" с электродвигателем и топливными элементами для беспилотной воздушной разведки и наблюдения. Стартовая масса - около 25 кг, полезная нагрузка более 5 кг, продолжительность полета - около 6 часов. Разработка "Ижмаш - беспилотные системы". В серию может пойти с другим названием.

, Тайбер (ООО Тайбер), Россия

Беспилотный вертолет с ДВС. Взлет, полет по маршруту и посадка проводятся в автоматическом режиме.

Типчак , КБ Луч (Концерн Вега), Россия

малый разведчик, первый полет - 2008, принят на вооружение в 2008 году. На 2015 - состоит на вооружении ВС РФ. Взлетный вес: 50 кг; скорость: 200 км/ч; максимальная высота: 3000 м; длительность полета: 2 часа.

Сверхзвуковой беспилотный дальний разведчик, первый полет - 1964

Ту-130, АНТК им.А.Н.Туполева, Россия

гиперзвуковой планер для термоядерного боеприпаса

Ту-141 Стриж (комплекс ВР-2), Туполев, СССР

Многоразовый оперативно- разработки ОКБ им Туполева. Входил в состав комплекса ВР-2 Стриж. Первый полет - 1974 год, начало эксплуатации - 1979 года. Турбореактивный двигатель. Скорость до 1110 км/ч. Дальность полета - 1000 км. Практическией потолок - 6000 м. Производился до 1989 года. Произведено 152 штуки. Устарел. Подробнее: вики .

ТУ-143 Рейс (комплекс ВР-3), Туполев, СССР

Разведывательный БЛА, первый полет - 1970. Для ведения тактической разведки с фотографированием и ТВ-разведкой площадных целей и отдельных маршрутов, наблюдения за радиационной обстановкой по маршруту полета. Входит в состав комплекса ВР-3. Разработан в 60-х годах XX века. Выпускался в период 1970-1980 годов, было выпущено порядка 950 штук. Неэффективен для современных условий. Его сменил Ту-243. вики

ТУ-243, Туполев, Россия

Разведывательный БЛА.

ТУ-300 Коршун, Туполев, Россия

Ударный летающий беспилотник с турбореактивным двигателем. Запускался из транспортно-пускового контейнера с использованием двух твердотопливных ускорителей. Масса полезной нагрузки превышала 1 тонну (это могли быть ракеты и бомбы). Шасси у самолета не было, приземление осуществлялось на парашюте. Разработка была свернута в 2007 году.

(Форпост-М), Уральский завод гражданской авиации, Россия

разведывательный БЛА самолетного типа, собранный по лицензии и из компонентов, произведенных в Израиле. Схож с израильским Searcher MkII разработки 1998 года. В 2018 году утвержается, что аппарат "полностью переведен на отечественную компонентную базу, включая оптико-электронные средства и двигатель". Есть планы закупки "Форпоста-М" в войска в 2019 году. В отличие от израильского дрона, оснащен оружием, в частности управляемыми бомбами.

Фрегат, Кронштадт, Россия

Взлетная масса: 5000 кг, полезная нагрузка - 800 кг, размах крыла - 17 м, сложенное крыло - 9 м, длина - 13 м, высота 3.7 м, дальность полета - 2300 км, продолжительность полета 4.3 ч, практический потолок - 7000 м.
Аппарат использует пару поворотных вентиляторов, на которые передается усилие от двигателя. Для повышения устойчивости при взлете, посадке и зависании применен поворотный импеллер в хвостовой части фюзеляжа. Тандемное крыло использовано для увеличения площади крыла и правильной "развесовки" аппарата. При необходимости, Фрегат способен взлететь и по-самолетному, что позволяет экономить топливо. На апрель 2019 года проект не завершен, хотя есть летная модель. Не выбрана силовая установка. Требуется еще не менее 6-8 лет.

Хаски, KVAND, Россия

БЛА вертолетного типа, 2 газотурбинных двигателя

90 кг, 130 км, 150 км/ч, потолок 4 км, ДхВ 3.75 м, 1,07 м, 42 кг полезной, 1.2 часа, дальность связи с наземной станцией - 100 км.

Чирок, ОПК, Россия

многоцелевой БЛА на воздушной подушке, двухтонный, в разработке на 2015 год. Ранее построен прототип.

, ОПК, Россия

винтовой БЛА, в разработке на июнь 2016

Штиль, INDELA, Россия

многоцелевой турбореактивный БЛА самолетного типа с вертикальным взлетом и посадкой и способностью зависания в воздухе

скорость 780 км/ч, потолок 9 км, Д 3.15 х К 2.98 х В 0.95 м, 100 кг полезной нагрузки, 5 часов

Элерон, Россия

Семейство БЛА и БАК, включая 3СВ, T10, T23 и другие

,

БЛА типа "летающее крыло". Разведывательная система предназначенная для работы на ближних дистанциях.

Элерон Т10, ЭНИКС, Россия

БЛА, летающее крыло со складными консолями, толкающий винт, для запуска требуется пневмокатапульта, для посадки - парашют.

Управление от наземной станции.

12 кг, 200 км, 120 км/ч, потолок - 5 км, длина - 0.83 метра, размах крыльев 2.2 м, полет - до 2 часов

Элерон Т23

малый разведчик. Первый полет - 2007. БЛА, летающее крыло, толкающий винт, складные консоли, запуск с катапульты.

DELTA-M

Многоцелевой, разведывательный, первый полет в 2014 году.

Merlin-21b, Россия

Разведывательный телеуправляемый дрон самолетного типа.

Оснащен двухдиапазонным радаром.
Используется дециметровый диапазон радиоволн для выявления скрытых от взгляда объектов или камуфлированных листвой. Сантиметровый диапазон позволяет делать снимки с высоким разрешением.
Передача данных осуществляется в режиме реального времени.
Полетный потолок дрона - до 3 км, дрон может действовать на удалении до 600 км от точки запуска.
Может работать при любых погодных условиях и в любое время суток.
Демонстрировался на форуме Army-2015 представителями ВВС РФ в июне 2015 года.

ZALA 421-02X, ZALA Aero Group, Ижевск, Россия

вертолетного типа, видеосвязь - 25 км, время в полете 90-180 минут, масса 90 кг, офстраница ZALA 421-02X

ZALA 421-04M, ZALA Aero Group, Ижевск, Россия

самолетного типа, летающее крыло, видеосвязь - 15 км, время в полете 90 минут, масса 5.5 кг, офстраница ZALA 421-04M . БЛА летающее крыло.

ZALA 421-06, ZALA Aero Group, Ижевск, Россия

БЛА вертолетного типа. До 3-х часов, до 40 км от пункта управления.

12 кг, 50 км/ч, потолок - 2 км, макс 70 км/ч, полезная нагрузка 3.5 кг,

ZALA 421-08, ZALA Aero Group, Ижевск, Россия

БЛА "летающее крыло", производится "Беспилотные системы", Ижевск.

2.5 кг, 10 км, 120 км/ч, потолок 4 км, длина 0.44 м, размах крыльев 0.8 м, продолжительность полета 1.3 часа

ZALA 421-08M, ZALA Aero Group, Ижевск, Россия

самолетного типа, летающее крыло, сверхмалый разведчик, первый полет в 2008 году, видеосвязь - 15 км, время в полете - 80 минут, масса 2.5 кг. Особенность данного дрона - поддержка захвата и трекинга цели, уникальный функционал для дронов малого класса. Офстраница ZALA 421-08M .

ZALA 421-16, ZALA Aero Group, Ижевск, Россия

самолетного типа, видеосвязь - 50 км, время полета 4-8 часов, 16 кг, офстраница ZALA 421-16 .

ZALA 421-16E, ZALA Aero Group, Ижевск, Россия

самолетного типа, видеосвязь - 50 км, время в полете - 4 ч, масса - 10 кг. Офстраница ZALA 421-16E .

ZALA 421-16EM, ZALA Aero Group, Ижевск, Россия

самолетного типа, видеосвязь - 25 км, 2.5 ч в полете, 6.5 кг, офстраница ZALA 421-16EM .

ZALA 421-20, ZALA Aero Group, Ижевск, Россия

самолетного типа, видеосвязь 70 км, время в полете - 6-8 часов, масса - 200 кг. Офстраница ZALA 421-20 .

ZALA 421-21, ZALA Aero Group, Ижевск, Россия

бесшумный мини-гексакоптер, видеосвязь - 2 км, время в полете - 40 минут, масса - 1.5 кг. Офстраница ZALA 421-21 .

взлетный вес: 1.5 кг

ZALA 421-22, ZALA Aero Group, Ижевск, Россия

октокоптер, видеосвязь - 5 км, время в полете - 35 минут, масса - 8 кг. Может не только передавать видеопоток наблюдения, но также выполнять задачу облета периметра или наблюдения за конкретным объектом инфраструктуры. Может переносить комплект для спасения на море SSK-4, состоящий из надуваемого спасжилета или небольшого надувного плота, которые дрон способен сбросить в указанные координаты спасаемому человеку. Офстраница ZALA 421-22 .

ZALA 421-23, ZALA Aero Group, Ижевск, Россия

вертолетного типа, видеосвязь - 25 км, время в полете 1.5-2 часа, масса - 35 кг. Офстраница ZALA 421-23 .

ZALA 421-M1 (мишень), ZALA Aero Group, Ижевск, Россия

летающее крыло, скорость - до 400 км/ч, время в полете - 30 минут, размах крыла - 1215 мм. Офсайт ZALA 421-M1 .

Название неизвестно, Россия

Разведывательный беспилотный летательный аппарат вертолетного типа. Разрабатывается в 2016 году в интересах Морской авиациии ВМФ РФ. Назначение: осуществление целеуказания, корректировки огня, картографирование местности, поиск потерпевших бедствие экипажей самолетов и кораблей. В составе комплекса входи несколько беспилотников, средства управления, транспорт и пункт технического обслуживания. Возможно речь о попытке "реинкарнации" темы "Роллер", которая ранее завершилась неудачей. / tass.ru

Австрия

Израиль

Aerostar, Aeronautics Defence Systems, Израиль

БЛА самолетного типа, требующий для взлета и посадки ВПП. Двигатель 490 IA, 38 л.с. Для использования силовыми структурами.
Закупался в США и в Польшу. Более 12 часов в полете. Управление в условиях прямой видимости на расстоянии до 200 км, либо опционально через спутник, скорости - 60 узлов и максимально до 110 узлов. Размах крыльев - 6.5 м, длина 4.5 м, высота 1.2 м. Вес 210 кг, вес полезной нагрузки 50 кг.

AirMule, Tactical Robotics

Bird Eye

Тактический БЛА.

2015 Собирается в России, в Татарстане под названием Застава.

2008 Изучался в Украине специалистами Минобороны на предмет закупок для армии. Ориентир стоимости комплекса - $1.3 млн. На вооружение армии Украины не поступал.

Cormorant, Tactical Robotics

VTOL. Разрабатывается не менее, чем с 2008 года, до 2016 года под названием AirMule. Предназначен для переброски пехоты, гражданских лиц или грузов. Поддерживает телеуправляемый и автономный режимы полета. Вес - 1.4 т, скорость - до 180 км/ч, полезная нагрузка - более 200 кг, потолок высоты - 3.7 км, запас хода - 5 часов. На ноябрь 2016 года - проведены полевые испытания, которые выявили ряд недочетов.
2016.11.19 .

E-Hunter, Israel Aerospace Industries, Израиль

Израильская модификация разведывательного телеуправляемого дрона RQ-5 Hunter с увеличенными грузоподъемностью, дальностью полета и временем полета. Первый полет в июле 1995 года.

Eitan, IAI, Израиль

он же Heron TP, см.

Elbit Hermes-180, Elbit Systems / Эльбит Маарахот, Израиль

Многоцелевой БЛА

Elbit Hermes-450, Elbit Systems / Эльбит Маарахот, Израиль

Длина: 2.7 метров, размах крыльев - 2.1 метра, двигатель 28 кВт, толкающий пропеллер в задней части корпуса, максимально развиваемая скорость - 185 км/ч, дальность полета до 500 км. Вооружение - боеголовка 32 кг. Вес - 132 кг.

Экспортировался в Китай в 1994 году и в другие страны - Чили, Индию, Южную Корею, Турцию.

Hero 30, UVision, Израиль

Ударный БЛА. Барражирующий летательный аппарат в ранцевом исполнении, для поражения живой силы противника. 3 кг. / Cursorinfo.co.il ; stop-news.com

Hero 70, UVision, Израиль

Ударный БЛА. Сверхлегкий 7-кг интеллектуальный комплекс HERO 70 для поражения легковых автомобилей. Передача данных в зоне прямой видимости 40 км. / Cursorinfo.co.il ; stop-news.com

Hero 120, UVision, Израиль

Ударный БЛА. Самый большой летательный аппарат ближнего действия для поражения танков или других стратегических целей. Может нести боевую часть массой до 3.5 кг. Продолжительность полета до 60 минут. / Cursorinfo.co.il ; stop-news.com

Hero 250, UVision, Израиль

Ударный БЛА. Продолжительность полета до 3 часов и зоной прямой видимости до 150 км, позволяющий наносить ударов на большом расстоянии. / Cursorinfo.co.il ; stop-news.com

Hero 400, UVision, Израиль

Ударный БЛА. Барражирующий малогабаритный летательный аппарат дальнего действия Hero 400 для нанесения точечных ударов по боевым целям в населенной застроенной местности или удаленных местах. Масса - 40 кг, боевая часть - 8 кг. Продожительность полета - до 4 часов, дальность - 150 км. / Cursorinfo.co.il ; stop-news.com

Hero 900, UVision. Израиль

Ударный БЛА. Для стратегических операций. Способен нести боевую часть до 20 кг с продолжительностью полета до 7 часов. Радиус действия - 250 км. / Cursorinfo.co.il ; stop-news.com

MALE UAV, т.е. средневысотный телеуправляемый беспилотный летательный аппарат с длительным временем управляемого полета. Его принято сравнивать с американским MQ-1 Predator.

, Israel Aerospace Industries (IAI), Израиль

Телеуправляемый пилотом ударный летательный аппарат. Основные параметры: размах крыльев - 26 метров, длина - 15 метров. Вес - 4 тонны, полезная нагрузка - 1 тонна. Время в воздухе - до 36 часов.

Статус: Первый полет выполнен в 2009 году, регулярно используется с 2011 года. По состоянию на 2015 год стоит на вооружении ВВС Израиля, а также импортируется рядом клиентов в Европе и Азии. .

, Israel Aerospace

Барражирующий боеприпас. Предназначен для поражения личного состава и легкобронированной техники противника. Скорость - до 120 - 157 км/ч, при "нырке к цели" скорость доходит до 203 км/ч. Время барражирования - до 75 минут. Дальнодействие - до 40 км. Боеголовка - 2.5 кг. Толкающий винт, электродвигатель

Orbiter, Aeronautics Defence Systems, Израиль

Мини БЛА, самолетного типа, предназначенный для использования военными и другими силовиками в целях разведки и наблюдения. Запуск с катапульты или bungee (возможно с рук), малошумящий, посадка на парашюте. Дальность действия - до 15 км, продолжительность полета - до 1.5 часов. Переносится вместе с пультом управления в заплечном рюкзаке. Размах крыльев 2.2 м, длина 1 м. Сборка в точке запуска - за 10 минут.
Закупается, например, в Польшу.

Panther, IAI, Израиль

Военный разведывательный БЛА. Функциональность VTOL и гибридная силовая установка. 130 км/ч, канал управления - 60 км. Высота - до 3 км, продолжительность полета - до 6 часов. 67 кг, полезная нагрузка - 8.5 кг. Поворотная конструкция винтов.
2017.04.30 .

Rotem, IAI, Израиль

Rotem - это портативный складной военный квадракоптер, который можно быстро приготовить к полету. Rotem L может зависнуть над целью и, получив соответствующую команду, нырнуть вниз и нанести удар. Управление дроном осуществляется с планшета. В качестве полезной нагрузки могут использоваться две гранаты, используемые для подрыва рядом с целью или камера для видеонаблюдения за целью. Вес беспилотника - 4.5 кг, он рассчитан на использование, как в дневное, так и в ночное время суток. Дрон может зависать над целью в полной готовности к атаке на время до 30 минут. Вес взрывного заряда не должен превышать 0.45 кг.

Searcher MkII, IAI, Израиль

Тактический дрон. Используется с 2008 или ранее. В России известен, как Форпост.

Silver Arrow Darter, Elbit Systems, Израиль

Тактический разведывательный БЛА

Silver Arrow Sniper, Elbit Systems, Израиль

Тактический разведывательный БЛА

Skylark I Mini, Elbit Systems, Израиль

Тактический разведывательный БЛА (Жаворонок)

Skylark C, Elbit Systems, Израиль

Тактический разведывательный БЛА для использования в морских условиях. Инерциальная навигационная система (INS), стабилизированная оптико-электроннаянагрузка (EO) - тепловизор и камера. Взлет - катапульта, посадка - парашют или сетка над палубой. Два оператора для управления.

Иран

Saegheh (Удар молнии)

Беспилотник, созданный на основе захваченного Ираном американского ударного БЛА RQ-170 Sentinel

Shahed 129, Shahed Aviation Industries Research, Иран

самолетного типа, многоцелевой, MALE,

2017.06 ВВС США (F-15 Strike Eagle) сбили ударный беспилотник Shahed 129 правительственных войск Сирии над Сирией.

Италия

SW-4 Solo, Finmeccanica Helicopter Division, . pdf

, China Aerospace Science and Technology Corporation

Ударный БЛА самолетного типа из семейства "Радуга" с размахом крыльев 7.62 м, с толкающим трехлопастным пропеллером позади корпуса. Скорость полета - до 240 км/ч.

, China Aerospace and Technology Corporation, Китай

Sky Saber, Китай

БЛА, анонсирован в 2013 году в статусе "разрабатывается". С высокоточным оружием на борту.

, NORINCO, Китай

Многоцелевой беспилотник вертолетного типа, анонсирован в 2016 году.

Soar Dragon, Китай

БЛА, схожий по функциональности и характеристикам с американским RQ-4 Global Hawk.

Другие названия изделия Chengdu Pterodactyl I или Yillong-1. Это средневысотный ударный военный БЛА, разработанный в Китае в 2008 года в попытках воссоздать аналог американского MQ-1 Predator. Вышло несколько модификаций, например, Pterosaur I, Pterodactyl I, WJ-1, GJ-1

, Chengdu Aircraft Institute, Китай

Это высотный ударный военный БЛА, анонсированный в Китае в 2015 году в попытках воссоздать аналог американского MQ-1 Predator. Первый полет - в феврале 2017 года.

WJ-500, CASIC, Китай

WJ-500, CASIC. Источник изображения: uasvision.com

, CASIC, Китай

Ударно-разведывательный БЛА модульной конструкции. До 600 кг полезной нагрузки. Скорость - до 720 км/ч, потолок высоты - до 10 км. Дальность действия - 2100 км. Крылья оборудованы узлами наружной подвижки грузов.

Xianglong, Китай

БЛА, анонсирован в 2013 году в статусе "разрабатывается".

Yilong I, см.

В Объединенном королевстве есть собственные разработки военных БЛА, но кроме того страна закупает американские военные БЛА в США, на сотни миллионов долларов. Это, прежде всего, такие дроны, как Predator и Reaper.
В частности, в 2016 году принято решение закупить 10 БЛА Protector у General Atomics, США, на сумму $125 млн.

Blackstart, Blue Bear System, Объединенное Королевство

https://www.bbsr.co.uk/

запускаемый с руки крылатый дрон, вес - 4,5 кг

, BAE Systems, Объединенное королевство

Разрабатываемый в BAE Systems военный дрон, выполненный по Стелс-технологии, особенностью которого является отсутствие элеронов.

Protector, General Atomics, США

Whatchkeeper WK450, U-TacS (Thales Group и Elbit Systems), Объединенное королевство

Всепогодный беспилотник, используемый Армией Объединенного королевства (на базе израильского Elbit Hermes 450). 450 кг, полезная нагрузка - 150 кг, 17 часов - продолжительность полета. Используется с 2010 года. Двухрежимный радар с синтезируемой апертурой и детектированием движущихся наземных целей.

Экспериментальный БЛА - псевдоспутник. 22.5 м размах крыльев. 14 суток непрерывного полета.

, Airbus Defence and Space, Европа

Экспериментальный БЛА - псевдоспутник. Задача - оставаться в воздухе несколько недель. В разработке на 2015-2016 годы.

, Airbus Defence and Space, Европа

Разведывательный БЛА - псевдоспутник, разрабатываемый в 2016 году в Airbus Defence and Space для министерства обороны Объединенного королевства. Испытания назначены на 2017 год.

Объединенные Арабские Эмираты

Yabhon United 40, ADCOM Systems, Объединенные Арабские Эмираты

Военный БЛА, самолетного типа, размах крыльев - 20 метров, длина 11.13 м, высота 4.38 метров, вес без полезной нагрузки - 520 кг, максимальный взлетный вес - до 1500 кг, полезная нагрузка до 1000 кг, емкость бака - 900 литров. Приводы - основной двигатель и электродвигатель. До 120 часов беспосадочного полета, потолок - 7 км, скорости от 75 до 220 км/ч. Официальный сайт: adcom-systems.com

Yabhon United 40 block 5, ADCOM Systems, Объединенные Арабские Эмираты

Военный ударный БЛА, самолетного типа. Может нести ракетное вооружение. Официальная страница: adcom-systems.com

Пакистан

Burraq

Ударный БЛА Burraq разработки Пакистан впервые задействовали для атаки на "террористов" в Северном Вазиристане. / defencetalk.com

БЛА Burraq разработан в Пакистане во второй половине нулевых годов. Первый полет зафиксирован в 2009 году, на вооружение БЛА поступил в 2014 году. БЛА оснащен несколькими типами сенсоров и ракетами Barq воздух-земля. Первые испытания запусков ракет с БЛА состоялись в марте 2015 года. Сейчас, вероятно, произошло первое боевое применение БЛА. / nplus1.ru

Польша

, WB Electronics

Военный ударный беспилотник. Баражирующий боеприпас, предназначенный для выявления и противодействия целям, таким, как легкие танки и бронетранспортеры.

Сербия

Pegaz

Военно-технический институт Белграда, Сербия и BB Composite

Длина - 5.4 м, размах крыльев - 6.3 м, высота - 1.5 м. Собственная масса - 120 кг, максимальная взлетная - 231 кг. Дальность полета - около 100 км. Максимальная скорость - 201 км/ч, крейсерская - 144.8 км/ч. Предельная продолжительность полета - 12 часов. Потолок высоты - 3 км.

Avenger (Predator-C), General Atomics Aeronautical Systems, Inc., США

, Исследовательская морская лаборатория, США

беспилотные микродроны-планеры. В разработке на 2015.05. Микродроны предполагается "роем" выбрасывать с большой высоты, с самолета, дрона или аэростата. Далее они планируют к цели, ориентируясь по GPS. Разрабатывают эти микродроны в Исследовательской морской лаборатории США.

, Raytheon, США

Барражирующий боеприпас. Предназначен для поражения личного состава и легкобронированной техники противника. Разработан в Raytheon. Система способна оставаться в воздухе до 2 часов и разгоняться до 130 км/ч.

Dragon Lady

EQ-4, Northrop Grumman, США

Версия RQ-4 Global Hawk, оборудованная системой BACN (Battlefield Airborn Communications Node). В 2017 году у ВВС США три таких дрона, приданные 38-й Air Expeditionary Wing, базирующейся на авиабазе Al Dhafra в ОАЭ.

, США

Военный беспилотник для разведки, наблюдения, рекогносцировки и РЭБ. Может оставаться в полете свыше 15 часов. Предназначен для оказания стратегической поддержки наземным тактическим группам. Не нуждается в ВВП, стартует с катапульты, приземление - в сеть. В 2017 году получил новый двигатель.

Gremlin, DARPA, США

, США

Название проекта LOCUST ВМС США расшифровывается, как LOw-Cost Unmanned aerial vehickle Swarming Technology, т.е. технология роя недорогих беспилотников.
Пусковая установка проекта LOCUST, разработанного в офисе военно-морских исследований США, способна за несколько секунд запустить в воздух целую группу беспилотников самолетного типа. Дроны предназначены для решения задач целеуказания, а также они могут затруднять работу систем ПВО врага. Основное преимущество такого подхода - противнику сложнее работать с большим числом небольших целей, выполняющих задачу, например, корректирования огня. Часть беспилотников группы по-замыслу может быть переоборудована для использования в качестве барражирующего боеприпаса. Видимо, американцам понравился опыт израильтян с их HARPY, которую хотели бы закупить немало стран. Новости по ссылке .

, General Atomics,

MALE UAS, средневысотный телеуправляемый БЛА, самолетного типа, первоначально разведывательный (RQ-1), позднее был модифицирован до многоцелевого (MQ-1). С 2018 года в США планируют отказаться от его использования.

, General Atomics,

Многоцелевой телеуправляемый БЛА самолетного типа. Стоимость - порядка $21 млн за единицу. Может нести на себе ракеты воздух-земля.

, Northrop Grumman, США

Многоцелевой BAMS UAS, самолетного типа. Для разведывательных целей. Способен оставаться в воздухе более 24 часов. Создан по заказу ВМФ США, как дальнейшее развитие BAMS UAS RQ-4 Global Hawk . Первый полет - 22 мая 2013 года. Планируется выпуск 68 штук. Стоимость порядка $182 млн (считая расходы на разработку).

MQ-5B Hunter, IAI Malat Division, США/Израиль

многоцелевой телеуправляемый БЛА, средневысотный, самолетного типа, с длительным временем полета.

От разведывательного RQ-5B отличается наличием авиабомб GBU-44/B Viper Strike.

Разработан в 1989 году Israeli Aircraft Industries совместно с американской компанией TRW (Northorp Grumman Corp.) на базе израильского БЛА Impact.

Первый полет - 1991

Первый контракт на производство для армии США - 1993 год. Также закупался Францией, Бельгией, Индией.

2014.03 Согласно публикациям российской прессы был посажен на территории Крыма после перехвата управления с использованием российского комплекса РЭБ Автобаза. / tvzvezda.ru . Информация скорее всего не достоверна, в частности Ростех опровергает факт использования комплекса Автобаза в Крыму. / Rostec.ru Отрицают это и другие источники, в частности, со ссылкой на пресс-секретаря Пентагона / bbc.com

Fire Scout, Northrop Grumman, США

Беспилотный автономный вертолет для использования ВМС США.

2015.06.20 UAV вертолетного типа. На вооружении Армии США. 7.32 м длиной, грузоподьемность - 272 кг. Не менее 30 единиц.

, Northrop Grumman, США

Военно-морской беспилотный автономный вертолет. Первый полет 31.10.2013 . Оборудован радаром, сенсорами для перехвата связи и системой APKWS (высокоточного огня), что означает ракеты с лазерным наведением.

, General Atomics, США

самолетного типа, многоцелевой, повышенной дальности действия

, Boeing, США

самолетного типа, многоцелевой.

2019.05 . В 2017 году речь шла о том, что полноформатная версия MQ-25 должна будет поднимать в воздух порядка 8328 литров топлива и заправлять самолеты на расстояниях свыше 800 км от авианосца.

Возможность сохранить наиболее ценный ресурс – бойцов на поле боя с начала первых войн являлось наиболее важным и перспективным. Современные технологии позволяют использовать боевые машины дистанционно, что исключает потерю оператора даже при уничтожении единицы. Одним из наиболее актуальных в наши дни является создание беспилотных летательных аппаратов.

Что такое БПЛА (беспилотный летательный аппарат)

БПЛА называют любой летательный аппарат, в котором в воздухе нет пилота. Автономность устройств различная: есть простейшие варианты с дистанционным управлением, либо полностью автоматизированные машины. Первый вариант еще называют дистанционно-пилотируемым ЛА (ДПЛА), они отличаются непрерывной подачей команд от оператора. Более совершенные системы требуют лишь эпизодической подачи команд, между которыми устройство работает автономно.

Основное преимущество таких машин перед пилотируемыми истребителями и разведчиками в том, что они до 20-ти раз дешевле своих аналогов при сопоставимых возможностях.

Недостаток устройств в уязвимости каналов связи, которые легко нарушить и вывести машину из строя.

История создания и развития БПЛА

История беспилотников началась в Великобритании в 1933 году, когда на базе биплана Fairy Queen был собран самолет, управляющийся по радио. До начала Второй мировой войны и в первые годы было собрано более 400 таких машин, которые использовались в качестве мишеней при Королевском ВМФ.

Первой боевой машиной этого класса стали знаменитые немецкие Фау-1, оснащенные пульсирующим реактивным двигателем. Примечательно, что запускать самолеты-боеголовки можно было как с земли, так и с воздушных носителей.

Управлялась ракета следующими средствами:

• автопилотом, которому задавались параметры высоты и курса перед запуском;
• дальность отсчитывалась механическим счетчиком, который приводился в действие за счет вращения лопастей в носовой части (последние запускались от набегающего воздушного потока);
• по достижении установленной дистанции (разброс — 6 км) взводились взрыватели, и снаряд автоматически переходил в режим пикирования.

Соединенные Штаты в годы войны выпускали мишени для тренировки зенитчиков - Radioplane OQ-2. Ближе к концу противостояния появились первые ударные беспилотники многократного действия - Interstate TDR. Самолет оказался малоэффективным из-за низкой скорости и дальности, которые были обусловлены дешевизной производства. Кроме того, технические средства того времени не позволили вести прицельный огонь, вести бой на большой дистанции без следования самолета-управления. Тем не менее успехи в применении машин были.

В послевоенные годы БПЛА расценивались исключительно в роли мишеней, но ситуация изменилась после появления в войсках зенитных ракетных комплексов. С этого момента беспилотники стали разведчиками, ложными целями для вражеских «зениток». Практика показала, что их использование сокращает потери пилотируемых ЛА.

В Советском Союзе до 70-х годов активно выпускались тяжелые разведывательные самолеты в качестве беспилотных:

1. Ту-123 «Ястреб»;
2. Ту-141 «Стриж»;
3. Ту-143 «Рейс».

Значительные потери авиации во Вьетнаме для армии Соединенных Штатов обернулись возрождением интереса к БПЛА.

Здесь появляются средства для выполнения различных задач;

• фоторазведка;
• радиотехническая разведка;
• цели радиоэлектронной борьбы.

В этом виде использовались 147E, которые собирали разведданные так эффективно, что многократно окупили стоимость всей программы по их же разработке.

Практика применения БПЛА показала значительно больший потенциал в качестве полноценных боевых машин. Поэтому после начала 80-х в Соединенных Штатах начинают разработку тактических и оперативно-стратегических беспилотников.

В развитии БПЛА 80-90-х годов поучаствовали израильские специалисты. Изначально закупались устройства США, но быстро была сформирована собственная научно-техническая база для разработки. Лучше всех зарекомендовала себя фирма «Тадиран». Израильская армия тоже продемонстрировала эффективность использования БПЛА, осуществляя операции против сирийских войск в 1982.

В 80-90-е очевидные успехи ЛА без экипажа на борту спровоцировали начало разработок у многих компаний по всему миру.

В начале 2000-х появился первый ударный аппарат – американский MQ-1 Predator . На борту устанавливались ракеты AGM-114C Hellfire. В начале века беспилотники в основном использовались на Ближнем Востоке.

До сих пор практически все страны активно разрабатывают и внедряют БПЛА. Например, в 2013 в ВС РФ поступили разведывательные комплексы с малой дальностью действия - «Орлан-10».

Также ведется разработка в КБ Сухого и МиГ новой тяжелой машины – ударного самолета со взлетной массой до 20 тонн.

Предназначение беспилотника

Беспилотные летательные аппараты в основном задействуются для решения следующих задач:

• мишени, в том числе для отвлечения вражеских средств ПВО;
• разведка;
• нанесение ударов по различным подвижным и неподвижным целям;
• радиоэлектронная борьба и прочие.

Эффективность аппарата при выполнении задач определяется качеством следующих средств: разведка, связь, автоматизированные системы управления, вооружение.

Сейчас подобные ЛА успешно снижают потери личного состава, доставляют информацию, которую невозможно получить на дистанции прямой видимости.

Разновидности БПЛА

Боевые дроны обычно классифицируются по типу управления на дистанционные, автоматические и неуправляемые.

Кроме того, в ходу классификация по массе и ТТХ:

• Ультралегкие. Это самые легкие БПЛА, вес которых не превышает 10 кг. В воздухе они могут провести в среднем час, практический потолок составляет 1000 метров;
• Легкие. Масса таких машин достигает 50 кг, подняться они способны на 3-5 км и провести в работе 2-3 часа;
• Средние. Это серьезные устройства массой до тонны, их потолок составляет 10 км, и в воздухе они могут без приземления провести до 12 часов;
• Тяжелые. Крупные летательные аппараты весом более тонны, способны подняться на высоту 20 км и без приземления отработать более суток.

В этих группах есть и гражданские устройства, разумеется, они легче и проще. Полноценные боевые машины зачастую не меньше пилотируемых самолетов по габаритам.

Неуправляемые

Неуправляемые системы – это простейшая форма БПЛА. У них управление происходит за счет бортовой механики, установленных характеристик полета. В такой форме можно использовать мишени, разведчики или снаряды.

Дистанционного управления

Дистанционное управление обычно происходит за счет радиосвязи, что ограничивает радиус действия машины. Например, гражданские ЛА могут действовать в пределах 7-8 км.

Автоматические

В основном это боевые машины, способные самостоятельно выполнять сложные задачи в воздухе. Этот класс машин самый многофункциональный.

Принцип работы

Принцип работы БПЛА зависит от его конструктивных особенностей. Существует несколько компоновочных схем, которым соответствует большинство современных ЛА:

• Фиксированное крыло. В этом случае устройства близки к самолетной компоновке, имеют роторные или реактивные двигатели. Такой вариант наиболее экономичен по топливу и имеет большой радиус действия;
• Мультикоптеры. Это винтовые машины, оснащенные не менее двумя моторами, способны осуществлять вертикальный взлет/посадку, зависать в воздухе, поэтому особенно хороши для разведки, в том числе в городской среде;
• Вертолетный тип. Компоновка вертолетная, системы винтов могут быть разными, например, российские разработки часто оснащаются соосными винтами, что роднит модели с такими машинами, как «Черная акула» ;
• Конвертопланы. Это комбинация вертолетной и самолетной схемы. Для экономии пространства поднимаются в воздух такие машины вертикально, в полете меняется конфигурация крыла, и становится возможным самолетный метод передвижения;
• Планеры. В основном это устройства без двигателей, которые сбрасываются с более тяжелой машины и двигаются по заданной траектории. Этот тип подходит для разведывательных целей.

В зависимости от типа двигателя, меняется и используемое топливо. Электромоторы питает аккумулятор, ДВС – бензин, реактивные двигатели – соответствующее топливо.

Силовая установка крепится в корпусе, здесь же размещается управляющая электроника, средства управления и связи. Корпус представляет собой обтекаемый объем для придания конструкции аэродинамической формы. Основой же прочностных характеристик является рама, которая обычно собирается из металла или полимеров.

Простейший набор управляющих систем следующий:

• процессор;
• барометр для определения высоты;
• акселерометр;
• гироскоп;
• навигатор;
• оперативное запоминающее устройство;
• приемник сигнала.

Военные устройства управляются при помощи пульта (если дальность действия небольшая) либо по спутникам.

Сбор информации для оператора и программного обеспечения самой машины поступает из датчиков различных типов. Используются лазерные, звуковые, инфракрасные и прочие типы.

Навигация проводится за счет GPS и электронных карт.

Поступающие сигналы трансформируются контроллером в команды, которые передаются уже на исполняющие устройства, например, рули высоты.

Преимущества и недостатки БПЛА

По сравнению с пилотируемой техникой, БПЛА имеют серьезные преимущества:

1. Массогабаритные характеристики улучшаются, растет живучесть единицы, снижается заметность для радаров;
2. Беспилотники дешевле пилотируемых самолетов и вертолетов в десятки раз, при этом узкоспециализированные модели могут решать на поле боя сложные задачи;
3. Разведывательные данные при использовании БПЛА передаются в режиме реального времени;
4. На пилотируемую технику распространяются ограничения на применение в условиях боя, когда риск гибели слишком высок. Подобных проблем у автоматизированных машин нет. Учитывая экономические факторы, пожертвовать несколькими будет значительно выгоднее, чем потерять подготовленного летчика;
5. Боеготовность и мобильность максимальна;
6. Несколько единиц можно объединять в целые комплексы для решения ряда сложных задач.

Недостатки любой летающий дрон тоже имеет:

• пилотируемые устройства имеют значительно большую гибкость на практике;
• до сих пор не удается прийти к единому решению вопросов спасения аппарата в случае падения, посадки на подготовленных площадках, осуществления надежной связи на больших дистанциях;
• надежность автоматических устройств до сих пор значительно ниже пилотируемых аналогов;
• по различным причинам в мирное время полеты беспилотных ЛА серьезно ограничиваются.

Тем не менее продолжаются работы по усовершенствованию техники, в том числе повлиять на будущее БПЛА могут нейросети.

Беспилотные аппараты России

Як-133

Это дрон разработки компании «Иркут» - малозаметный аппарат, способный вести разведку и при необходимости уничтожать боевые единицы противника. Предполагается оснащение управляемыми ракетами, бомбами.

А-175 «Акула»

Комплекс, способный вести всепогодный мониторинг климата, в том числе на сложном рельефе. Изначально модель разрабатывалась ООО «АэроРоботикс» для мирных целей, но производители не исключают выпуск военных модификаций.

«Альтаир»

Разведывательно-ударный аппарат, способный продержаться в воздухе до двух суток. Практический потолок – 12 км, скорость в пределах 150-250 км/ч. На взлете масса достигает 5 тонн, из них 1 т – это полезная нагрузка.

БАС-62

Гражданская разработка «ОКБ Сухого». В разведывательной модификации способен собирать разносторонние данные об объектах на воде и суше. Допускается применение для контроля линий электропередач, картографирования, мониторинга метеорологической обстановки.

Беспилотные аппараты США

EQ-4

Разработка компании Northrop Grumman. В 2017 год в армию Соединенных Штатов поступило три машины. Они были направлены в ОАЭ.

«Fury»

Беспилотник компании Lockheed Martin, предназначенный не только для наблюдения и рекогносцировки, но и для радиоэлектронной борьбы. Способен продолжать полет до 15 часов.

«LightingStrike»

Детище компании Aurora Flight Sciences, которое разрабатывается как боевая машина с вертикальным взлетом. Развивает скорость более 700 км/ч, может нести до 1800 кг полезной нагрузки.

MQ-1B «Predator»

Разработка General Atomics – средневысотная машина, которая изначально создавалась как разведывательная. Позже ее модифицировали в многоцелевую технику.

Беспилотные аппараты Израиля

«Mastiff»

Первым созданным израильтянами БПЛА стал «Мастиф», совершивший полет в 1975 году. Целью этой машины была разведка на поле боя. Простоял на вооружении до начала 90-х.

«Shadmit»

Эти устройства использовались для разведки в начале 80-х, когда шла первая Ливанская война. Часть использованных систем передавало в режиме реального времени разведданные, часть имитировала вторжение авиации. Благодаря им, успешно велась борьба с ЗРК.

IAI «Scout»

«Скаут» был создан в качестве тактической разведывательной машины, для чего оснащался телевизионной камерой и системой транслирования собранной информации в реальном времени.

I-View MK150

Другое название - «Наблюдатель». Аппараты разработаны израильской компанией IAI. Это тактическая машина, оснащенная инфракрасной системой наблюдения и комбинированной оптико-электронной начинкой.

Беспилотные аппараты Европы

MALE RPAS

Одна из недавних разработок – перспективная разведывательно-ударная машина, которая создается совместно итальянскими, испанскими, немецкими и французскими компаниями. Первая демонстрация прошла в 2018 году.

«Sagem Sperwer»

Одна из французских разработок, которая успела проявить себя на Балканах в конце прошлого века (1990-е). Создание велось с опорой на национальные и общеевропейские программы.

«Eagle 1»

Еще одна французская машина, которая предназначена для ведения разведывательных операций. Предполагается, что аппарат будет работать на высотах в 7-8 тысяч метров.

HALE

Высотный БПЛА, который может подниматься до 18 километров. В воздухе аппарат может продержаться до трех суток.

В целом в Европе ведущую роль в разработке беспилотных ЛА занимает Франция. Постоянно появляются новинки по всему миру, в том числе модульные многофункциональные модели, на базе которых можно собрать различные боевые и гражданские машины.

Если у вас возникли вопросы - оставляйте их в комментариях под статьей. Мы или наши посетители с радостью ответим на них

S-100 Camcopter. Многоцелевой беспилотный вертолет, разработанный австралийской компанией Schiebel еще в 2003—2005 гг. S-100 Camcopter отличается от других дронов системой оповещения о радиолокационном облучении Sage. Это цифровая система для осуществления радиочастотных разведывательных миссий: она принимает сигнал с судов, анализирует их, идентифицирует и определяет точную геопозицию источника сигнала. Так, S-100 благодаря системе Sage может отслеживать тактические группы противника на море с большого расстояния, не будучи при этом замеченным.

NRQ-21 Blackjack (Integrator) — это последний из небольших беспилотников ВМС США. Создатели дрона — Insitu, дочерняя фирма компании Boeing. Беспилотник запускается с помощью катапульты, вес полезной нагрузки составляет 11,3 кг, которые дрон способен удерживать в воздухе в течение 16 часов. Все это делает его надежным разведчиком на море с большим радиусом действия. Еще одно преимущество — NRQ-21 может быть запущен с самого маленького судна (благодаря чему судно автоматически становится гордым авианосцем). В рамках военных учений Unmanned Warrior в Шотландии беспилотник совершил полет с новой системой Airborne Computer Vision, которая позволяет находить и идентифицировать корабли автоматически, без дистанционного управления.

Saab AUV-62-AT. Чтобы научиться охотиться на подводные лодки, необходимо тренироваться. Но у подводных лодок достаточно своих важных и секретных задач, и игры в прятки с дронами не входят в планы субмарин. Шведский производитель автомобилей Saab создал дрон, который претендует на звание самого передового симулятора подводной лодки —с его помощью можно «дрессировать» другую технику. Saab AUV-62-AT максимально точно имитирует звуки, издаваемые подводной лодкой, в том числе характерный шум двигателя для пассивных звукоснимателей (т.е. устройств, не осуществляющих усиление сигнала) и отраженные сигналы гидролокаторов для активных звукоснимателей. Дрон может погружаться в воду на глубину до 300 м и прятаться от «охотников» на протяжении 20 часов.

USV- 2600, разработка комитета исследований и развития обороны Канады — это трехметровая лодка-робот, на которой может размещаться широкий спектр инструментов. Например, гидролокатор для картографии морского дна, приборы для измерения температуры и исследования подводных течений. Усовершенствованная система навигации позволяет USV- 2600 фиксироваться на месте лучше, чем если бы это было сделано с помощью ручного пилотирования. Во время тестирования аппарат оставался в пределах метра от обозначенной точки, что жизненно важно для точности измерений.

Береговая система охраны быстрого размещения (WRDSS) — это автоматическая система обороны, разработанная Управлением военно-морских исследований (ONR) министерства обороны США для гаваней, бухт и других прибрежных зон. Как и следует из названия, это оперативный дрон, который может быть стремительно доставлен в назначенное место со всем необходимыми оборудованием: гидролокатором, радаром и камерой. WRDSS автоматически обнаруживает и отслеживает потенциальные угрозы со стороны малых судов, пловцов, дайверов и беспилотных подводных лодок. Звукоусилитель, расположенный как над поверхностью воды, так и под водой, быстро предупреждает об опасности.

Воздушный беспилотный ретранслятор. Другая программа, созданная Управлением военно-морских исследований (ONR), использует беспилотник как связной ретранслятор, чтобы держать связь с командой роботов и соединять их с базой. Находясь на высоте от 30 до 100 м, дрон может устанавливать радиосвязь в гораздо более широком диапазоне, чем это могу делать устройства, находящиеся на уровне моря. Винтокрылый беспилотник будет передавать сигналы от подводных лодок-роботов на сушу (и обратно), что является наглядным примером того, как беспилотный подводный флот может успешно управляться с земли.

Беспилотник Iver-3 предстал на учениях в отдельном сегменте с ярким названием «Адский залив» (Hell Bay), где группы подводной техники демонстрируют свои возможности в области совместного и автономного выполнения задач, в частности — по распознаванию целей. Iver-3 произведен американской компанией Oceanserver. Это 36-и килограммовое беспилотное судно, которое работает более 8-и часов на глубине до 100 м и может обнаруживать подводные мины с помощью специального магнитного датчика.

Беспилотник Sea Hunter, летательный аппарат, оснащенный новейшими датчиками ONR (напомним, это Управление военно-морских исследований при минобороны США). Среди них, например, лидар — «лазерный радар», способный составлять карту морского дна на мелководье. Новый лидар в 10 раз меньше размером, чем предыдущие системы. Sea Hunter планируется использовать для быстрой оценки окружающей среды: он будет отмечать отмели, рифы, затонувшие корабли и другие опасности, которые могут создавать помехи и представлять угрозу для морских операций. Sea Hunter запускается с корабля, чтобы быстро обследовать ту зону, которая не была в свое время должным образом изучена и картографирована.

C-Worker 5 — это британское надводное беспилотное судно с безредукторным дизельным двигателем, которое может перемещаться со скорость около 9 км/ч в течение недели всего лишь на одном топливном баке. Оно способно работать и на дистанционном управлении, и в автономном режиме. В ходе военных учений дрон C-Worker 5 продемонстрировал слаженную совместную работу с другими беспилотными поверхностными и подводными лодками.

Scan Eagle — старейший дрон компании Boeing Insitu. Первоначально он мыслился как прибор для отслеживания стай тунца, однако потом быстро перешел с гражданской службы на военную. Сегодня Scan Eagle используется более чем двадцатью странами для разведки и наблюдением за полем боя. Scan Eagle не нуждается в аэродроме для дислокации, легко запускается с помощью пневматической пусковой катапульты, а для посадки использует крюк, которым цепляется за натянутый трос (посмотрите, на видео все в деталях). Носовая часть беспилотника оборудована стабилизированной вращающейся инфракрасной или электрооптической камерой. ВМС Великобритании уже готовы отправить Scan Eagle в отставку, однако производители представили новую версию заслужившего доверие Scan Eagle с обновленным двигателем и улучшенными датчиками. Посмотрим, может, эти изменения удержат Scan Eagle в строю еще на долгие годы.

Робот не может причинить человеку вред или своим бездействием допустить, чтобы человеку был причинен вред.
- А. Азимов, Три закона роботехники

Айзек Азимов ошибался. Совсем скоро электронный «глаз» возьмет человека на прицел, а микросхема бесстрастно прикажет: “Огонь на поражение!”

Робот сильнее пилота из плоти и крови. Десять, двадцать, тридцать часов непрерывного полета - он демонстрирует неизменную бодрость и готов к продолжению миссии. Даже когда перегрузки достигнут страшных 10 «же», наполняя тело свинцовой болью, цифровой дьявол сохранит ясность сознания, продолжая невозмутимо счислять курс и следить за противником.

Цифровому мозгу не требуется обучение и регулярные тренировки для поддержания квалификации. Математические модели и алгоритмы поведения в воздухе навечно загружены в память машины. Простояв десятилетие в ангаре, робот в любой момент вернется в небо, взяв штурвал в свои крепкие и умелые «руки».

Их час еще не пробил. В вооруженных силах США (лидера в данной области техники) беспилотники составляют треть парка всех находящихся в эксплуатации летательных аппаратов. При этом лишь 1% БПЛА способны применять .

Увы, даже этого хватает с избытком, чтобы посеять ужас на тех территориях, что отданы под охотугодья для этих безжалостных стальных птиц.

5 место - General Atomics MQ-9 Reaper (“Жатка”)

Разведывательно-ударный БПЛА с макс. взлетной массой около 5 тонн.

Продолжительность полета: 24 часа.
Скорость: до 400 км/ч.
Потолок: 13 000 метров.
Двигатель: турбовинтовой, 900 л.с.
Полный запас топлива: 1300 кг.

Вооружение: до четырех ракет “Хэллфайр” и две 500-фунтовые управляемые бомбы JDAM.

Бортовое радиоэлектронное оборудование: радиолокатор AN/APY-8 с режимом картографирования (под носовым обтекателем), электронно-оптическая прицельная станция MTS-B (в сферическом модуле) для работы в видимом и ИК-диапазонах, со встроенным целеуказателем для подсветки целей для боеприпасов с полуактивным лазерным наведением.

Стоимость: 16,9 млн. долл.

К настоящему времени построено 163 БПЛА “Рипер”.

Наиболее громкий случай боевого применения: в апреле 2010 в Афганистане ударом БПЛА MQ-9 “Рипер” был убит третий человек в руководстве «Аль-Каиды» Мустафа Абу Язид, известный как Шейх аль-Масри.

4 место - Interstate TDR-1

Беспилотный бомбардировщик-торпедоносец.

Макс. взлетный вес: 2,7 тонны.
Двигатели: 2 х 220 л.с.
Крейсерская скорость: 225 км/ч,
Дальность полета: 680 км,
Боевая нагрузка: 2000 фн. (907 кг).
Построено: 162 ед.

«Помню охватившее меня возбуждение, когда экран зарябил и покрылся многочисленными точками - мне показалось, что система телеуправления дала сбой. Через мгновение я понял, это стреляют зенитки! Скорректировав полет дрона, я направил его прямо в середину корабля. В последнюю секунду перед моим взором мелькнула палуба - настолько близко, что я мог разглядеть детали. Внезапно экран превратился в серый статичный фон… Очевидно, взрыв убил всех находившихся на борту».

- Первый боевой вылет 27 сентября 1944 г.

“Проект Опцион” предусматривал создание беспилотных торпедоносцев для уничтожения японского флота. В апреле 1942 года состоялось первое испытание системы - «беспилотник», дистанционно управляемый с борта летящего в 50 км самолета, вышел в атаку на эсминец «Уорд». Сброшенная торпеда прошла точно под килем эсминца.

Взлет TDR-1 с палубы авианесущего корабля

Ободренные успехом, руководство флота рассчитывало к 1943 году сформировать 18 ударных эскадрилий в составе 1000 БПЛА и 162 командных “Эвенджеров”. Однако японский флот вскоре был разгромлен обычными самолетами, и программа потеряла приоритет.

Главным секретом TDR-1 была малогабаритная видеокамера конструкции Владимира Зворыкина. При весе 44 кг она обладала возможностью передачи изображения по радиоканалу с частотой 40 кадров в сек.

“Проект Опцион” потрясает своей смелостью и ранним появлением, но у нас впереди еще 3 удивительные машины:

3 место - RQ-4 “Глобал Хок”

Беспилотный самолет-разведчик с макс. взлетной массой 14,6 тонны.

Продолжительность полета: 32 часа.
Макс. скорость: 620 км/ч.
Потолок: 18 200 метров.
Двигатель: турбореактивной с тягой 3 тонны,
Дальность полета: 22 000 км.
Стоимость: 131 млн. долл (без учета затрат на его разработку).
Построено: 42 единицы.

Беспилотник оснащен комплектом разведывательного оборудования HISAR, подобным тому, что ставится на современные разведчики U-2. HISAR включает в себя РЛС с синтезированной апертурой, оптическую и тепловую камеры, а также спутниковый канал передачи данных со скоростью 50 Мбит/сек. Возможна установка дополнительного оборудования для ведения радиотехнической разведки.

Каждый БПЛА имеет комплекс защитных средств, включающий станции предупреждения о лазерном и радарном облучении, а также буксируемую ловушку ALE-50 для отвода выпущенных по нему ракет.

Лесные пожары в Калифорнии, снятые разведчиком "Глобал Хок"

Достойный преемник разведчика U-2, парящий в стратосфере, распластав свои огромные крылья. Среди рекордов RQ-4 полеты на большое расстояние (перелет из США в Австралию, 2001 г.), самое продолжительный полет среди всех БПЛА (33 часа в воздухе, 2008 г.), демонстрация дозаправки беспилотника беспилотником (2012 год). К 2013 году суммарный налет RQ-4 превысил 100 000 часов.

На базе “Глобал Хока” создан беспилотник MQ-4 “Тритон”. Морской разведчик с новым радаром, способный обследовать за сутки 7 млн. кв. километров океана.

“Глобал Хок” не несет ударного вооружения, но заслуженно попадает в список самых опасных дронов, за то что слишком много знает.

2 место - X-47B “Пегас”

Малозаметный разведывательно-ударный БПЛА с макс. взлетной массой 20 тонн.

Крейсерская скорость: 0,9 Маха.
Потолок:12 000 метров.
Двигатель: от истребителя F-16, тяга 8 тонн.
Дальность полета: 3900 км.
Стоимость: 900 млн. долл. на научно-исследовательские работы по программе X-47.
Построено: 2 концепт-демонстратора.
Вооружение: два внутренних бомботсека, боевая нагрузка 2 тонны.

Харизматичный беспилотник, построенный по схеме “утка”, но без использования ПГО, роль которого выполняет сам несущий фюзеляж, выполненный по технологии “стелс” и имеющий отрицательный угол установки по отношению к воздушному потоку. Для закрепления эффекта нижняя часть фюзеляжа в носовой части имеет форму, подобную спускаемым аппаратам космических кораблей.

Год назад X-47B повеселил публику своими полетами с палуб авианосцев. Сейчас этот этап программы близится к завершению. В перспективе - появление еще более грозного дрона X-47C с боевой нагрузкой свыше четырех тонн.

1 место - “Таранис”

Концепт малозаметного ударного БПЛА от британской компании BAE Systems.

О самом дроне известно немного:
Дозвуковая скорость.
Технология “стелс”.
Турбореактивный двигатель с тягой 4 тонны.
Облик, напоминающий российский экспериментальный БПЛА “Скат”.
Два внутренних отсека вооружений.

Что же такого ужасного в этом “Таранисе”?

Целью программы является отработка технологий для создания автономного малозаметного ударного дрона, который позволит наносить высокоточные удары по наземным целям на большой дальности и автоматически уклоняться от средств поражения противника.

До этого споры о возможном “глушении связи” и “перехвате управления” вызывали лишь сарказм. Теперь они полностью утратили смысл: “Таранис”, в принципе, не готов к общению. Он глух ко всем просьбам и мольбам. Робот равнодушно ищет того, чей облик попадает под описание врага.

Цикл летных испытаний на австралийском полигоне Вумера, 2013 г.

“Таранис” - всего лишь начало пути. На его базе планируется создание беспилотного бомбардировщика-штурмовика с межконтинентальной дальностью полета. Кроме того, появление полностью автономных дронов откроет дорогу к созданию беспилотных истребителей (т.к. существующие дистанционно управляемые БПЛА не способны вести воздушный бой, ввиду задержек в их системе телеуправления).

Британские ученые готовят достойный финал всему человечеству.

Эпилог

У войны не женское лицо. Скорее, не человеческое.

Беспилотная техника - это полет в будущее. Она приближает нас к извечной человеческой мечте: перестать наконец рисковать жизнями солдат и отдать ратные подвиги на откуп бездушным машинам.

Следуя эмпирическому правилу Мура (удвоение производительности компьютеров каждые 24 месяца), будущее может наступить неожиданно скоро…

Еще лет 10-15 назад истории о беспилотных боевых аппаратах относились к разряду научной фантастики. Безусловно, работы в этом направлении уже велись, но до реализации проектов было еще далеко. В 2005 году Израиль сделал первый шаг, отправив несколько буквально игрушечных самолетиков с камерами на сторону Сирии. Самолетики вернулись с разведданными и через несколько часов от противовоздушной обороны противника остались только рожки да ножки. С тех пор боевые дроны стали гораздо круче. Взгляните на эту десятку самых опасных БПЛА современного мир: от небольшого вертолета до межконтинентального стратегического бомбардировщика.

Triton MQ-4C

Настоящий великан среди беспилотных аппаратов. Triton MQ-4C разрабатывался Northrop Grumman по заказу Пентагона. Размах крыльев этого гиганта сравним с размахом крыльев «Боинга-747», но пока точной информации о сфере применения беспилотника-гиганта не имеется.

WU-14

Китайский экспериментальный гиперзвуковой беспилотник, созданный для доставки ракет через континент. Вообще-то, Министерство обороны КНР в свое время декларировали WU-14 как «научный летательный аппарат», но впоследствии признали его военное предназначение. WU-14 - это самый мощный беспилотник в нашем списке, поскольку предназначен для доставки к цели ядерного оружия.

CH-5

Китайская разработка, которую вполне можно назвать модифицированным клоном американского «Жнеца смерти». БПЛА создан военной корпорацией China Aerospace Science and Technology и уже испытан в боевых условиях. Беспилотник оснащен двумя боеприпасами нового типа (какими именно пока не известно) и лазерной системой наведения.

Taranis

До настоящего момента почти вся информация о британском проекте межконтинентального БПЛА засекречена. Известны лишь основные параметры Taranis (масса - три тонны, длина - 11 метров, размах крыльев - 10 метров) и то, что беспилотник оснащается стелс-технологией.

Northrop Grumman X-47BС

Детище американских гениев из знаменитой Northrop Grumman. Боевой БПЛА второго поколения способен совершать взлет и посадку вообще без оператора, только при помощи бортового компьютера. Крылья оснащены ракетными установками, которыми управляет уже человек с земли.

IAI Harpy

Это дрон-камикадзе, предназначенный для обнаружения и уничтожения живой и бронированной силы противника. Беспилотник пикирует на цель с большой высоты, поражая ее осколочно-фугасным снарядом.

MQ-9 Reaper

Пожалуй, один из самых известных и самых смертоносных беспилотников мира. «Жнец» пришел на замену беспилотному разведкомплексу MQ-1 Predator. Reaper способен взлетать на высоту тринадцать километров, поднимать весь в 4,7 тонны и находиться в воздухе целые сутки. Ускользнуть от такого стального хищника будет очень и очень сложно.

Форпост

По сути, российский «Форпост» является чуть доработанной версией проверенного в боях израильского Searcher 2. На данный момент эти комплексы только начинают поступать в Армию России, но уже используются в боевых действиях в Сирии.

C-Worker 5

Беспилотными становятся не только самолеты, но и морские суда. Великобритания представила свой катер C-Worker 5, способный развивать небольшую скорость, зато держаться на одном топливном баке целую неделю. Судно планируется использовать для разведки и траления, в крайнем случае его можно взорвать дистанционно и устроить что-то вроде диверсии.

S-100 Camcopter

Австралийская компания Schiebel представила свой беспилотный вертолет еще в 2005 году, но до настоящего момента он вовсе не потерял актуальность. S-100 Camcopter умеет отслеживать большие группы противника на недоступном для обнаружения расстоянии и чаще всего используется как разведчик. Впрочем, «зубы» у этого винтового малыша тоже имеются.